生产荣威RX3和i5的上汽郑州工厂内部怎么样？

中国汽车新闻网 如果说自主品牌是按照车型来划分的，那么荣威RX5在上市之初推出的“互联网汽车”概念一定是自主品牌汽车行业的深深烙印。

换句话说，从荣威开始，自主品牌开始对自身的发展有了新的定义和认识，更清楚想要超车该向何处去。

10月底，上汽荣威“互联网中型车”荣威i5上市一周年。

累计销量突破20万辆，成为上市首年销量最高的中国品牌轿车。

几乎与此同时，也迎来了“互联网SUV”荣威RX3上市两周年。

荣威首创的“互联网”玩法已经生根发芽、开花结果。

荣威i5和荣威RX3均诞生于上汽郑州智能制造数字化工厂。

这家位于中原腹地的工厂拥有由冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间组成的实体物流。

也是自主品牌中技术最先进的。

工厂。

首先是冲压车间。

荣威i5、荣威RX3的主要冲压件均由主机厂生产，生产线为集机械、电子、控制、检测技术于一体的T（TT×4）大型多工位高速冲压线。

该生产线集拉深、切边、整形、冲孔、翻边等工序于一体，可实现全自动、智能化生产和安全操作。

与传统的单机连线生产方式相比，生产效率更高，零件质量更好。

更好更稳定。

采用5步工艺安排，使工艺安排更加细致，加工过程更加稳定，保证复杂零件的高质量成形。

在冲压车间里，印象最深的就是OP10拉深工序：冲压设备采用吨级8连杆压力机，压力曲线稳定，可以有效提高拉深过程的稳定性，保证冲压件的拉深质量。

而且，全过程的质量控制从源头开始，通过卷材检验、板材检验、加工过程控制、审核评审等手段，将缺陷在初始阶段消除。

然后在车身修理厂。

郑州工厂车身车间采用柔性生产技术，有效缩短产品开发周期，降低开发成本。

在此基础上，车身车间还采用了德系车型常用的激光焊接技术，严把质量关，白车身良率达到10%。

为何能实现超高产量？传统离线抽样检测数据量小，存在滞后性，无法消除累积误差对车身尺寸的影响。

郑州工厂安装了4台R-iC/L机器人和4个激光视觉测量头。

机器人可以按照编程的程序进行操作。

测量白车身边缘、孔洞、表面的空间位置，实现快速、非接触、直观、大范围的实时动态监测。

发现错误后，整车厂可以根据当前测量数据和历史数据模式客观地判断错误原因，并进行相关调整，确保每台白车身的精度满足产品技术要求。

在喷漆车间里。

汽车涂装对生产环境要求极其苛刻，生产过程中轻微的异常波动都可能影响车身涂装质量。

为保证荣威i5等车型车身质量稳定，涂装车间拥有先进的PMC智能控制中心，可实现喷涂机器人、工艺空调、输送设备以及各类管道（涂料输送、胶水输送）的控制。

供应、化学制剂运输）设备多个参数动态监测。

此外，涂装车间还采用ANDON系统，拥有44台机器人，包括外板喷涂机器人、底漆机器人等。

而且，在环保方面，工厂采用硅烷膜前处理工艺，在不降低表面质量的情况下，实现有害重金属（镍、锰等）的零排放。

不需要加热，在常温环境下即可生产。

与传统磷化前处理工艺相比，该处理工艺更加绿色环保。

电泳涂料采用德国巴斯夫品牌CathoGuard系列电泳漆，具有高电泳渗透力。

采用与BBA同系列产品。

与普通电泳漆相比，可将内外板电泳膜厚度差由6.8μm缩小至3μm以下，提高整体防护性。

耐腐蚀，还可以大大提高边角涂漆率，提高汽车边角的防锈能力。

德国巴斯夫品牌的2K清漆能有效提高底漆的光泽度和闪光漆的闪光效果，使面漆层更加绚丽有光泽，同时提供强大的抗划伤性（洗车或意外划伤）和耐酸性。

具有雨水、鸟粪、树液等化学腐蚀能力。

总装车间采用质量追溯控制、Andon系统、AGC+SPS配料系统、ECOS操作系统等技术和设备，确保高效的生产流程和可靠的产品。

其中，质量追溯控制是总装车间的核心技术。

郑州工厂下线的每辆车都配有唯一的装载信息表，相当于车辆的“身份证”。

员工可以轻松确认车辆需要组装的零部件信息，也方便后期的质量追溯和控制。

对于安全带、座椅等重要零部件，员工还可以扫描识别装载信息单与零部件自带条码的匹配情况，确保零部件正确装配。

此外，郑州工厂的物流配料还采用了具有高效防错功能的照明系统，该系统集成了MES系统、数字化、集中化和高度可编程的控制系统。

系统发布物料信息后，对应物料站的可视指示灯亮起。

员工取完材料后，对着灯光拍照，指示灯熄灭。

控制终端采集数据并发送给PMC控制系统进行防错判断，确保整车高质量生产。

郑州工厂拥有动态评审基地，采用源自德国的Audit汽车质量管理方法（产品审核），从客户角度独立评估产品，提高产品质量和客户满意度。

每辆合格下线车辆在出厂前都要在基地进行动态路试，对动力性、舒适性、安全性能进行全面测试，确保稳定可靠的高品质。

总体而言，上汽郑州工厂代表了自主品牌顶尖的制造实力。

也是荣威RX3、i5等车型的品质保证。

目前，郑州工厂仍在扩建中，未来将成为上汽集团在中原地区发展的重要支撑。