对于汽油车爱好者来说，最让我们兴奋的应该就是大排量发动机了。
有人认为自吸才是王道，有人喜欢增压带。
当然，有人喜欢火箭，但在环保法规面前，喜欢什么都可能没什么用。
未来十年，大家可能都得接受喜欢大马力电动机的现实。
作为美国三大品牌之一，福特最近发布了一款新发动机，让我们惊讶的是，它竟然是排量为7.3升的V8。
美国要重振大排量吗？它采用老式OHV结构，每缸只有两个气门。
虽然更换了新的曲轴材料，但其燃油经济性也得到了提升。
经过优化但注定不会用于主流机型。
不幸的是，这款发动机注定不会在国内使用，因为它是专门为皮卡车打造的。
福特官方还表示，不会在跑车上使用。
相反，宝马最近带来的好消息是，随着X3的更新，最大扭矩达到Nm，最高转速提高到10rpm。
对于宝马车迷来说，这无疑是一个振奋人心的消息。
与福特不同的是，这款发动机肯定会引入国内。
只要你的钱包允许，目前你可以在中国购买野马5.0。
合理合法的大排量车型，这也是真正的美系车中唯一的纯血统小马。
虽然没有手动版本，但良好的马力表现以及与海外版本几乎相同的待遇足以表明福特的诚意，但不可否认。
就是环保法规的执行，尤其是在国内资源紧张的情况下，3.0T发动机很难生存。
三缸发动机逐渐普及，相对老旧的大排量自吸车型将随着国六的实施进一步消失。
低成本的六缸发动机已经逐渐消失。
当然，国外的空气并不香。
深受中东富人喜爱的陆地巡洋舰在下一代也将告别V8，取而代之的是丰田开发的3.5T V6，以更好地遵守环保法规。
我们接触到的发动机已经“衰弱”了。
以宝马为例。
每一代发动机的改装潜力几乎都在慢慢下降。
使用的材料更轻，强度也有所下降。
因此，尽快接受变化是车迷适应的唯一途径。
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