一位一线营销主管表示：解决消费者痛点需要快、准、狠，

中国汽车新闻网4月24日报道，品慧汽车（旗下自媒体：七拉八探、大车汇、E车汇）与一点资讯联合举办的《中国汽车产业发展新趋势论坛》主题为“升级之路” 》在北京举行。

本次论坛分为三个部分。

论坛一：消费新趋势下的市场升级；论坛二：营销新形势下的品牌升级；论坛三：新能源环境下的产业升级。

在当今竞争激烈的汽车市场中，能否吸引并留住更多的客户是汽车企业生存的关键。

如何制定有效的营销策略是所有汽车营销人员面临的最大问题。

因此，改变品牌和产品的传播思路，直击用户痛点，让汽车品牌营销成为新形势下的一门艺术而不仅仅是一项任务，已成为汽车企业迫切需要思考的共同问题。

对于新形势下如何做好营销工作，极光国际首席执行官刘岩、资深汽车营销人王东升、安徽江淮汽车集团有限公司党委副书记易涵、领克汽车销售有限公司常务副总经理、东风乘用车副总裁总经理李伟、长安汽车品牌公关总经理杨大勇、华晨汽车销售公司副总经理景耀等车企领导们进行了座谈。

以下是《新营销形势下的品牌升级》论坛的讨论内容： 刘岩：上一期我刚刚讲了一些关于新营销的话题。

按照这个主题，新营销必然意味着营销不断创新，竞争日趋激烈。

如今，营销不断呈现出一些新的趋势，在技巧和表现形式上都会有很多变化。

无论新营销指什么，营销的根本是解决问题，营销就是为了解决痛点。

小题板链接 每个人都写一个必须回答的问题。

在老板们看来，您认为现在你们的营销面临的主要痛点是什么？极光国际CEO刘岩请王总解释一下你的答案。

王东升：需求洞察是营销、品牌、产品的根本源泉。

起点和终点都在上面。

从上次论坛可以看出，现在已经很难看出需求的变化了。

它变得越来越分散和个性化。

现在我们面对的客户不再是以群体来衡量的，而是一个一个的，完全去中心化的需求是非常难以辨别的，这也是我们现在面临的最大的问题。

安徽江淮汽车集团有限公司党委副书记王东升 王东升 易涵：现在我最担心的是速度，无论是市场变化、竞争环境、用户偏好的变化，还有因为目前媒体所呈现的趋势和新领域，包括技术创新，实际上反映了现在时间不够用。

同时，我们作为营销人员也经常关注很多热点话题。

很多时候当一个新的热点话题出现的时候，你可能还没有深入研究、思考清楚。

也许下一篇就会出来。

新事物再次来临，这是我们营销人员一直在思考的问题。

尤其是想要打造一个针对年轻用户的汽车品牌，必须更加注重变革。

痛并快乐着，痛点往往也意味着机遇。

如果你能更快地抓住机会，你或许也能在整个营销中抓住机会。

这是一个辩证的矛盾。

领克汽车销售有限公司常务副总经理易韩景耀：媒体碎片化。

其实我只是扫了一下，发现大家写的大部分都是不同的字而已。

其实这是一个统一的概念。

简单来说，我是媒体出身，在汽车行业和快销品牌，做了快20年的传播。

给我的感觉是，今天无论是对于年轻人来说非常时尚的领克，它都在拉着我们快速前进。

产品，还是现在所有造车新势力，包括传统汽车企业。

事实上，我们面临所有的问题，包括媒体。

我们所有人都会找到一个核心。

首先，汽车是大众商品。

作为普通人，选择时更应该谨慎。

然而，在选择的过程中，他最终的购买却变得非常多样化。

我觉得这对于一个汽车营销人员来说很重要，未来是一个需要突破的瓶颈。

需要很长时间去思考和探索出一个非常科学有效的方法。

华晨汽车销售公司副总经理景耀李伟：我们先来说趋势，因为离开产品的营销就不能谈产品营销，未来产品的趋势发展，未来消费者需求的发展，趋势未来客户的开发。

，都是我们的营销人员正在研究的方向。

如今，很难想象使用手机成为主流。

使用非智能手机，你可以看到这里很多媒体老师都使用传统的胶片相机。

这是另一个发展趋势。

在这个领域，我们看看未来的趋势。

开发，无论是产品营销还是了解客户，都是最重要的，也是我们的痛点。

长安汽车品牌公关部总经理 杨大勇 杨大勇：我写了两点，沟通和体会。

现在做营销的时候，大家可能更多地考虑的是如何占领消费者的钱包，而不是如何占领消费者。

我认为人们在心理领域想得太复杂，做了一系列各种各样的活动和策略来占领消费者的心智。

其实，消费者的心思并没有那么复杂。

你只需要专注于你的核心，把事情解释清楚并坚持下去即可。

现在的营销缺乏一些沟通的温暖。

这是原因之一。

第二是经验。

如今，营销更多的是对标、比较尺寸、配置和功率。

但事实上，消费者在比较之后，却越来越迷茫。

最后我觉得在体验方面，如何让消费者能够有一个温暖的体验，所以我觉得这是占领他心智的关键。

我们需要深入挖掘这两方面的内容。

刘岩：昨天我们参加了北京车展的各种媒体和行业媒体。

所有媒体都看到了一些大热门。

长安汽车宣布第三项业务启动。

一张海报刷爆了朋友圈。

长安张董事长说，时代我抛弃你，与你无关。

这句话之前曾流行过一段时间。

不是这样说的。

这是一篇名人的热门文章。

也是时代连招呼都没打就抛弃你的时候。

现在已经和你完全没有关系了。

是的，这是新趋势下给整个行业带来的节奏。

昨天，长安在发布会上公布了长安眼中的五项新动向。

第一个新与今天密切相关，叫新消费升级。

每个人都在从事品牌建设。

在我进入这个行业开始做品牌和营销的时代，现在回想起来，是无与伦比的。

这很简单。

有一个漏斗。

无论他们是从学校还是其他地方学到的，都存在一个漏斗。

消费者从认识你的品牌到购买你的汽车是一步一步的。

他们首先做品牌、认知、好感、接触、最后成交。

但这根本不是我们所说的快节奏。

过去是一个非常缓慢的时代，现在时间不给我们这样的机会。

当前营销新趋势之一应该是我们车企都希望一个营销动作能够从品牌渗透到交易。

现在有一个观点，品牌应该怎么做？该品牌还在营业吗？现在又有很多新的力量涌现。

如果每个人都这样做，对于品牌来说就太晚了。

品牌培育需要较长时间。

传统车企也是新生力量。

我们也在转型。

在转型的过程中，大家觉得单纯的品牌推广还要做吗？如何实现产品与销售的一体化？请分享并推广您自己的品牌。

韩毅：我们的品牌是中国汽车市场上最年轻的品牌之一。

我们还有很多东西需要学习和改进。

在当前新消费升级的趋势下，品牌建设和品牌投资对于主机厂或营销人员来说是需要辩证地看待的问题，即传承与创新。

消费者的购买决策漏斗，或者说现在的产销一体化的理念，还是需要继承的东西。

任何时候，汽车仍然是大众消费品、耐用消费品，用户的购买必须有一个决策过程。

在这个决策过程中，我们如何影响他屈服并青睐品牌？每个阶段我们都不能放过接触点。

这个时候，从某种程度上来说，我们就是在运营你的品牌。

超越继承的创新才是变革。

现在我们确实没有像以前那样有太多的时间去研究、调查、整理很多传播资源，线上、线下、通过各种方式，慢慢对用户产生影响。

现在我们要抓住很多用户，他们可能刚刚认识你的品牌，但他们已经通过线下活动体验过你的服务、产品和场景。

在这种情况下，他们可能会很快做出决定。

决策时，你只是出现在他需求的刚性点上。

就像现在一首歌里说的，如果你看对了人，这种情况在现在很多品牌营销中确实存在。

宗教起源于封建社会。

事实上，过去人们在物质匮乏的时候，希望通过宗教信仰获得更大的安慰、乞讨一些东西。

现在物质已经极其发达，很多人的需求都得到了高度满足，但宗教仍然有存在的价值，它对人们来说是一种精神上的安慰。

在这个过程中，品牌实际上就是宗教。

我们每个人都希望我的品牌能够成为我的用户心目中的神圣宗教。

在这个过程中，必然有一个从物质到精神的转变。

我觉得任何时候，除了关注自己的沟通效果、沟通效率之外，品牌建设也是必须坚持的事情。

王东升：我很早就看了一部老电影，叫《征北》。

那时我们很少看电影。

这部电影给我留下了深刻的印象。

里面有一句经典台词。

无论火炮有多强大，最终解决战斗的还是步兵。

这句话表达了这个意思。

品牌和营销其实是一体的。

没有品牌很难做营销，但没有品牌的支持，做营销也很难。

但现在品牌的内涵可能正在发生变化。

从需求端来看，随着人们的年轻化和个性化需求，他们对品牌的理解和需求的内涵都发生了变化。

人们更加追求体验，而这种体验来自于全方位的体验，而不仅仅是你的产品本身。

体验，从选择产品开始到结束，您的整个生命周期体验。

如果你的品牌内涵价值能够与他的品牌相匹配，其实很容易促使他购买。

但是，我们必须坚持打造品牌。

只是看你打造什么样的品牌，更能符合当今年轻人的特点和未来的流行趋势。

，这是最重要的。

一位专家反复告诫我不要违背年轻人或潮流。

姚敬：其实作为一家传统汽车企业，相比现在的新势力汽车、领克这样的新品牌，他们的营销模式更针对现在的90后。

对于我们来说，与很多新品牌相比，这对他们来说似乎是一个非常日常的行为。

我也可以分享给你。

比如说像我们现在做的事情，经销商可能已经开始建立区域性的单位网红销售，他们在抖音和快手在自己的平台上培养优秀的销售人员。

首先，他们是品牌销售人员。

他们可以通过视频快速向客户解释。

产品到达商店后，未来的趋势是视频。

现在这种新模式也将成为一种趋势。

刚才我提到了漏斗。

虽然我们首先在大学和市场上说营销的核心是漏斗，但其实说实话，这个漏斗仍然存在，只是变得无形了。

就像我们从漏斗的受欢迎程度开始，到受欢迎，到熟悉，到最终成交。

事实上，现在想象一个人从他想买车的那一刻开始，到他最终决定的那一刻，这就是一个漏斗。

在这个漏斗过程中，他认为的人气可能是十个，二十个朋友的介绍，这就是人气，不一定来自于媒体或者其他传播平台。

最重要的是我们以后如何找到这些客户，知道他们获得什么信息，以及我刚才提到的沟通。

碎片是一致的。

东风乘用车副总经理李伟 李伟：品牌问题很大。

我从一个很简单的维度讲一些想法。

我想当品牌最终开花结果时，无论你的诉求是什么，符合你品牌主张的产品是什么？这是最重要的，否则你就是无源之水、无本之木。

这个产品和你想要传达的品牌主张能够被你的客户接受。

昨天，东风发布了新的品牌战略，强调了六个字：品质、智慧、欢乐。

昨天我们第二场发布了东风风神3.0。

这个模型是我们和百度共同开发的。

不久的将来，它将应用于我们的量产车型。

这款车被称为首款人工智能车机，也很符合东风强调的智慧和未来趋势。

现在很难看到非智能手机成为主流。

也许未来的某一天，我们将很难看到某一款车是非智能的。

智能汽车不仅仅具有语音识别功能或为您提供动态指导。

应该有更多的覆盖范围。

我认为我们对品牌的理解是基于产品的。

产品承载着品牌的价值和精神。

同时，我们用一系列的方式让消费者了解并联系我们。

这就是我们的营销应该做的，或者说重点要做的。

来解决它。

杨大勇：这个问题我思考了很多。

我反复思考过这个问题。

有些东西是无法改变的，也无法改变的，所以我考虑得少了一点，减少了一点。

根据我刚才在题板上写的内容，我仍然坚持一个理论。

定位理论是每个人都熟悉的东西。

我个人觉得，在现在这个信息爆炸的时代，信息越多，企业想说的东西越多，自己的定位就越清晰。

你如何与消费者沟通？你与消费者的沟通时间永远只有三分钟。

因为消费者并不靠你的品牌生活。

如果你只有三分钟的时间来清晰地沟通，你的品牌就会被他们忽视。

沟通非常重要。

想要沟通好，就必须明确自己公司的定位。

为了给你的公司做好定位，有两点非常重要。

第一是要小心，因为要说的话太多了，所以一定要小心，凡事想清楚。

在消费者沟通的内容中，拉出一块能够尽快抓住消费者心智、代表自己核心诉求的长板是非常重要的。

这是一项微妙的工作，需要反复权衡和论证。

一旦您选择了“获得后请勿更改”，请坚持下去。

二是要小心。

现在的交流方式太多了。

对各种事情都要小心。

你使用的每一种形式都可能颠覆你在消费者心目中的定位，所以你必须要小心。

它不是免费的。

它可以做任何事，也可能是一个陷阱。

刘岩：刚才有几个人谈到了一个问题。

我们正在跟踪许多趋势，并且出现了许多新技术。

但无论我们做什么，实际上都反映了营销人员的思维，无论趋势如何。

，让我们不要忘记我们想做的事情。

作为我们讨论的最后一个问题，每个人回答一个问题。

您认为营销的基础是什么？王东升：借用党的十九大的一句话，我们要满足人民美好生活的需要。

韩亦：这个问题我们有过很多版本，但说到创新和传承，我一直坚信六个字：找对人，对话。

这是营销中最不能忘记的一点。

姚敬：营销其实有很多版本。

就我个人而言，真正的营销是真诚的表达。

李伟：我个人认为营销就是沟通，让他了解你，也让我了解他。

杨大勇：我同意各位嘉宾的观点。

我还想补充一点，就是体验，让消费者创造一个体验你品牌的机会。

刘岩：希望在座的各位都能从刚才的论坛中有所收获。

谢谢。