7座舒适之选马自达8 vs 本田奥德赛
05-18
中国汽车新闻网新技术的诞生，催生了新的传播方式，加速了媒体形态的变革。
尽管新媒体、新业态层出不穷，但媒体的本源却无法改变。
内容产业的发展规律是，用户愿意为其付出宝贵的关注、时间甚至金钱。
另一方面，当前传统媒体面临经营压力，正在转型发展。
新媒体表面上可能显得热闹，但喧嚣的背后可能隐藏着严峻的生存压力。
当今媒体行业正处于多事之秋，尤其是新媒体时代。
如何重新定义沟通和内容？对此，1月4日，在百度、百家号、中国汽车新闻网联合举办的“中国汽车影响力峰会暨颁奖典礼”上，中国汽车新闻网&品汇汽车与车企高管及其他媒体同事深入交流围绕“新媒体时代如何重新定义传播与内容”展开讨论。
如何赋能内容和营销。
作为内容行业最大的需求方之一，车企需要能够将最有效的信息传递给最需要的人，而这些都需要对客户群体有足够的了解。
只有了解你的客户，你才能知道他们想要什么样的内容，这样你才能有针对性地输出相应的内容，从而提高你的品牌，扩大销量。
华泰汽车集团副总裁曾业辉、欧尚汽车销售公司副总经理杨光华也表达了类似观点。
曾业辉认为，只有读者和受众认为有价值、有意义的信息和内容才是真正有意义的。
传播的人群特点主要针对年轻受众，即传播的内容必须年轻化、个性化。
热点，同时增强互动性。
了解年轻人感兴趣的内容，抓住特点进行精准传播。
杨光华还认为，要从客户那里开发内容，让客户主动生产内容，将这些内容串起来，通过精准推送与相应人群产生共鸣。
这样的内容更有意义。
作为内容生产者，汽车电影工厂创始人马晓波深谙精准市场传播，将内容做到极致，将内容深入消费者心中。
针对不同的内容，采用不同的技术形式来展示。
言创说车创始人言创认为，我们应该占用尽可能少的时间让用户阅读我们的内容，用最短的时间告知用户、引导用户、帮助用户做出判断。
厂商、平台、媒体如何实现共赢？制造商需要媒体生产相应的内容来更好地展示自己的品牌和产品，而媒体生产的内容需要借助平台更好地传递。
从这个角度来看，厂商、媒体、平台需要紧密合作，但怎样才能实现共赢呢？曾业辉认为，厂商、平台、媒体都要坚守品质、品格、品位，这样才能更好地共存。
汽车公司生产优质汽车，媒体生产优质内容。
汽车越来越好，媒体制作的内容也越来越有品味。
如果三方都坚持这六个字，我们就能实现共赢，过得更好。
欧尚汽车副总经理、销售公司总经理杨光华认为，平台、厂家、媒体的中心点都是客户。
媒体和平台应该帮助制造商与客户建立联系，实现完全的在线连接，以便客户可以更好地与制造商沟通。
沟通并提高服务水平。
马晓波认为，媒体、平台和企业讨论合作的核心背景是基于价值观的一致性。
之后在融合方面，大家都会拿出自己最擅长的。
企业主会拿出汽车和资金，平台会拿出内容分发能力。
、精准获客能力、媒体展示技术能力。
言创说车创始人言创认为，只有平台、厂商、媒体、消费者三方共赢，才能保证前三者的共赢。
媒体是厂商与用户之间的桥梁，将产品传递给用户，将用户的需求传递给厂商。
媒体依靠平台的赋能来实现相应的功能。
想要实现三方共赢，就不能忘记用户和消费者。
只有三方共赢，才能实现三方最终的共赢。
百度百家号战略合作总监万超 百度百家号战略合作总监万超认为，平台是一个连接器，连接平台上的多个角色，需要将资源和需求进行匹配。
在这个逻辑下，更好的共赢模式是大家都充分发挥自己的优势，各取所需。
各司其职，然后各方有机结合资源，实现互利共赢。
新媒体时代，厂商需要的是大家冬天互送一盆火，春天一起分享绿意，共同为客户创造好的产品和内容。
媒体希望上游企业能够更加尊重内容，真正与内容创作者站在一起，创造出消费者真正喜欢的东西。
平台希望媒体根据厂商的需求，生产出更好的内容，将内容转化为生产力。
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