据外媒报道,四位内部人士透露,作为中期战略的一部分,丰田汽车公司可能会增加在中国的产量港口城市天津每年新增汽车12万辆。
新能源汽车,其中插电式混合动力车型11万辆,纯电动车型1万辆。
随着中日关系的改善,这一中期战略正在加速实施。
消息人士称,这家日本汽车制造商计划将其天津工厂的年产能提高约四分之一,这将为丰田在华年销量增长50%以上至1万辆奠定基础。
消息人士称,天津生产基地的产能扩张表明,丰田开始增加在中国的产能,并可能在全球最大的汽车市场建设一到两个新车组装厂。
此外,相关汽车进口也可能增加。
作为该战略的一部分,丰田还计划大幅扩大在中国的销售网络,并更加注重开发电动汽车技术。
丰田去年在中国销售了1万辆新车。
但由于“产能不足”限制了强劲增长,该公司今年在华销量预计为1万辆。
目前,丰田天津生产基地整车年产能为51万辆,在华整体产能(包括一汽丰田和广汽丰田两家合资企业)为1万辆。
车企公布的产能数字,实际上是工厂在规定工时内能够完成的数量。
如果算上加班工作,某个装配厂的产能可以增加 20% 到 30%。
天津两家政府网站上周报道称,丰田已获得市政府发改委的监管批准,可在现有基础上扩大产能。
这两个网站包括天津经济技术开发区管委会(也是丰田天津生产中心所在地)的官方网站。
目前尚不清楚丰田何时开始生产额外的汽车,丰田北京办事处的发言人拒绝发表评论。
丰田在天津的工厂主要负责生产卡罗拉、威驰等车型,由丰田与一汽集团的合资企业一汽丰田运营。
两家政府网站还表示,一汽丰田计划投资约17.6亿元用于产能扩张。
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