江铃福特：Ranger、Bronco将在华上市

汽车信息网9月21日讯 虽然硬派越野车在中国还属于小众市场，但坦克品牌的到来真正让消费者用更低的价格，享受到硬派越野车的实力和风格，从而成就了今天坦克品牌的成功。

这也说明，小市场也能做出大成就。

当然，也为江铃福特等国内车企找到了新的突破口。

近日，据江铃福特官方消息，新一代Ranger皮卡车型以及已经备受期待的福特Bronco系列未来将在中国上市。

其中，由于SUV版本，即珠穆朗玛峰车型一直在中国生产，因此预计将推出皮卡版本。

国内版本售价预计在16万至25万元左右，将于2019年上市。

后者尚未公布是硬派越野车Bronco还是新车身Branco Sport ，不过2019年也会在中国生产。

其中最受欢迎的是Bronco。

它不仅是汽车界的“流量”明星，也是福特未来在国内市场扭亏为盈的有力武器。

江铃福特要成为硬派越野新名人了吗？去年9月，江铃汽车宣布拟与福特汽车共同投资设立江铃-福特合资公司，注册资本为2亿元人民币。

江铃汽车将持股51%，福特将持股49%。

新合资公司将主要引进福特品牌乘用车进行生产和销售。

作为一个相对年轻的合资品牌，江铃福特科技的销量一直备受业界关注。

2018年，江铃SUV产品销量为5.35万辆，同比增长21.48%，占总销量的15.7%，与公司商用车销量相比仍存在较大差距。

不过，江铃汽车也非常重视乘用车领域。

它不仅快速推出新产品，还在营销和渠道方面投入巨资。

江铃福特的专注也取得了良好的效果。

最新销售数据显示，刚刚过去的8月，江铃福特国内外市场零售额整体触达台湾，其中国内零售额同比增长51.7%。

值得一提的是，这也是该品牌连续第六个月实现环比增长。

在不久前的成都国际车展上，除了现有的领锐、领驭、领界S等车型外，江铃福特还宣布全新一代福特F-Raptor将通过江铃福特技术渠道销售，这意味着，在用车体验层面和产品层面，江铃福特将进一步补充长安福特的产品矩阵和营销渠道。

江铃福特目前拥有新款福特F-Raptor的代理权。

该车为全进口，售价68.68万元。

江铃福特的官方直销和车辆交付，使其在避免涨价的同时，也进一步提升了江铃福特的话语权。

因此，福特选择江铃福特这两款国产车型，一方面是因为江铃福特有制造皮卡的经验，同时也有制造硬派越野SUV Roadster的经验，所以不需要投资太多的制造成本和时间；另一方面，选择江铃福特可以完善长安福特的产品矩阵和营销渠道，这对于在中国急需扭亏为盈的福特来说是一个新的增长点。

江铃汽车副总裁、江铃福特乘用车销售服务有限公司总经理向东平此前也表示，“中国汽车市场很大，我们不想覆盖全部。

我们需要未来主攻SUV、皮卡市场，大众化的市场会越来越火爆，个性化款式的市场会越来越好，原来的大众化市场会萎缩，而小众市场反而会发展。

“这就是江铃福特选择国产Ranger皮卡、Bronco等硬派越野车的原因。

汽车方面，一方面，江铃福特在SUV领域大力发展，江铃福特对这两款车型的国产化也非常有信心；另一方面，江铃福特也想通过这两款硬派越野车型开拓硬派越野市场，为品牌发展新的销售增长点。

新车型会抢走谁的市场？福特Bronco虽然外形看起来很像坦克，但比Bronco要大一些。

是一款中大型硬派SUV。

它实际上与坦克属于同一尺寸等级，因此野马并不直接与紧凑型坦克竞争。

坦克品牌的此类产品之所以供不应求，正是因为这类国产越野车更懂国人的需求。

与合资品牌的硬派越野车相比，它们还拥有硬核的外观、强大的越野能力，同时也是集时尚、豪华和科技于一身的标签。

即使是不越野的用户也可以买回来当商务/家庭用车使用，一点也不违和。

另外，现在合资品牌可供选择的越野车型越来越少，广汽FCA也已经解散。

消费者只能将越野情怀寄托在国产品牌身上。

因此，未来国产Bronco绝对能够在国内越野市场上有所作为。

从Bronco的产品力来看，它拥有复古又不失现代感的方箱造型、非承重车身、可拆卸的车顶和车门、机械差速器。

车锁和强大的改装潜力让Bronco成为一款纯粹的硬派越野车。

Bronco的内饰非常现代。

与有些“粗糙”的牧马人相比，这个内饰简直科技感十足。

触摸大屏、全液晶仪表、物理按键、机械排挡杆、四驱旋钮的组合，硬朗又灵动。

如果未来车辆国产化，相信车辆系统也会发生国产化的改变。

至于中大型硬派SUV市场，目前除了坦克之外，还有已经投放市场预售的BJ60，以及上汽大通领界，再加上老产品H9、D90pro、和图达。

没有坚韧的越野车。

因此，国产Bronco，将抢占产品先机。

如果未来国产玩具的价格能够与坦克差不多，甚至更低，相信还是会有很多消费者愿意为这样的大玩具买单。

Bronco的国产化对于中国消费者来说确实是个好消息。

不仅能让消费者以实惠的价格买到一辆好的硬派越野车，而且还是与牧马人同级别的产品。

再加上广汽FCA解散，国产Bronco车型的到来，确实弥补了消费者对于合资品牌硬派越野车的遗憾，对于消费者来说确实是一件好事。

福特Ranger被称为小猛禽。

它采用了非常坚固的外观。

这辆车的尺寸不小。

外观采用与福特F-相同的设计语言。

整体看起来硬朗十足，车身轮廓也比较方正。

它是一款具有出色越野性能的中型皮卡。

车内的内饰也比较粗犷，配有超大的竖屏和非常干练的四辐方向盘。

动力方面，有2.0T四缸发动机和3.0T柴油发动机可供选择。

然而，具有这种属性的皮卡车更多地作为玩具而存在，很少有人真正用它来运输货物。

未来国产时，将面临长城炮、五十铃D-MAX、日产纳瓦拉等产品的竞争。

因为有动力优势，而且又是最新的产品，相信Ranger会随着我国皮卡的逐步解禁，掀起一波成功。

一场风暴。

对于江铃福特来说，与长安福特的轿车和SUV相比，江铃福特更专注于商用车、皮卡和硬派SUV。

此次在中国生产的Bronco和Ranger将会吸引一大批热衷于户外越野的朋友，销量也会水涨船高。

必将为江铃福特在知名度和知名度上带来质的提升。

不过，汽车行业分析师刘明认为，目前对硬派越野车的密集投入，更像是汽车厂商抢占细分市场的常规手段。

但从整体市场销量来看，硬派越野车的市场份额并不大。

此外，皮卡在国内多被认为是功能车和工具车，因此很难成为市场主流。

因此，国产Bronco和Ranger未来能为江铃福特带来多大的提升，仍取决于定价以及江铃福特如何讲述美式越野故事。