中国乘用车量价走势及价格策略研究报告
05-18
中国汽车新闻网 2019年，中国汽车市场风云突变，迎来第一个寒冬。
因此，2019年对于中国自主汽车品牌来说将是关键的一年。
尤其是受合资股比放开、进口车关税降低、合资品牌持续降价等因素影响，今年自主品牌将面临巨大挑战。
巨浪中，自主品牌犹如逆水行舟。
如果他们不能抓住机会，成功突破，他们可能会面临被淘汰的命运。
面对挑战，自主品牌并没有像往常一样诉诸价格战，而是厚积薄发，集体突围。
如今，不少自主品牌正走上高端转型之路。
从市场反馈来看，以WEY、领克为代表的第一代自主高端产品已经为中国品牌汽车树立了良好的品牌形象，而且这个阵营也在不断壮大。
1月24日，EXEED TX在芜湖工厂正式下线。
TX是星途星途首款量产车型，承载着奇瑞20多年积极的汽车开发经验和深厚的技术积累。
坚定不移走高端品牌之路的EXEED星路的诞生，历经了几经波折。
此次，奇瑞全力打造EXEED品牌，打造了完整的研发体系和团队，为品牌的长远发展奠定了坚实的基础。
在研发团队方面，无论是管理人员还是普通员工，都是层层选拔的。
其中两个关键岗位——质量总监訾爱军和制造工程体高级经理陈勇，均在捷豹路虎“进修”后回到奇瑞负责EXEED。
生产和质量管理。
此次活动期间，奇瑞还安排参观了其生产线。
在我短暂的工厂参观中，我最大的感受就是工厂的自动化率非常高。
值得一提的是，EXEED品牌车型与奇瑞现有车型并非同线生产，而是新建了一条生产线。
如今，消费升级和科技革命齐头并进，中国汽车产业面临重大变革机遇。
如今的奇瑞已经不再是以前的奇瑞了。
凭借多年的技术积累，我们有理由相信积累了丰富经验的EXEED星途能够给消费者带来好的产品，打造自主品牌在高端市场三足鼎立的新格局。
星途TX能否扛起自主高端大旗？众所周知，奇瑞的自主高端产品之路并非一帆风顺，但在经历了艰辛和波折后，奇瑞的自主高端理想得到了进一步坚定。
作为奇瑞全新高端品牌，EXEED星途以“智能、高端、活力”为品牌核心价值观，并将“智能”置于品牌核心价值观的首位。
全面推进奇瑞“雄狮智云”战略，服务中国并为全球消费者提供全面的新一代智慧出行服务。
奇瑞对于高端产品的理解更加务实，没有套路。
“这就是车！”奇瑞汽车董事长尹同跃在活动现场，在无数奇瑞人的心中喊出了这句话。
尹同跃满怀信心地说出这句话，得益于EXEED星途掌握的两大杀手锏，就是正在研发的第三代1.6T发动机；另一个是与百度合作的Apollo小度车联网系统。
星图TX采用了全新的设计语言。
大口进气格栅内部采用了蜂窝状元件。
格栅上缘有英文EXEED标识，与两侧大灯相连，形成贯穿式造型。
在车载智能网联系统方面，EXEED星途TX是全球首款搭载百度Apollo小度车载操作系统的量产车型；它利用车载人脸识别技术与个性化互联网服务无缝对接，并在业内率先实现车载人脸在线支付功能，轻松实现人、车、路、云之间的数据交换，打造方便快捷的智能生活。
动力方面，新车将搭载奇瑞自主研发的第三代1.6T发动机。
据了解，1.6TGDI发动机已于2018年投入量产，是基于国际标准“V”型正向开发验证系统开发的最新产品。
首先在性能方面，这款1.6TGDI发动机的峰值扭矩达到了牛米，最大功率为千瓦。
与之匹配的是7速双离合变速箱。
明星之路，仰望星空，脚踏实地。
EXEED星程肩负着奇瑞品牌提升和销量增长的双重任务。
这将是奇瑞聚焦国内中高端市场和海外市场的生力军。
从EXEED星途的命名来看，根据奇瑞官方的解释，“星”代表星空，“图”则代表不断超越的过程。
面对竞争日益激烈的汽车市场，奇瑞不仅希望星图能为奇瑞拓展新的市场，更希望星图能够带领奇瑞“仰望星空”，实现品牌突破。
汽车产业正在发生巨大变革，“新四化”已成为行业公认的发展趋势。
未来，只有掌握核心技术，不断提升产品品质，根据市场需求逐步向高端产品发展，才能真正掌握市场份额和话语权。
经过多年的技术积累，奇瑞再次向高端产品迈进，旨在为消费者带来高品质的产品和技术，同时加速品牌全球化进程。
不过，在此之前，我们必须脚踏实地，一步一步走下去。
因此，EXEED星途设定了一个小目标。
根据规划，EXEED星途TX正式上市后，将设定年销量目标6万台，力争突破10万台。
未来，星途将开发乘用车各个领域的车型，为消费者提供从A级到D级、从SUV到轿车的多元化产品。
据悉，EXEED星途TX将于今年3月正式上市，让我们拭目以待。
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