6月28日，小米商城官方微博发布了一张海报，海报中间有明显的汽车轮廓，并配文“造车？我们是认真的！”，同时微博正文写道，“我认真的，明天就有新品了。
”消息发出后，“小米造车”的问题再次引发业界热议。
不过，这条微博很快就被删除，随后小米集团公关部总经理回应“造车”话题称，“没什么，只是小米商城的新媒体同学犯了一个错误。
” ”图片来源：小米商城微博 在删除博客截图后，小米商城也对自己的事件进行了解释，称小米其实做了一款智能遥控车，并以1:16的比例再现了吉姆尼越野战士的形象。
据了解，这款遥控车零售价为人民币，众筹价为人民币。
事实上，这并不是第一次出现有关“小米造车”的乌龙信息事件。
2017年，小米创始人雷军在参观特斯拉工厂时表现出了极大的兴趣；随后有传言称小米将涉足电动汽车行业，主要开发电动房车。
此后，类似的传闻不断被曝光。
就连小米的儿童卡丁车也被一些媒体戏称为“造车”。
然而，迄今为止，在众多科技公司跨界进军汽车领域后，小米却始终不见太大动静。
顶多扮演一个车载系统提供商的角色。
比如奔腾T77米粉定制版就采用了小米的车载系统。
。
或许是看到了跨界造车的难度，雷军对于涉足汽车领域相对谨慎。
因此，小米短期内造车的可能性不大，但参与互联网汽车也不是不可能。
启信宝数据显示，小米科技有限公司于今年6月申请注册了小米车联商标，并于同日也申请注册了相关图形商标。
这两个国际分类均为第 9 类科学仪器和第 42 类设计研究。
可见，小米并不排除在车联网领域的布局。
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