即将推出纯电动版的全新宝马7系最新谍照曝光
05-27
汽车信息网2月7日讯 如果说2020年的车市以价格战拉开序幕，那一年的车市则以技术战打响。
拉开比赛大幕。
作为比亚迪首个高端新能源汽车品牌，腾势汽车于2月1日举办了“年度腾势汽车用户交流日”活动。
在本次活动中，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江宣布，腾势D9、N7将今年全面智能化升级，三款车60余项核心功能一次性升级。
此外，腾势汽车还将在2019年推出三款新车型，号称树立新能源汽车“豪华新标杆”。
回顾年内，腾势汽车全年销量达40辆，其中腾势D9 DM-i为绝对主力，销量11.1万辆。
此外，EV纯电动车型腾势D9的总销量已超越此前MPV行业。
王者GL8年销量。
据悉，腾势汽车的年销量目标为20万辆。
如果三款新车能够顺利上市交付，届时腾势汽车将有很大希望顺利完成年度销售目标，届时腾势汽车将拥有6款车型。
掀起车辆智能科技大战 作为专注高端新能源的汽车品牌，腾势汽车一直专注于新能源技术的研发，在智能座舱、智能座舱等领域拥有极高的研发水平。
智能驾驶。
为了在当前的新能源汽车市场中脱颖而出，腾势汽车提出的车辆智能化理念引起了整个汽车行业的关注。
事实上，在本次“年腾势汽车用户交流日”活动上，赵长江只是简单地提出了车辆智能化的概念，并没有过多介绍如何落地。
但根据目前汽车产业的发展来看，汽车智能化主要体现在三个层面：智能座舱、智能辅助驾驶和智能底盘。
其中，智能座舱和智能辅助驾驶更受关注。
在智能座舱领域，目前主流的智能座舱通常都具有AI大模型系统，例如星纪元ES的星火大模型和华为的鸿蒙座舱系统。
搭载大车型的智能座舱可以更好地与用户沟通，提供更人性化的场景服务。
此前比亚迪玄机架构发布时，也宣布加入AI大车型系统。
或许腾势也将同步搭载比亚迪的新架构。
此外，在智能座舱芯片方面，比亚迪一直专注于自研芯片之路。
作为比亚迪旗下的高端新能源品牌，腾势共享自研芯片并不困难。
另外，在智能驾驶方面，结合比亚迪的梦想日发布会，腾势或将同步比亚迪最新的科研技术。
未来，腾势或许有可能搭载算力超过TOPS的智能驾驶芯片，很快就会形成算力冗余。
功能方面，腾势车型很快将能够实现远程代客泊车、高速领航辅助和城市领航辅助功能。
L2的全标配只是一个开始。
规定解除后，将尽快升级至L3甚至L4。
对于腾势来说，提前做好准备更为重要。
最后是智能底盘。
说到这里，就不得不说说比亚迪多个品牌已经配备的云南底盘系统。
在多重传感器、空气悬架和电磁阻尼悬架的加持下，腾势立志提升产品的驾驶舒适性和驾驶乐趣。
这三款新车将带动销量增长。
除了提升技术，腾势今年还需要提升产品。
据赵长江透露，腾势全年将推出三款新车型。
虽然目前还没有太多的新车介绍，但从公布的照片来看，三款新车包括一款大型SUV和两款轿车。
值得注意的是，其中一款轿车产品采用轿跑车式设计，底盘重心相对较低，预计将拥有出色的空气动力学性能。
对于2019年的三款新车，腾势赵长江表现出了极大的信心。
这种信心来自于其强大的控制能力和测试结果。
据悉，腾势可实现10米以内的转弯直径，车长超过5.2米。
从elk测试结果来看，它可以在接近90km/h的速度下通过测试。
从如今汽车市场上5.2米以上的中大型车型来看，这个成绩可以说是名列前茅。
新年伊始，腾势汽车明显加快了产品升级的步伐。
1月，腾势N7最新OTA版本升级，新增60余项功能。
向老用户赠送包括免费验车、流量套餐等在内的亿元新年大礼包。
此外，在分销网络方面，腾势直营店已突破10000家，覆盖超级城市。
今年，腾势将继续拓展服务网点，举办更多用户活动，丰富腾势产品生态，进一步提升用户体验。
从今年1月份的结果来看。
腾势汽车总销量为0.1辆，其中腾势D9 DM-i车型依然占据绝对主力地位。
但相信随着更多新车型的推出，腾势将凭借更丰富的产品系列获得更多的销量。
到今年年底可能会做出大胆的预测。
腾势将凭借更丰富的产品和更强大的技术，将月销量提升至2万台左右。
届时20万辆的年销量目标也有望顺利实现。
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