本田的三款电动汽车将在中国生产， SUV占全国产量的一半
05-27
中国汽车新闻网7月10日，在中德两国政府官员的见证下，长城汽车与宝马正式签署合资合同。
合资公司名为光线汽车有限公司，双方各持股50%，总投资51亿元。
合资公司位于江苏省，标准产能为16万辆，将为全球市场提供产品和服务。
此次合作将有力推动双方全球化进程，以及长城汽车新能源的布局和发展。
深度技术合作突破传统合资模式。
长城宝马合资公司是国家合资股比政策调整后的首个整车合资项目。
是符合国家更加开放、公平的产业环境、立足于商业化水平的优质项目。
思维是市场驱动的合作。
合资公司的研发和生产实体位于中国，产品面向全球市场。
合资并不是一方提供图纸、另一方提供工厂的简单模式，也不是专门针对中国市场而设计的。
合资公司从产品定义和研发阶段就面向全球消费者，采用宝马全球研发和生产控制标准，借助长城汽车强大的本地化生产、配套和管理能力，充分利用中国在汽车领域的专业知识。
新能源汽车领域。
我们的政策、技术和配套资源优势使我们不仅能够为中国，而且能够为全球主要市场提供高质量的产品。
合资公司将生产纯电动MINI，并规划新能源品牌，2020年将推出紧凑型纯电动SUV。
除了整车外，合资公司还将开发核心零部件，如动力电池组、充分利用我国本土优势资源，发展车联网平台。
合资公司的优秀技术也将适时推广至双方其他品牌和车型。
渠道方面，合资公司的产品将充分利用两家股东现有的渠道进行销售。
MINI品牌纯电动汽车将通过宝马现有渠道销售；新品牌产品将通过长城现有的网络渠道进行销售。
抓住战略机遇，加快全球化进程。
长城汽车一直有自己的国际化战略。
此次与宝马的合作无疑将加速这一进程。
合资公司必须首先在成熟的国内市场环境下实施合资品牌产品生产，然后逐步开拓海外市场。
它将结合长城汽车的全球设计和研发体系，整合全球布局，生产制造满足全球需求的产品。
合资公司将促进长城汽车对国际汽车市场的了解和适应，同时吸引和培养人才，大大加快长城汽车的国际化进程。
与宝马的合作主要可以为长城带来两方面的帮助：一是宝马的新能源汽车技术全球领先，可以保证合资公司产品的市场竞争力；二是宝马的新能源汽车技术全球领先，可以保证合资公司产品的市场竞争力。
其次，宝马对全球主要市场和国家的影响力、法规、技术标准等方面的深刻理解和丰富经验，将有助于长城汽车成功地将其产品推广到世界各地。
长城汽车股份有限公司副总裁赵国庆先生表示：长城-宝马合资项目是基于双方对中国及世界汽车市场发展趋势的共同判断。
合资公司的产品将在轻量化、更高的能源利用效率、更长的续航里程、更高的安全标准和更好的空间优化等方面达到世界领先水平，真正节能、高效、环保，为社会和消费者带来福祉。
更大的价值。
长城汽车在新能源技术方面也有自己的积累，在电机、电控、动力电池等核心技术领域都有布局。
公司在动力电池研发方面投入超过10亿元，建有电芯、机理分析、PACK、BMS试制实验室、电池试制车间、测试中心、分析中心等；动力电池生产基地也在紧张筹备中。
电动汽车品牌欧拉及其系列产品也已准备就绪。
长城汽车董事长魏建军表示：正是国家更加开放包容的产业政策和快速增长的经济实力，给了长城汽车如此重要的发展机遇。
在二十多年的发展历程中，长城始终保持开放进取的态度，积极与国内外各方合作，在国内国际市场取得了令人瞩目的成绩。
我们相信，与宝马的合资将加速长城汽车的全球化进程，帮助长城汽车成长为更具国际竞争力的企业。
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