国内纯电动汽车市场意外火爆，两极分化逐渐明显

进入新年后，低迷已久的纯电动汽车市场突然爆发。

COVID-19疫情加剧了汽车市场整体下行的压力，导致今年国内各主要细分市场销量均出现大幅下滑。

以轿车市场为例，国内轿车市场销量同比下降8.8%。

但如果进一步细分，在轿车市场整体下滑的背景下，A00级微型车市场的崛起却成为一大亮点。

盖世汽车统计的销售数据显示，2018年国内A00级小型车市场累计销量为27.73万辆，较2018年的18.53万辆同比增长49.6%。

国内A00级纯电动汽车市场的异军突起，是2016年宏光MINI EV、零跑T03等多款明星级微型车的陆续上市，盘活了国内纯电动微型车市场。

零跑汽车一个有趣的现象是，从国内A00级纯电动汽车市场的实际情况来看，热门车型呈现出两极分化的哑铃状态。

最受关注的无疑是上汽通用五菱的新车宏光MINI EV。

上市约半年时间，它已成为中国最畅销的新能源车型，年累计销量超过12.76万辆。

是目前A00级小型车市场的热门玩家。

，销量连续几个月暴涨，终端市场供不应求已成常态。

此外，相对低调的零跑T03也表现得相当不错。

去年年底，悄然跻身新造车厂商单一车型销量前三（2019年12月，跃茂T03销量超过小鹏G3、威马EX5、蔚来ES6等车型排名）新车厂商车型中排名第三）。

日前，零跑汽车率先公布了2020年1月的市场表现。

作为零跑汽车目前最畅销的车型之一，零跑T03一月份共交付车辆，截至1月31日剩余订单为4辆。

单位。

显而易见，乐跑T03目前供不应求。

但电池产能受阻，限制了零跑汽车目前的出货量。

3月份零跑上市，8月份成为国内新能源汽车市场销量冠军的宏光MINI EV站在了哑铃末端。

作为一款电动汽车，它已经跻身国内汽车销量前十名。

宏光MINI EV的受欢迎程度可见一斑。

这类机型体积小，续航有限，依靠绝对低廉的价格来吸引客户。

28800-38800元是宏光MINI EV的官方售价，而在终端市场，很多地方都可以获得相当可观的综合折扣。

2万元左右就可以买到一辆可以上牌、可以投保、有售后保障的电动汽车，这对于四五线市场和农村市场的潜在客户来说非常具有吸引力。

以零跑T03为代表的宏光MINI EV站在哑铃的另一端。

这类车型在续航、配置、智能水平、动力控制等方面都比宏光MINI EV高出不少，当然价格也高一点，针对A00级有更高端需求的用户纯电动汽车。

以零跑T03为例，但作为一款新造车企业的A00级车，它能在终端市场同样受欢迎并不容易。

更重要的是，乐步T03这样的产品也证明了这一点。

A00级车的目标市场并不局限于三四线城市。

部分高端A00级轿车已成功开拓国内一二线市场。

2020年5月上市的乐跑T03，目前在一二线城市的年轻消费群体中拥有非常好的口碑。

据官方销售数据显示，今年1月份乐跑T03国内销量前三的城市分别是杭州、天津、上海。

这三个城市的销量约占乐跑T03整体销量的25%。

同时，零跑销量前10名的门店中有6家位于一线城市。

对于一二线城市的年轻消费者来说，价格决定购车动机的权重将被大大削弱。

但他们对汽车产品在品质、智能配置等方面都会有更高的要求，能被一二线城市的年轻消费者接受至少说明这款车绝对符合市场需求。

我们来看看59800-75800价位的零跑T03带来了什么？零跑T03搭载宁德时代高性能锂电池，可实现KM的NEDC综合续航里程。

虽然经常跑长途不太实用，但非常适合日常城市通勤和郊游。

虽然L2级智能驾驶辅助系统已经不再是特别前沿的技术，但用在6万到7万元价位的电动汽车上绝对是凤毛麟角。

此外，人脸识别、智能语音交互、手机APP远程控制等时下流行的实用功能也都搭载在跃月T03上。

在电动汽车上可以有很好的高端体验，这也是这款车比较优秀的地方。

零跑T03的全自动停车功能和零跑T03的限速标志识别功能。

此外，用户口碑对于新造车厂商来说也至关重要。

由于诞生时间不长，国内新造车企业目前正处于品牌形象打造过程中。

在此前提下，依靠品牌底蕴吸引消费者的可能性还是比较有限的。

用户口碑已成为影响销量的重要指标。

零跑T03的市场需求旺盛（特别值得一提的是，零跑T03被选为家庭第二辆车的比例很高）。

这类消费群体有两个明显的特征。

一方面，他们对电动汽车的接受度较高。

另一方面，他们对产品质量有更高的要求），正是因为他们有优秀的用户信誉作为保证。

这是一件很现实的事情。

只有能够打动用户、让用户自发推广的产品才能真正获得普及。

目前，国内A00级车市场呈哑铃型格局。

宏光mini抢占了新兴汽车消费群体，零跑T03等车型则在另一边，释放出高端A00级纯电动汽车的市场潜力。

当然，从绝对销量来看，目前A00级车市场两端的权重还无法平衡，但只要有市场空间，还是有追赶的希望和动力。

对于零跑T03来说，如何消化积累的大量剩余订单是一件令人高兴的事。

能否尽快完善供应商体系，逐步缓解电池等核心零部件产能压力，将是检验零跑汽车能否驶入市场快车道的关键。