计划登陆纳斯达克“理想” 如何打造理想？

中国汽车新闻网：在短短6个半月的时间里完成了旗下车型Lideal ONE第10000辆的交付后，理想汽车开始迈向下一个目标——上市。

上周末，理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股说明书，计划在纳斯达克上市，股票代码“LI”。

理想是继蔚来之后第二家赴美上市的“造车新势力”。

尽管此前有传言称小鹏汽车已秘密向美国股市提交IPO文件，但并未得到官方证实。

上市无疑是一个企业发展的里程碑。

虽然理想汽车是最晚交付新车的，但预计会率先上市，这确实出乎了很多人的预料。

为什么是李想？目前已上市或计划上市的新造车厂商——蔚来、理想、小鹏——有着非常有趣的共同特点：创始人此前都没有车企背景，而且都有从白手起家的成功创业经历。

情况可能并非如此。

这并非巧合。

与蔚来相比，理想汽车一直比较低调。

创始人李想出生于80后，是一位杰出的企业家。

高中毕业后，他决定放弃高考选择创业，并创建了中国IT垂直网站——跑跑网。

随后，他创建了垂直汽车网站汽车之家，并于2016年12月在纽交所上市。

30岁出头的李想身价过亿美元。

或许，创办汽车媒体的经历让李想对汽车未来的发展有了更加前瞻性的认识。

2007年，李想创立车和家，开始投身新能源汽车制造行业。

同年，同样有汽车垂直网站创始人背景的李斌创立了蔚来，李想也是蔚来的股东。

正是持续的创业经历，让李想在初创阶段拥有了丰富的公司运营经验。

与其他造车新势力相比，理想汽车在成本控制上极其“严格”，应对困难的准备也更加充分。

然而，李想的造车之路不仅并非一帆风顺，还颇为坎坷。

最初计划的SEV是一款个人出行代步车，但由于前景不乐观，不得不中途放弃；为了筹集资金，我见了数百位投资者都没有结果，甚至还生了一场大病。

30岁出头就已经成为人生赢家的李想，在选择造车后经历了“炼狱”。

事实上，造车势力的创始人大多都有过类似的经历，但最终“熬过来”的却寥寥无几。

这与两方面密切相关。

首先，你需要有成功的创业经历，这会给你带来更多的耐力和韧性，你能看到更多的希望；其次，你要认识几个有钱有眼力的“哥们”。

在车和嘉最困难的时候，李想并没有放弃。

他吸引了美团的王兴和字节跳动的张一鸣投资。

当时他们的身价远不如现在，但却解决了李想的“燃眉之急”。

理想ONE投产后，李想的造车之旅终于重见天日。

为什么说它是理想的呢？多项信息首次在招股书中披露，展现出更清晰、更全面的理想汽车。

其中，理想汽车给人的印象有两个方面。

首先，理想ONE迅速获得市场认可。

Ideal ONE于2019年11月开始量产，截至2019年6月30日，已交付0余台。

如此快的交付速度超过了其他新能源汽车企业。

其次，理想汽车的财务状况较好。

虽然2018年累计亏损近40亿元，但随着车型交付量的增加，2018年亏损大幅收窄。

今年一季度净亏损1万元，而去年同期净亏损3.58亿元，但毛利率转正，这是造车新势力的历史性突破。

第二季度，Lideal ONE的交付量较第一季度增长了%。

据称，Q2毛利率已达13%，经营现金流也扭亏为正，为理想汽车顺利上市提供了重要“砝码”。

当前资本市场对新能源汽车企业的追捧，也为理想汽车的上市提供了良好的机遇。

但理想汽车也存在一些争议。

一方面，模式比较单一，很难准确预估目前的销售能持续多久；另一方面，理想汽车选择增程式路线，虽然符合大多数中国消费者在家不方便安装充电桩的实际国情，打消了电动汽车的续航焦虑，但也存在着一些问题。

关于增程式电动汽车的前景仍存在争议。

这增加了理想汽车在资本市场表现的不确定性。

对于未来的发展规划，理想汽车也在招股书中给出了更为详细的解释。

理想汽车将专注于SUV车型，尤其是中型和中大型SUV。

相关预测数据显示，中大型SUV整体销量预计将以13.5%的年复合增长率增长，远高于其他SUV的销量增速。

Ideal ONE将抓住这一细分市场的机遇。

成长机会。

同时，理想汽车仍将坚持增程技术路线，并计划在今年推出一款全尺寸豪华电动SUV，该SUV将搭载理想汽车新一代增程动力系统。

该公司还将通过开发中型和紧凑型SUV车型来继续扩大产品阵容。

IPO后会发生什么？理想汽车上市募集资金金额尚未确定。

虽然招股说明书列出了1亿美元的融资金额，但这显然不是最终的融资目标。

目前，理想汽车最新估值已达40.5亿美元，最终上市时公司估值还将继续提升。

Ideal预计未来三年的资本支出约为1亿元人民币（15亿美元）。

一般而言，中概股上市公司的融资比例为10-20%。

由此预计，理想汽车最终融资金额很可能为5亿美元至10亿美元。

上市后，理想汽车将首当其冲地加速市场扩??张。

截至2020年6月30日，理想汽车在全国拥有21家零售店、18个配送中心和17个服务中心，部署了多名销售和服务人员。

其业务覆盖中国35个城市，并计划在年底进一步拓展至个人客户。

城市。

与此同时，理想汽车还计划大幅加大技术研发投入，尤其是自动驾驶方面。

截至今年3月底，理想汽车共有员工总数，其中研发人员包括多名从事智能技术开发的员工。

这个规模与蔚来、小鹏有明显不同。

原计划2020年启动L4级自动驾驶研发已提前至今年，投资规模将达到10亿。

“上市”是一把双刃剑。

虽然增加了融资渠道，但也会放大负面影响。

车型相对单一的理想汽车显然面临着更大的风险。

对于理想汽车和理想汽车来说，虽然理想并不遥远，但到达目的地后仍将面临诸多挑战。