奔驰CLA 200 4MATIC四驱国内谍照
05-18
中国汽车新闻网 近日,林肯第二款国产车型林肯飞行家正式上市。
新车售价50.98万-75.98万元,全系均采用3.0T 6缸动力,再加上账面上全面强悍的性能,毫无疑问,这是又一款豪华中大型SUV。
直接针对BBA。
作为一款美国汽车,林肯飞行家的车身尺寸比 BBA 中的任何德国竞争对手都要大。
车辆的长宽高均为//mm,轴距也达到了mm。
除了传统的5座车型外,Pilot还提供2式6座布局和传统2式7座布局。
虽然国产林肯飞行家的价格比进口版便宜了10万元左右,但国产林肯飞行家的外观只是多了几个汉字。
不过,车辆的外观与进口版没有什么区别。
依然是辨识度很高的家族式设计。
格栅搭配鹰眼大灯,是林肯对当代美式奢华的最佳诠释。
唯一的区别可能是车尾的“长安林肯”标识。
林肯飞行家基于福特全新CD6后驱平台打造,这也让车辆呈现出前悬短、后悬长的车身姿态。
尤其是车侧面的比例非常协调,非常大气。
车尾的设计同样出色。
标志性的贯穿式尾灯成为了林肯家族的代表,衬托出整个车尾的气势。
唯一有点让人不解的是,新车两侧总共采用了四个排气口。
这种极具特色的运动布局与整车的气质并不匹配。
总体来说,从外观上来看,林肯飞行家想要让消费者远离BBA标志,除了尺寸优势之外,还有国产的价格优势。
汽车系统已本地升级。
国产林肯飞行家的内饰与进口版基本相同。
依然保留了简洁传统的T型中控台设计,并采用大面积的真皮和装饰面板,营造出高端的感觉。
仅中控屏由海外版的10.1英寸升级为12.8英寸,并配备中国独家SYNC+智能移动互联系统。
与BBA竞争对手相比,林肯飞行家在车辆系统方面具有重大优势。
其可替代手机的“智能导航”、支持自然语义识别的语音交互、海量娱乐和服务内容的融合等都优于百万级系统。
SUV本土化发展较好。
林肯的奢华之路。
国产林肯飞行家第二排座椅中央没有走道设计。
而是设置了一个储物箱。
六座版本还可以配备更豪华的中央扶手,尽管第三排乘客降低了。
进出方便,但对第二排乘客的贴心照顾,或许更适合国内大多数家庭的用车场景。
此外,第二排还配备了5.8英寸液晶触摸屏,可控制座椅加热和通风功能。
它还可以调节空调温度、显示空气质量、控制多媒体。
配置确实无可挑剔。
美式车的豪华还在于车内的安静表现。
新款林肯飞行家拥有十多项静音先进功能,其中包括标配的ANC主动降噪系统,可以监测并发出声波,抵消座舱内的噪音。
。
安静的环境结合哈曼顶尖的Revel? UltimaTM 3D沉浸式音响系统,新款林肯飞行家的音乐厅级车内享受是三大德国品牌无法比拟的。
新款林肯飞行家配备了30向电动调节的高级座椅,可为前排驾乘人员提供包括座垫、座椅靠背、腰部支撑在内的全方位按摩调节功能,并对左右两侧进行支撑。
座垫的大腿支撑。
单独调整;全系标配前排座椅加热、通风功能,并有3档强度、5种按摩模式。
美国车对座椅的考虑周到,确实让德国人汗颜。
动力强劲的3.0T发动机虽然同样是3.0T发动机,但面对同排量的宝马X5、奔驰GLE或者奥迪Q7时,林肯飞行家的最大功率马力和峰值扭矩N·m数据也不甘示弱。
,并且配备了10AT变速箱。
并且配备全时四轮驱动,林肯飞行家在机械品质上也不输给对手。
结论:发动机缸数几乎是这个级别SUV车型的“脸面”,而深知这一点的林肯不仅采用了3.0T V6发动机,而且账面数据也做得不错,甚至超过了之前的狂欢评论。
宝马X5。
美系车在隔音降噪、底盘舒适性方面的优势也是很多中国家庭在买车时非常注重的,但前提是必须能够吸引消费者进店体验。
这也是林肯品牌目前面临的最大问题。
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