丰田燃料电池车命名为 Mirai，售价 69,000 美元
05-27
汽车信息网2月20日讯，今年春运，突如其来的大面积雨雪天气给无数回国的旅客带来了不小的挑战。
高速公路拥堵和封路，让很多司机被迫在路上度过漫长而焦虑的时间。
尤其是对于纯电动汽车的车主来说，看到电量迅速减少、无法补充能量，成为回家路上的致命打击。
在这种极端但又必要的场景下，即将上市的荣威D5X DMH或许是一个不错的选择。
没有其他原因。
作为荣威“D家族”首款SUV车型，荣威D5X DMH近期成功刷新了中国品牌混合动力SUV，真正的综合续航里程和百公里平均油耗3.8L。
综合续航里程新纪录。
持久的续航显然是很多车主长途出行时的“救星”。
为了感受荣威D5X DMH的真正实力，小编近日来到丽江深度试驾了这款车型。
座椅舒适，不怕长途旅行。
外观方面，荣威D5X DMH不仅继承了“D家族”“纯粹、优雅”的设计语言，还加入了新的元素。
整体上没有太多花哨的线条。
最大的亮点是它是中国制造的，设计灵感来自于建筑上的檐口柱。
两侧灯组由细长灯带连接，自然过渡至前脸。
凌厉的腰线从前大灯一直延伸至车尾，并在后门把手处分叉，形成凸起的轮廓，营造出宽大车身的视觉效果。
荣威D5X DMH的长宽高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。
定位为紧凑型SUV车型。
乘坐过程中，第二排腿部空间宽10毫米，头部空间宽2毫米，膝部空间宽2毫米，打造出适合全家人使用的超大车内空间。
除了足够大之外，荣威D5X DMH的座椅也足够舒适。
前排座椅靠背和座垫填充了同级独有的20mm零重力软质泡沫层，同时还大面积采用高级麂皮包裹。
从丽江到大理的近三个小时的车程中，尽管经过了高速公路、环海风景道、国道、盘山公路等多种路况，但我的身体并没有因为疼痛而感到任何疼痛。
长时间坐着和崎岖不平的道路。
不适。
当然，这也是得益于荣威D5X DMH动力总成的较低布局以及降低的底盘，实现了车辆重心更低，减少侧倾，带来更好的操控稳定性。
能够在复杂路况下有效行驶。
滤除分散的道路振动，进一步提高舒适度。
公里超长续航“逆虚标”作为“D家族”首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，荣威D5X DMH搭载了全新1.5T涡轮增压混合动力专用发动机和高配发动机。
高效双电机混合动力系统。
耦合驱动，发动机最大功率为kW，驱动电机最大功率为kW，最大扭矩为N·m。
在强大动力总成的支持下，荣威D5的发动机热效率高达42%，高效工作区间达到80%，是比亚迪1.5T混动车型的6倍。
它总是强大而经济。
WLTC百公里综合油耗为1.27L，补给油耗为5.25L。
续航方面，荣威D5X DMH搭载21.4度专用电池，能量密度为kW/kg，CLTC纯电动续航里程可达1000公里，CLTC综合续航里程可达10000公里。
在实际测试中，荣威D5X DMH以真实综合续航公里、平均百公里油耗3.8L的成绩，成功刷新了中国品牌混合动力SUV满电满油综合续航里程新纪录。
实现“反向虚拟标记”。
本次试驾过程中，即使路况多变，仅用纯电动模式即可完成全程。
续航完全充足，加速响应更快，电动驾驶的感觉特别明显。
当电力充足时，P3驱动电机由电池供电，动力非常有效地传输到车轮，启动和加速都非常快。
此外，在充放电方面，荣威D5最方便的是，该车还标配了外接放电功能，最大输出功率为6kw，可以满足轻型露营、露天露营，夜间钓鱼。
同时，荣威D5X DMH还配备L2级辅助驾驶系统，具备AEB、FCW、IHC、ICA、SAS等多种主被动安全功能。
碰撞后车门还可自动解锁。
碰撞后门把手会自动解锁，门把手会及时打开。
它会突然打开，让居住者打开门并逃生。
总体来说，荣威D5X DMH的综合实力还是很强的。
它不仅能够在日常驾驶中提供舒适的驾驶体验，而且在特殊天气和路况下也能展现出强大的应对能力。
更重要的是，与宋PLUS DM-i、银河L7、宋Pro DM-i等竞品车型相比，荣威D5X DMH在性能、智能、安全等方面均更胜一筹。
对于那些需要长途驾驶、与家人出行的车主来说，荣威D5X DMH无疑是一个值得考虑的选择。
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