近日，网络上有关于华泰汽车拖欠工资的报道，员工集体要求解释。
而且，相关媒体报道称，华泰汽车位于荣成、鄂尔多斯、山东天津的生产基地已停产。
华泰汽车集团成立于2007年，截至年底，拥有总资产1亿元，员工近万人。
它也是国内第一家推出SUV车型的公司，拥有多种车型。
华泰汽车在全球拥有德国慕尼黑等四大研发中心和三大核心生产基地。
华泰汽车在新能源核心技术方面拥有深厚的技术积累。
自2008年起，大力投入新能源汽车技术研发，并将新能源视为集团战略业务。
在新能源车型方面，华泰汽车领先于众多车企。
但这一切只能称之为“过去”。
事实上，中国汽车市场今年以来就迎来了寒冬，随后进入洗牌阶段，开启淘汰模式。
华泰汽车除了产品更新速度缓慢、销量下滑之外，根本无法抵挡住这场风暴。
此外，股权质押、土地圈套、销售造假、拖欠工资等诸多负面消息被曝光，看起来已经濒临破产。
事实上，早在今年1月份，就有一封来自华泰汽车内部员工的来信。
信中称，华泰汽车连续几个月未按时发放工资，拖欠基层员工数百万工资。
此外，还欠公积金、社保基金。
发放并非按照实际工资金额，而是按照北京市最低工资标准支付。
这一事件，直接将华泰汽车推上了风口浪尖。
如今，大街上挂着还债的横幅，董事长办公室的门上贴着小字报。
华泰汽车仍无意还钱。
此前，有媒体透露，华泰汽车三大生产基地也已停产。
山东荣成工厂是华泰汽车汽车制造的起点。
现在整个工厂寂静无声，尘土飞扬；天津华泰新能源生产基地将于今年下半年启动。
从一开始就处于“半停工”状态，目前停电停水；至于西边的鄂尔多斯工厂，只剩下两名保安在工厂看守。
数据显示，华泰汽车2018年销量仅为11.99万辆，比预期少40%，同比下滑9%。
今年1-5月销量3.44万辆，5月销量同比下降49.37%。
汽车销量呈现断崖式走势。
跌倒了。
更为严重的是，销量下滑的背后，华泰的经销商也陷入了困境。
有的已经退出网络，有的已经破产，有的城市甚至没有4S店。
现在三大基地都已停产，员工工资等都有拖欠迹象。
这说明华泰汽车目前的处境非常困难，包括终端销售也陷入停滞。
在这种情况下，华泰汽车还能坚持多久，还是个未知数。
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