在吸引喜欢传统内燃机动力的爱好者方面，很少有品牌可以与阿斯顿·马丁竞争。
几年前，这个英国品牌承诺在其产品阵容中保留至少一款手动变速箱，并承诺成为最后一个提供此类选项的品牌。
而现在，在海外举行的汽车峰会上，阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔也发表了类似的言论。
斯特罗尔表示：“总会有爱好者想要使用内燃机，公司会满足他们的需求。
到2020年，5%的业务仍将是内燃机。
”做出这一声明是因为英国此前宣布将从2019年起禁止销售新型汽油和柴油汽车，并从2019年起逐步停止销售插电式混合动力汽车。
此前，阿斯顿·马丁曾并表示将向电气化转型。
到2020年，阿斯顿·马丁计划将电动汽车销量占其总销量的五分之一。
预计届时年总销量将达到0台（年总销量为台）。
因此，其电动车型的年销量就可以计算出来。
即将登上舞台。
“我从未说过内燃机业务会归零，”斯特罗尔说。
对于年后的情况，他似乎并没有信心。
“这超出了我的视野。
”随着英国政府禁止销售传统内燃机汽车，阿斯顿·马丁将陷入市场上车辆数量较少的尴尬境地。
未来十年，阿斯顿汽车将继续与梅赛德斯-AMG 合作。
而奔驰对阿斯顿·马丁的持股比例将从2.3%增至20%，这意味着双方未来的合作将包括传统内燃机纯电动业务方面。
小编点评：一边宣布转型，一边依然保持传统内燃机业务，阿斯顿·马丁的经营方式在外界看来“别扭”。
但事实上，它这样做是为了保证自己的传统血统和实力。
尽管电气化已经成为不可逆转的发展趋势，但阿斯顿·马丁的大部分客户仍然是传统内燃机的爱好者。
为了满足这群人的需求，阿斯顿·马丁自然不能轻易放弃。
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