汽车信息网9月9日讯，上汽智能全球模块化架构SIGMA拥有怎样的实力？近日，MG联合创新学习机构混沌学院举办一分钟课堂。
01 机电一体化 上汽智能全球模块化架构 SIGMA其实是面向汽车消费新时代的产品。
这个产品有一个非常显着的特点，就是定制化、个性化、智能化的需求将会爆发。
因此，与之前的A架构相比，SIGMA架构增加了两个新的组件：驱动架构和智能连接架构。
它不仅覆盖所有能源、实现机电一体化，还具备以太网、芯片能力、OTA等多种智能技术。
SIGMA架构的亮点之一。
因此，SIGMA架构是一个让电动汽车和燃油汽车都能达到面向未来的智能化的平台。
是当前内燃机时代相对终极的解决方案。
与电气化相比，智能化可以改变汽车世界的格局。
在驱动模块方面，SIGMA架构可以支持燃油、电力和氢气的全能源组合。
为主力车型配备的新一代发动机，响应速度较上一代提升20%。
混合动力四驱车型最大输出功率为kW，可实现百公里加速至100公里。
只需要4.5秒；可搭载新一代CVT和湿式DCT。
在底盘模块方面，SIGMA架构可提供多种前后轴组合，打造运动、舒适、经济的驾驶模式。
同时，SIGMA架构的座位空间利用率可达70%；高强度钢的应用比例高达87%。
更重要的是，SIGMA采用了新一代车辆电气架构，使得基于SIGMA的车型可以配备各种智能设备。
02 全新智能体验 SIGMA采用新一代车载电气架构。
首先，在计算方面，该平台集成了CAN FD、千兆以太网、5G等不同的网络通信技术，保证信息交换的顺畅。
这种电气架构可以通过摄像头、雷达、蓝牙、激光、高精度地图等多模式传感来洞察用户需求并进行人机交互。
基于AI算法，通过边缘计算+中心计算+云计算的方式提升算力。
在保证信息安全和功能安全的同时，提供智能驾驶辅助，提高车辆驾驶安全性，降低故障率。
同时，这一架构还可以通过多元化、个性化的空中下载技术OTA不断演进和升级。
基于可进化的底层智能技术，MG ONE还搭载了目前车内最强大的芯片——高通骁龙旗舰芯片，相比上一代性能提升3倍。
在该芯片的支持下，MG ONE可以为用户带来自由定义屏幕的跨屏交互、开机0秒交互、触摸屏和语音、真实细腻的高分辨率图像质量以及更深入的语义识别等新功能。
经验。
同级首次搭载高通骁龙旗舰芯片，并配备30英寸环绕三重大屏、一体化运动座椅、全新赛车方向盘、雅马哈双头枕音响等装备。
为消费者带来全新的智能沉浸式驾驶体验。
在SIGMA的赋能下，MG ONE不仅发挥了传统汽车的战斗力，还展现了新能源汽车的智能化。
未来，MG名爵还将依托SIGMA超级架构，打造出更多年轻人渴望的车型。
这也是MG品牌未来满足年轻消费者需求的最大底气。
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