全生活场景大师瑞虎8 PLUS鲲鹏版

汽车信息网11月17日报道，今年上海车展期间，“奇瑞4.0时代全球动力架构”首次公开亮相。

该架构包括燃料动力、混合动力和氢动力。

多种能源形态，涵盖当前及未来主流电源形态的全领域专业电源解决方案，可满足用户所有出行场景。

同时，奇瑞还将这一全新动力架构命名为“鲲鹏动力”。

目前，“鲲鹏动力”已搭载于奇瑞、星途等品牌多款车型上，并取得了良好的市场表现。

尤其是在“精品车”战略的推动下，奇瑞SUV主力车型瑞虎8自2017年上市以来，已形成家庭化的产品体系，瑞虎8、全新一代瑞虎8、瑞虎8PLUS相继上市。

车型在动力、智能、舒适性等方面满足用户多样化需求。

今年7月，搭载“鲲鹏动力”的瑞虎8鲲鹏版首发后，迅速打开市场，并在终端保持紧俏的销量和变现。

11月12日，瑞虎8 PLUS鲲鹏版车型也迎来了在昆明正式上市的重要时刻。

新车共上市4款，官方售价14.19万元-16.99万元。

同时，奇瑞汽车还为购买瑞虎8 PLUS鲲鹏版车型的消费者提供万元现金红包、万元置换补贴、三年六次免费基础保养、免费OTA升级等多项优惠政策。

终身免费数据。

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那么作为奇瑞的旗舰SUV车型，瑞虎8PLUS鲲鹏版的驾驶表现如何呢？开播前，《七拉霸谭》就率先体验了。

由于首款全场景智能四驱系统定位旗舰车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏版的产品力不容小觑。

其搭载的2.0TGDI发动机基于奇瑞第二代“i-HEC”智能燃烧系统、超瞬态响应动力系统、新一代智能热管理系统以及全面集成的超低摩擦等领先技术。

可实现kW最大功率和N·m峰值扭矩。

变速箱匹配7速湿式双离合变速箱，并配备换挡拨片功能。

事实上，我在《车谈》试驾奇瑞集团其他车型时就已经体验到了这款2.0T发动机的“威力”。

在城市道路上行驶，瑞虎8 PLUS鲲鹏版对初始油门的反应非常积极。

2.0T发动机有足够的“信心”来驱动这个“重量”接近2吨的大家伙。

当需要加速超车时，加大油门踏板的压力，以获得足够的信心。

只要简单熟悉一下瑞虎8 PLUS鲲鹏版的“性格”，驾驶时自然会变得越来越从容。

7速湿式双离合变速箱的表现足以让人惊叹。

日常驾驶中很难注意到它的存在。

手动模式下，变速箱的换挡响应也非常快，完全不需要“思考驾驶员的意图”。

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此外，瑞虎8 PLUS鲲鹏版的启停功能也值得称赞。

当短时间停止和重新启动时，发动机振动被有效隔离在前舱内，车内几乎没有任何变化。

这是超乎寻常的。

很少有合资企业甚至奢侈品牌表现出色。

这次是假瑞虎8 PLUS鲲鹏版两驱车型。

它具有经济、标准、运动三种驾驶模式。

经济模式下，油门踏板前段较大，大约需要半秒的时间才能获得预期的动力。

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变速箱升档积极，更喜欢在高档位工作。

只有在车速过低或深踩油门时才会降档以满足驾驶员对动力的需求。

切换到标准模式后，油门踏板将不再有明显的“思考”时间。

踩下加速器就会获得多少功率。

发动机主动向驾驶员和乘客展示千瓦的动力储备。

至于运动模式，与标准模式最大的区别就是油门灵敏度再次提升。

变速箱换挡时机延迟，不会出现急于换挡的情况。

如果你留意的话，你可以发现换档节点大致在rpm之间。

尤其是从1档换到2档时，低扭矩的爆发会给车辆一种突然向前的感觉。

值得一提的是，作为自主品牌中最早与全球顶级四驱零部件供应商合作开发四驱系统技术的自主品牌之一，奇瑞拥有17年的深度探索和研发四轮驱动系统技术的基础。

此次瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载了奇瑞新一代全场景智能四驱系统。

在本次试驾过程中，“七拉巴坦”还在封闭的越野场地体验了四驱系统。

首先，与两驱车型相比，搭载奇瑞全场景智能四驱系统的瑞虎8 PLUS鲲鹏版增加了雪地、泥地、越野三种驾驶模式。

即使是新手也会面临各种路况。

舒适，给驾驶员足够的自信感。

在越野路段行驶时，这套四驱系统可以智能快速轻松切换至0~N·m的强大承载扭矩输出，轻松应对水坑、泥浆、坑洼等路况，带来为您提供“一站式”体验。

摆脱困境的超强能力。

面对陡坡，平稳前行，最大爬坡能力达45%。

此外，该系统还可以在毫秒内快速切换至四轮驱动，防止在泥泞湿滑路面上打滑、侧翻，使行驶更加平稳。

5大模块实现产品力提升。

据奇瑞官方介绍，瑞虎8 PLUS鲲鹏版通过五大模块实现了产品力的提升。

除了上面提到的全新2.0TGDI发动机和奇瑞全场景智控四驱系统外，还配备了C-PURE奇瑞网立方绿色座舱、SONY豪华定制环绕音响、小七智能汽车管家等。

3.0版本为你的“全能”属性加分。

其中，C-PURE奇瑞网立方绿色座舱是奇瑞汽车首个绿色座舱品牌。

新车座舱采用欧盟级绿色环保材料和技术。

表面材料全部经过水性处理，从零部件、系统、整车层面进行全面的异味和VOC健康控制。

还配合“CN95医疗级”抗菌空调滤芯和RICSCS远程主动舱自清洁系统，让舱内实现CN95医疗级健康防护。

索尼豪华的10扬声器环绕音响系统也是新车配置的亮点之一。

这套带有功放和低音炮的音响系统由索尼和奇瑞工程师共同开发，并由“金耳朵”大师团队独家调音。

实际体验已经足够震撼了。

继奇瑞旗下车辆普遍搭载狮智云系统后，瑞虎8 PLUS鲲鹏版也升级了“小汽智能车管家3.0”，让用户享受更精准、更有趣的智能操控。

其中，用户可以自定义选择3种备用小七形象，更加个性化、有趣。

还可以通过新推出的“霍山车载娱乐”版块，在车内玩抖音、西瓜等热门社交应用。

值得一提的是，新车在同级车中首次采用中国北斗导航，区域定位精度优于GPS。

总结：经过一天的试驾，“七八探”认为，随着全场景智能四驱、2.0TGDI发动机、C-PURE网立方绿色座舱、瑞虎8 PLUS鲲鹏版等产品能力的进步展现了跨越式的性能。

产品实力。

再加上14.19万元的起售价和丰厚的购车权益，进一步凸显其“全能高手”产品。

今年以来，奇瑞汽车销量“高歌猛进”，1-10月共销售新车30辆，同比增长44.3%。

未来，随着“理工男”的形象越来越深入人心，以及4.0时代全球动力架构的发布和推广，相信更多以瑞虎8 PLUS鲲鹏版为代表的新车型将进一步深入人心。

帮助奇瑞汽车应对激烈的市场竞争。

在竞争中占据有利地位。