日前，大众汽车官方确认将在2020年推出ID.4 GTX和ID.5两款新车型，也为今年推出20款纯电动车型做好铺垫。
据悉，大众ID.4 GTX是ID.4的高性能版本，而ID.5车型则被认为是ID.4车型的轿跑车版本。
首先我们来说说大众ID.4 GTX车型。
该车的设计与ID.4车型基本相同，但在细节上有一些变化。
ID.4 GTX 车型的前雾灯区域配备 LED。
日间行车灯，后保险杠区域加入了全新的设计，采用曲面与线条的结合，进一步体现了该车的运动感。
动力方面，该车提供双电机四轮驱动系统。
预计大众ID.4将拥有更强的动力表现。
基于目前国产版上汽大众ID.4所采用的同款双电机驱动系统，最大综合功率为千瓦，而ID.4 GTX则动力更强，百公里加速只需6.2秒。
然后是大众ID.5，它也是基于大众ID.4打造，采用轿跑式SUV跨界车身。
其中，车两侧散热口的造型与下方散热口形成三段式设计，增强了新车的运动感。
车尾配备小型固定扰流板。
虽然尾灯是遮盖式的，但如果仔细观察的话，该车采用了贯穿式的尾灯设计，大大增强了该车在夜间点亮时的车辆辨识度。
动力方面，该车预计将采用与大众ID.4类似的电机总成。
作为参考，驱动电机最大功率为千瓦，峰值扭矩为N·m；续航方面，将提供52kWh和77kWh。
对于这种电池密度的电池组来说，它的WLTP续航里程依然是千米、千米。
评语：对于大众的ID。
家庭，可以说是成功的。
虽然一汽大众和上汽大众的ID.4车型才在国内开启预售，但不可否认的是，在高度智能化的行业今天，优秀的平台架构对于提升汽车品质至关重要。
这两款国产大众纯电动车显然是大众进军新能源领域的重要产品。
这两款海外新车型均基于大众ID.4打造。
从某种程度上来说，大众是对这款车寄予厚望的人，期望这两款车型未来会类似，但能否真正成功，还要看消费者能否为这两款大众早期车型买单。
邦老师将持续关注新车的后续消息。
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