中国汽车新闻网 3月3日，保时捷发布全新系列旗舰车型Turbo S，官方预售价为6万-3万元。
新款 Turbo S 比以往更强大、更动感、更舒适。
新车提供硬顶版和敞篷版两种版本，均搭载全新3.8升水平对置发动机，并配备两个采用可变涡轮几何结构（VTG）的涡轮增压器，输出功率为kW（PS）。
与之前的型号相比，功率增加了 51 kW (70 PS)。
外观方面，新款Turbo S采用加宽的前进气口，配备双头灯模组，标配LED矩阵头灯。
重新设计的前空气动力扰流板和更大的后翼子板使下压力增加15%，肌肉感十足的后翼子板和一体式进气口设计让新款Turbo S的车身更加流畅。
新的尾部设计还包括Turbo车型独特的高光黑色方形排气尾管。
新款 Turbo S 的整体宽度为前部 1.0 毫米（加宽 45 毫米）和后部 1.0 毫米（加宽 20 毫米）。
修改轮距、改进空气动力学性能以及采用不同尺寸的新轮胎等措施增强了 Turbo S 车型的敏捷性和运动性。
前轴轮距加宽42毫米，后轴轮距加宽10毫米。
自适应空气动力学系统现在还包括可控的前冷却空气导流板，而更大的后翼进一步增加了下压力。
此外，Turbo S首次在前后轴上使用不同尺寸的轮胎。
前轴配备独特的20英寸/35轮胎，后轴配备21英寸/30轮胎。
新的选装设备进一步增强了这款四轮驱动车型的运动特性。
例如，保时捷主动悬架管理系统（PASM）运动型底盘可将离地间隙进一步降低10毫米，带有可调阀门的运动型排气系统可产生更加独特的排气轰鸣声。
内饰方面，新款Turbo S采用了全新设计的双色调内饰，在色彩、材质上实现了出色的协调，增强了个性化。
18 向第一代 Turbo 运动座椅上的缝线致敬。
此外，新款Turbo S还配备了GT运动方向盘、Sport Chrono套件、新集成的Porsche Track Precision应用程序和BOSE?环绕音响系统。
动力方面，新款Turbo继续采用3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，并对发动机部件进行了大幅优化，例如更换为更大的涡轮增压器、继续采用可变涡轮截面（ VTG）技术，最大功率可达马力。
点评：每个爱车人士心中都有一辆保时捷。
可以说是量产车中运动、舒适、外观、豪华的最完美平衡。
相信全面升级的Turbo S将会成为新一代年轻人心中的梦想之车。
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