5月11日,我们从宁德时代的年度业绩简报中获悉,宁德时代预计下半年将向特斯拉供应动力电池。
至于特斯拉是否会在国产Model 3中使用宁德时代的磷酸铁锂电池,宁德时代董事长曾毓群表示,“向客户供应不限于磷酸铁锂或三元电池,具体供应的产品取决于市场。
此外,曾毓群表示:“公司有自己的‘无钴’电池技术储备。
目前研发进展顺利,我们正在想办法管理供应链,因为这是一个全新的、颠覆性的产品。
”特斯拉目前使用的电池均为三元锂电池。
业内人士透露预计,特斯拉将从CATL采购磷酸铁锂电池,并在标准续航版Model 3上使用,而长续航版将继续使用LG化学供应的三元电池,此举可以降低国产Model 3的成本。
在谈到比亚迪的刀片电池技术时,曾毓群表示:“刀片电池是我们每年量产的CTP结构创新概念之一。
我们精选并量产了CTP结构创新中最好的产品,如CTP-0、CTP-1、CTP-2。
“由于省去了电池模组组装工序,CTP电池组的体积利用率提高了15%-20%,电池组零部件数量减少了40%,生产效率提高了50%。
”电池组的能量密度也得到显着提升,这将有效降低动力电池的制造成本 据悉,特斯拉“Roadrunner”动力电池自产计划正在启动,生产线位于弗里蒙特工厂。
特斯拉最近与韩国韩华集团签署了电池制造机器订单,对此,曾毓群表示:“特斯拉的电池技术路线不会对我们产生任何影响。
双方正在共同探讨如何让电池变得更好。
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