从小面到新能源汽车，这些年小康汽车经历了什么？

中国汽车新闻网 中国的汽车行业正变得越来越扑朔迷离。

不知道什么时候会有一个新的品牌突然出现。

就在3月29日，朋友圈刷满了顺丰汽车。

作者看到这个名字真的很兴奋。

我以为快递巨头顺丰发布了造车战略。

如此振奋人心的消息，必须引起重视。

看完各家媒体几乎相同的新闻稿，我终于对这个新品牌有了初步印象：在美国建厂、涉足新能源、发布概念车。

这种“一站式”操作很熟悉，连发布会都选择在“熟悉”的美国硅谷发布。

看看发布会上亮眼的技术说明，可以轻松突破目前电动汽车发展瓶颈，格局超高。

有了“开放共享”的商业模式，新能源汽车面临的各种问题似乎就不值得一提了。

SF MOTORS 得到重庆家族企业小康股份的支持。

事实上，SF MOTORS对于其背景的介绍是相当坦诚的。

新闻稿中提到，SF MOTORS于今年1月在美国硅谷注册。

主要创始投资者为中国小康。

股份，定位打造高端电动汽车。

小康股份有限公司全称是重庆小康实业集团股份有限公司，是一家在上海证券交易所上市的境内公司。

从王宝强代言的小康微面品牌，到在乘用车市场推出风光系列SUV，小康股份通过转型取得了成功，公司利润大幅增长。

与此同时，小康股份一直密切关注“新能源”热点。

其全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司于今年1月成为国内第八家成功获得独立新能源汽车生产资质的企业。

它似乎。

小康股份在中国生产新能源汽车不存在任何障碍。

为何还需要“大费周章”去美国投资建厂？从SF MOTORS在美国的注册时间可以看出，小康股份从一开始就打算打造国内外“双线”新能源战略。

通过分析SF汽车在美国的发展轨迹，我们会发现一系列的操作非常耐人寻味。

SF MOTORS通过收购完成了“最初”的积累。

今年6月，SF MOTORS宣布以0万美元收购美国汽车解决方案集成供应商AM General（简称AMG）民用汽车工厂，其中包括AMG民用汽车工厂相关土地。

厂房、工厂设备及配套设施等。

该公司长年生产民用悍马H2车型和奔驰R系列车型。

既然提到了AMG工厂，《汽车新闻》就专门查了一下这家工厂的背景。

AMG此前是悍马的制造商，但随着年后悍马品牌逐渐退出市场，该公司受到了沉重打击。

今年8月与梅赛德斯-奔驰的合作是AM General复兴计划的一部分。

当时工厂组装的R级车也是专供中国市场的。

由此看来，AMG与中国真是有缘。

奔驰与AMG签订的生产合同持续了一年半的时间，因此在2018年，随着奔驰R级的退出以及生产合同的到期，AMG工厂面临经营困难。

此时，SF汽车刚刚伸出“橄榄枝”来接管该公司。

，完成了该车型在美国生产基地的“拼图”。

今年10月，SF MOTORS收购了电动汽车电池系统初创公司InEVit。

InEVit 由特斯拉联合创始人马丁·埃伯哈德 (Martin Eberhard) 创立。

主要从事电动汽车电池及动力系统的研发和设计，并向电动汽车授权。

企业。

创始人Martin Eberhard是电动汽车领域的“神”级人物。

他是特斯拉的联合创始人兼首任首席执行官。

此次收购后，SF MOTORS收购了Martin Eberhard的团队。

Martin Eberhard甚至担任SF MOTORS的首席创新官，并加入SF MOTORS董事会担任副主席。

电池技术是电动汽车制造商的核心。

据SF MOTORS公布的相关信息显示，InEVit拥有先进的设计理念和技术，开发设计标准化电池模组系统，可大幅降低量产成本。

此外，该公司创新的激光焊接技术可以促进电池模块的快速制造，这些技术已经开始接受奥迪等汽车公司的订单。

因此，此次收购对于SF MOTORS来说，意味着公司在新能源核心技术上直接取得了重大突破。

但从上面的数据来看，你还有什么疑问吗？ InEVit于估值基准日（2018年7月31日）的公平市价仅为10,000美元。

经过双方友好协商，最终确定交易价格为1万美元。

从这一点来看，虽然InEVit是由一位大师创立的，而且其技术似乎也非常出色，但这似乎并没有在公司的估值中得到明确体现。

此外，公告提到，“目标公司目前已获得奥迪价值30万欧元的设计开发订单，并已与戴姆勒股份公司、大众股份公司和雷诺汽车集团接洽，但尚未获得除奥迪以外的其他订单。

”要求豪华品牌只花30万欧元“买单”，该公司只联系了大多数车企，却没有任何进展。

这些数据与上述公司估值结合起来，看起来该公司实力并不“突出”海外国人还能买这套注册包装吗？我们来了解一下SF汽车的管理层，看看创始人兼CEO张正平也是小康集团董事长张星海的儿子。

汽车管理学学士、EMBA学生，同时也是小康股份有限公司董事。

SF MOTORS品牌登陆美国前夕，张正平又获得了另一个身份，重庆金康电动汽车总经理。

销售有限公司。

日期为2017年3月19日，从名称可知，是小康股份全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司旗下的专业销售公司。

张正平在两家公司均担任重要职务的事实也印证了两家公司之间的关系。

梳理完这些，我们似乎还没有清楚地看到小康股份在美国注册SF MOTORS，并继续对其进行“输血”，完成各种并购的意义？直到全球发布会，SF汽车才发布了两款全新智能电动汽车。

我找到了答案。

不知道大家有没有注意到，无论是乐视的FF、蔚来ES8、威马EX5还是拜腾的首款车型，还有SF汽车新发布的SF5，在车型方面的选择都是一样的。

唯一一款空间更大、更符合国人喜好的SUV车型。

其近期还叫停了孵化了2年的小型车项目（SEV），将推出价格区间为25万-40万的七座车。

SUV。

这其实并不是巧合，因为这些新兴的新能源车企背后，都承受着“金融家”的压力，所以新能源SUV车型就成为了不二之选。

作为红利，其车型从售价2万至4万元的东风小康系列，到售价5万至8万元的风光系列SUV车型翻了一番。

即将上市的SF5售价预计在5万美元左右，利润更高。

已经翻倍了。

但新能源车型想要高价购买，就需要塑造高端的品牌形象。

在这方面，各新造车企业都是相似的。

他们用一系列的“包装”让品牌变得“洋气”。

通过两次低价并购打造“完美”海外生产链，成为小康股份打造高端新能源车型品牌的“捷径”。

试想一下，一家每年注册、年底完成工厂交付的新车企业，如何能在两年内完成工厂改造、匹配所有系统并量产。

车型还必须符合美国、中国、欧洲的标准，技术必须是世界领先的，还有道路测试等一系列任务来保证车型年上市？作为实际控股公司，小康股份其实从一开始就有在其重庆工厂生产新能源车型的想法，最后贴着“镀金”的SF汽车品牌标志高价出售。