近日，美国汽车行业组织表示，全球半导体短缺可能导致美国汽车今年产量减少1万辆，甚至停产长达6个月。
为了解决芯片短缺对汽车行业的影响，美国准备立法促进半导体生产和供应。
经济日报-中国经济网综合外电报道 近日，美国政府表示，为了解决从汽车到电脑等一系列产品生产中芯片短缺的问题，准备立法促进生产供应半导体。
对此，白宫官员表示，白宫定于下周一（4月12日）就此问题举行线上峰会。
除了部分白宫官员外，会议还将邀请福特首席执行官吉姆·法利、通用汽车首席执行官玛丽·巴拉等美国汽车公司高管参加。
之所以邀请多家车企负责人参加，是因为芯片短缺对汽车生产的影响正在扩大。
当地时间周一（4月5日），美国一家汽车行业组织呼吁政府提供帮助，例如拨款增加汽车芯片产量；还表示，全球半导体短缺可能导致美国今年被迫减少1万辆汽车产量，甚至是停产6个月。
美国政府今年2月还下令联邦机构采取行动解决芯片危机。
该公司目前正在寻求约 1 亿美元的资金并起草立法以增加美国芯片制造。
回想起来，汽车行业的“缺芯”与席卷全球的COVID-19疫情密切相关。
在疫情最严重的时期，汽车厂商停产并取消了此前的芯片订单，导致芯片厂商转而生产其他芯片。
然而，当汽车行业逐渐复苏时，汽车芯片的生产却未能及时跟上。
不过，对此，宽带互联网、手机、有线电视等行业和企业纷纷呼吁白宫在解决芯片短缺问题上保持中立。
美国国家有线电视协会（NCTA）本周在向商务部发表的评论中表示，供应商面临芯片短缺，导致一些有线电视盒的交付延迟以及网络交换机、路由器和服务器等产品的接收延迟。
。
它还表示，半导体短缺以及由此导致的产品生产延迟将在今年对宽带和有线电视行业造成数亿美元的影响。
飞机制造商波音公司表示，“半导体供应链面临的主要风险是缺乏关键的国内制造能力。
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