我应该选择哪个新型号或旧型号?新模型值得等待吗
05-18
中国汽车新闻网“其实对于即将入市的吉利星越来说,准备的时间并不多。
因为如今的轿跑SUV市场已经不再是有钱人的‘游乐场’了。
”。
是的,随着长安CS85 COUPE和哈弗F7x的相继推出,越来越多的消费者开始关注这款多年来一直被豪华品牌占据的轿跑SUV市场,星越虽然是吉利旗下首款轿跑SUV,但在SUV市场中,星越的表现却不容乐观。
整个市场,将于明天(5月10日)正式开售,这当然不会影响星月受到的关注程度,但面对入市时三雄争霸的局面,又算得了什么。
星月的竞争实力如何?为此,《大车汇》也决定在星月上市前进行一次“模拟测试”,星月已于5月1日开始预售,并陆续到店。
需要注意的是,这款车是通过单独的网络销售的,也就是说,并不是所有的吉利4S店都有销售星越,所以建议大家在看车之前先确认一下,以免浪费了北京地区的行程。
举例来说,据悉目前只有3家店获得了授权。
今天“大车汇”来到的位于大兴区海新北路的吉利4S店就是其中之一。
暖心点一:好看才是硬道理。
据销售人员介绍,店内展车是一款1.5TV轻混高端车型。
据《大车汇》介绍,相比CS85 COUPE和F7x,星越的前脸虽然乍一看同样具有冲击力,但却多了一丝柔和。
这主要归功于其波纹状的上格栅。
一旦走进去,你会发现这个格栅实际上是关闭的,真正的进气口在下面。
得益于吉利的CMA架构,星越的长宽高均为//mm,轴距为mm。
说实话,这组数据表现对于同级来说只能算是令人满意,但从B柱开始下沉的线条依然勾勒出舒展流畅的溜背造型。
车尾的镀铬装饰条从左向右延伸,与车头呼应良好。
尾灯内部结构很有特色。
根据官方的说法,它营造出漩涡星系的感觉。
总之认可度还是很高的。
看点二:细节和做工尽显档次。
内饰营造出以驾驶者为中心的氛围,细节非常有档次。
这不仅是因为车内大量使用了软质覆盖物,而且不同元素的交织得恰到好处。
尤其是副驾驶前方的中控台面板,三种材质的巧妙组合,形成了一个非常精致且富有层次感的区域,设计感十足。
另外,中控屏下方的空调控制旋钮转动起来的感觉也非常有质感。
如果有机会,你可以亲自感受一下。
往往这些细节的品质把控最能提高消费者的好感度。
暖心点3:座椅很厚很软。
星月的座位也是“大车会”一定喜欢的。
它的座垫很厚,靠背包裹得很好。
不仅保证了乘坐时的舒适度,而且在激烈驾驶时也能提供足够的支撑。
后排座椅也非常柔软。
座垫较长,与靠背形成锐角,提高了身体与座椅的贴合度,即使长时间坐着也不易产生疲劳。
星越虽然采用溜背设计,但其后排乘坐空间依然有着不错的表现。
“大车汇”还找了一位身高1cm的营业员进行评价。
调整前排后,后排腿部空间达到每拳三指,头部还有四指的空间。
有趣点四:有很多可爱的“小感动”。
除了前面提到的做工和用料上的诚意之外,星月还配备了很多日常生活中非常实用的功能。
比如前后排四个USB接口、BOSE音响、全景影像、平视显示、AUTO HOLD、无线充电、脚感电动尾门等。
看点五:多种动力选择星越相对于竞争对手的另一个优势在于,它为消费者提供了三种动力,包括2.0TAT传统燃油动力组合,以及基于三缸的插电式混合动力和电动动力总成1.5T发动机。
48V微混合系统。
值得一提的是,星越在部分车型上还配备了四驱系统,用户可以根据驾驶需求和路况进行调节。
这在同行中也是罕见的。
犹豫点一:中控屏不小但倒影却说了很多精彩的话。
接下来,《大车会》也发现了星月的一些不足。
其中,比较影响体验的就是12.3英寸的中控屏。
从体积上来说确实不小,而且还搭载了最新的GKUI 2.0智能生态系统,但缺点是反射问题也很明显。
犹豫点二:价格始终是一个“烦恼”。
当然,相比屏幕反光,价格仍然是消费者最担心的事情。
趁着拍摄间隙,《大车汇》还询问了几位特意来看车的准客户。
其中一位梁先生告诉《大车汇》,星月最吸引他的一是它漂亮的外观,二是它的高配置。
他今天来这里体验一下座椅的舒适度,非常满意。
不过,当被问及觉得多少钱可以接受时,梁先生表示,自己对2.0T车型比较感兴趣,预计裸车价格在15万到6万元左右。
但我看到网上有人说2.0T高端车型可能要20万,所以我现在有点担心。
可以说,梁先生的犹豫也代表了很多人的想法。
一位销售人员告诉大车汇,最近有很多人来看望或打电话询问星月,但真正支付预订费用的人并不多。
事实上,“大车汇”认为,吉利一贯的定价策略是设定较高的预售价格,然后在正式上市时给消费者带来惊喜。
同时,从两大主要竞争对手的售价来看,希望保持稳定增长的吉利希望借助星越打开新的细分市场,因此相信定价不会太激进。
而或许,吉利已经准备好了足以“引爆”这个市场的价格。
至于答案,只能期待明晚了。
最后:从消费者去店看车的角度来看,星越确实充满了诱惑。
外观出众,舒适性和配置也不错,吉利这几年的口碑也很靠谱。
现在最大的不确定性是最终价格。
我相信,只要不是太离谱,至少在拍摄《大车会》的一个多小时里,我已经能拿到三单了。
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