今年9月巴黎车展期间，戴姆勒奔驰电动概念车“EQ”首次亮相。
这款电动汽车的电池系统可与目前最流行的电动汽车特斯拉相媲美，续航里程可达100公里，0公里/小时加速时间不超过5秒。
配套电池由戴姆勒自行研发和生产，新的电池工厂也在建设中。
小编从海外媒体获悉，戴姆勒将投入巨资建设欧洲最大、最现代化的电池工厂，为奔驰未来推出的多款电动汽车提供电池动力系统。
据外媒最新消息，戴姆勒即将在卡门茨基地建设第二座电池工厂。
为了建设最大的现代化电池工厂，投资将约为5亿欧元。
戴姆勒高管目前正在积极与政府联系。
整个电池工程项目即将启动，预计2020年建成并投入使用。
早在2011年，戴姆勒就已经开始规划电池工厂。
它一直从美国江森自控采购电池。
为了摆脱对电池供应商的依赖，戴姆勒决定建设自己的电池工厂，并于2016年第一座工厂竣工投产，为奔驰和智能车型提供电池。
两家工厂的投资已达10亿欧元。
新电池工厂毗邻第一工厂，生产面积将扩大至8万平方米。
戴姆勒将在卡门茨建立一个全球锂离子电池系统生产基地。
新工厂将是一座二氧化碳平衡的绿色工厂。
新厂房屋顶将安装两个足球场大小的太阳能组件，提供绿色无污染的生产电力。
到今年，戴姆勒将推出十余款电动汽车。
高效电池系统至关重要。
电池研发和生产是未来的重要方向，也将成为核心竞争之一。
毕竟未来的趋势是向新能源方向发展。
国内新能源发展较好的比亚迪拥有自己的电池体系。
特斯拉在国外的超级电池工厂Gigafactory也将于2019年竣工。
不少车企也都在积极谋划新能源汽车的发展，但拥有自己的电池工厂的企业仍然屈指可数。
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