汽车信息网3月28日消息 业内普遍认为，当中国品牌轿车崛起时，才会出现真正的品牌崛起。
因为汽车代表着更高的集成度、更苛刻的底盘控制能力，包括更极限的运动性能。
MG7的出现，是对中国品牌向轿车更高水平的挑战。
名爵7从诞生之初，就一直走高端优雅、豪华的道路。
虽然在自主品牌崛起的浪潮中，主打这种概念风格的不少，但真正优雅有气质的却不多。
01的气质与捷豹非常相似。
作为名爵黑标首款旗舰产品，名爵7的核心标签是运动与优雅。
这个定位其实有点像捷豹。
所以从实车的外观可以看出，它的车身线条和曲线非常舒展，很有冲击力。
车身侧面，MG7的整体车身尺寸为**mm，轴距为mm，属于标准的中型车尺寸。
第二排的空间会受到背部曲线的轻微影响。
内饰方面，该车也下了很大的功夫。
上下表面均采用软质材料，尤其是下面采用的水波纹压花工艺。
所有细节都做得很好。
每个细节都做到极致才是奢华。
无框车门、双层夹胶玻璃等都是体现MG7定位的标志性配置。
MG7采用一体式运动座椅。
座椅的包裹性和支撑性都很好，整体坐姿很低。
目前它是一个更像战斗的座位。
总体来说，这款车的造型非常优雅，可以称得上是目前所有四门溜背轿车中外观和内饰设计最好的一款。
每一处的细节和触感质感也都是顶级的产品。
甚至值得一提的是，这款车并没有配备模拟声波，而是真实的外部声波通过扬声器不断传输到车内。
02 初学者练劲，高手练收缩。
当然，中国品牌拥有出色的内饰和外观的情况并不少见。
这辆车最大的影响就是对驾驶体验的影响。
MG7目前搭载了两种动力总成，一种是这个价位比较主流的1.5TDCT动力总成，另一种则搭载2.0TAT动力总成。
我们这次路试驾的是2.0TAT车型。
从账面参数来看，这款2.0T涡轮增压发动机的最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。
这在所有独立合资阵营中是相对领先的。
比宝马B48中功率版还要强劲。
MG7的2.0T发动机采用VGT可变截面涡轮增压器，通过可调涡界面的导叶控制涡轮转速，从而平衡发动机低速时的涡轮迟滞，高速时更好。
增压效果。
所以整体感觉就是这台发动机感觉非常平顺。
事实上，很多自主品牌涡轮增压发动机产品并不是因为输出不够强大。
相反，一个非常自主的品牌的发动机输出太强大，太突然。
MG7的动力总成给人一种优雅的感觉，动力输出总是显得从容、悠闲。
再加上变速箱快速灵敏的响应，确实给驾驶者一种优雅的感觉。
整体油门响应和动力传递曲线都非常平顺流畅。
这就是我们购买轿跑车产品所需要的产品力。
这在自主品牌中是非常罕见的。
初级球员在锻炼时如何发力，高端球员在锻炼时如何收力。
当然，为了迎合更激进的驾驶者，MG7还增加了S-Sport模式。
驾驶员有许多可定制的驾驶选项。
传统的运动型车型一般都可以调节动力特性、转向手感、悬架模式，而MG7就足够了。
有8个项目可以调整。
可调项目包括ESP、不同速度下的前后悬架软硬度、排气声音模式、电动尾翼开合等，可以满足更高级驾驶者的需求。
总体来说，如果以20万左右的售价来看，MG7是一款评分在90分以上的产品。
因为在这个价位范围内，能达到同样级别的产品和气质的产品并不多。
尤其是气质，是中国汽车品牌目前最缺乏的。
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