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从“买得起”到“享受”,威马汽车用户思维转变

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

中国汽车新闻网报道,以“共创美好生活”为主题的第十八届上海车展于4月16日正式开幕,车企各显身手,展示各自在汽车领域的最新成果。

而这种暗战不仅仅在车展上,在车展开幕前的品牌之夜,战斗就已经打响。

作为造新车的明星企业,威马一直强调自己是“大众化”,让用户“买得起、玩得开心”。

不过,今年车展期间,威马悄然调整了策略,更加注重让用户“用上”。

感觉不错,可以用。

从“买得起”到“享受”,威马汽车用户思维转变

”看似只是顺序调整,但背后却显示出WM务实地站在用户一边的决心。

正因为如此,威马的发展重点也开始强调两条腿走路的“技术矩阵+产品矩阵”,以技术为基础。

产品是桥梁。

在今年的品牌之夜,威马汽车正式发布了由Living Motion三电能源系统、Living Pilot智能出行辅助系统、Living Engine全车交互智能引擎组成的核心技术矩阵。

搭载威马最新技术的威马汽车2.0版智能出行EX5也同步上市。

在上海车展上,威马汽车的威马EX5 Pro也上市销售,综合补贴后售价23.98万元,为全球限量版。

与此同时,威马EX6 Limited与威马全新概念车EVOLVE CONCEPT组成的强大产品矩阵在上海车展亮相。

四款产品将全面推动威马汽车核心技术落地,进一步夯实“舒适、实惠”的理念。

智能电动汽车普及者形象。

买威玛兰真的就没有后顾之忧吗?尽管新能源汽车已经发展多年,但大多数消费者仍然对电动汽车敬而远之。

尤其是今年传统车企生产的新能源汽车大规模召回事件也频频发生,加剧了消费者的担忧。

事实上,这些问题主要集中在产品层面。

归根结底,大家还是对新能源汽车产品不信任。

以大家最看重的续航里程为例。

现阶段,电池能量密度是一定的。

如果想要增加续航里程,就只能安装更多的电池,这可能会导致用户在日常使用时背着电池,无形中会增加能耗,是一件非常不经济的事情。

但实际情况是,不少车企这样做,给电池组留出大量空间,通过堆叠电池来实现续航里程,向消费者展示一组漂亮的续航里程数据。

不过,威马汽车在这方面却另辟蹊径,找到了更好的办法。

首先,我们选择宁德时代、天津力神等优质供应商进行电芯采购,保证电池质量;然后我们自己开发标准化的电池包,最后为WM EX5配备了VDA高能量高密度的方形电池和模块,并实现了电池包的平台化。

由VDA高能量密度方形电池模组组成的箱式结构电池组,不仅可以进一步提高新车开发和生产的速度,还可以像搭积木一样根据发展需求灵活调整电池布局。

如果想增加车辆的续航里程,可以通过添加电池来实现。

虽然是自主研发的电池组,但威马在安全方面也做了足够的工作。

在设计和生产过程中,进行了多维度、多轮的测试,确保电池在机械、电气、加热、涉水等各个方面的安全。

其中,电池箱采用高强度钢板外壳,抗拉强度为Mpa。

电池组绝缘电阻达到兆欧级,优于国家标准数倍。

它还具有优于国家标准的防火性能,以及IP67防尘防水能力。

在电动汽车领域,中国的测试标准是目前全球最严格的,威马汽车的电池包测试全部通过。

此外,威马汽车还基于博格华纳成熟的电驱动产品EDM集成桥进行了二次开发。

现在威马EX5已经实现了高达93%的电能转换效率,不仅优于传统电机90%的平均热效率,还远超传统燃油车不足40%的热效率,让消费者以便未来降低车辆成本。

真正适合国人的智能出行辅助系统。

说起自动驾驶,很多人可能会想到特斯拉。

特斯拉确实在美国多地展示了自己的无人驾驶技术,但欧美国家的路况与中国有很大不同。

中国的路况也比较复杂。

因此,威马汽车在开始自动驾驶技术研究时,综合考虑了中国路况、国人驾驶习惯等因素,进行了本土化开发。

最终目标是打造一款真正贴近中国用户的实用高级驾驶辅助系统。

针对中国复杂的路况和用户驾驶习惯,WM Living Pilot智能驾驶辅助系统采用毫米波雷达和高清摄像头集成的硬件解决方案,无惧雨、雪、雾等恶劣天气。

该系统是WM与其合作伙伴的合资企业。

基于10万小时、1万公里路测数据的定制开发,实现了同级唯一、功能最全、真正的L2级高级驾驶辅助系统。

在高级驾驶辅助方面,Living Pilot拥有自适应巡航功能(ACCA),可以让车辆自动调节车速、与前车保持距离、跟随启停。

这对于拥堵城市的司机来说是一个很大的好处。

伟大的福音。

同时,AEB功能实现45公里以下自动制动,大大降低发生交通事故的概率。

高速巡航车道中心辅助系统(ICA)可以让车辆自动在车道中心行驶,无需驾驶员控制油门、刹车和转向。

此外,针对各种场景下的“中国式停车”,APA自动停车辅助功能可自动识别停车位,包括平行停车位、垂直停车位、对角停车位等,有效解决用户的停车问题。

“以用户为中心”,威马汽车不是说说而已,而是实实在在地用技术解决用车过程中的痛点,真正让用户“用得舒心、用得起”。

从“买得起”到“享受”,威马汽车用户思维转变

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