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汽车信息网7月13日电。
造车新势力一直挂在嘴边的是“颠覆”，但一般都停留在概念阶段，落实到行动上。
许多。
7月11日晚，极氪智能科技正式宣布投资3亿元，为极氪新老用户提供基于计算平台的新一代极氪智能座舱免费升级。
极氪此举开创了行业免费硬件升级的先河。
在获得用户疯狂好评的同时，也给友商带来了压力。
发布会现场，极氪还发布了全新黑科技——闪电切换智能四驱系统，让车辆驾驶更轻松，同时也增加了续航里程。
另外值得一提的是，ZEEKR将于7月19日全面推出ZEEKR OS 3.0正式版，涉及25个ECU、29项新功能以及体验优化项，为ZEEKR带来全面进化。
这距离ZEEKR OS 2.0版本推出还不到半年。
ZEEKR品牌真正实现了不断更新、不断进化的目标。
免费升级智能座舱。
一直以来，新造车厂商在谈论自己产品的最大亮点时，总是会谈到OTA软硬件升级。
但到了实用阶段，理想汽车直接表示无法对老款车型进行硬件升级。
对于蔚来的运营，老车主要花最低的钱升级计算平台。
作为后来者，极氪星再次搅动了行业。
其正式宣布为新老用户免费升级基于升级计算平台的新一代极氪智能座舱。
据了解，按照现有的交付和订单量计算，从硬件采购、软件开发到物流售后，极氪科技在新一代智能座舱上的投入已超过3亿元。
这也是一次有针对性的升级。
极度兴奋的车主经常抱怨他们的汽车出现问题。
这次新的芯片升级将直接解决这个问题。
新一代智能座舱采用7纳米工艺8核CPU、16G内存和GB存储空间。
超强的计算能力和存储带宽在人机交互、图像/多媒体质量渲染和处理速度方面为用户带来了更丰富的车载应用。
各方面都得到了很大的提高。
由于涉及到硬件升级，极氪也做了详细的规划。
据了解，极氪此次更换的硬件是完整的智能座舱域控制器，采用无损安装方式。
只需4颗螺丝即可完成域控制器的更换。
更换时间方面，硬件更换大约需要35分钟，软件升级大约需要2小时。
全新智能黑科技发布 除了升级智能座舱之外，极氪还发布了全新黑科技闪电切换智能四驱系统，让极氪的四驱系统更加智能。
一般来说，传统的四轮驱动系统只能在两轮驱动和四轮驱动之间切换模式，或者分配0-80%的动力。
极氪依靠双电机实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式的智能切换。
通过更加智能的程序控制，不仅带来更加极致的操控体验，还将CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。
据了解，闪电切换将首先安装在稍后交付的极氪YOU版本上。
同时，基于闪电切换智能四驱系统，极氪为性能爱好者打造的漂移模式目前正在开发和测试中。
除了这项黑科技之外，ZEEKR OS 3.0正式版将于7月19日全面上线，最大亮点是新增智能防滑、避羚羊两项新功能。
专为电动汽车全新研发的智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，可利用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速度，在车轮出现打滑迹象时即时分配轮端扭矩，增加驱动轮抓地力。
地面强度有助于驾驶员快速稳定车身，增强车辆的极限控制能力。
经实际测试，该系统在米直径冰雪环上进行极限转弯时，最大可控速度可提高5-15公里/小时。
对于大马力车型，该系统将为用户带来更安全的驾驶体验。
此外，极氪还针对国内复杂的道路使用环境，专门推出了“羚羊避让”功能。
具有行人避让、大型车辆避让、占道避让三大功能，让车辆在行驶时更像一个经验丰富的驾驶员。
例如，当路边有行人或非机动车时，车辆在通过前会主动减速以确保安全。
当相邻车道有大型车辆时，极氪会模仿人类驾驶员的驾驶方式，主动安全、平稳地避让。
新增极氪ME版车型极氪品牌从诞生之日起就一直在讲用户共创。
这并不停留在口头上，而是落实在行动上。
此次，除了免费升级智能座舱、发布黑科技之外，极氪还发布了一款新车型——极氪ME版。
据悉，这款车是极氪合作伙伴对所有车主及意向用户购买情况进行大数据分析以及线下调研的结果。
极氪星基于用户呼声最高的“双百组合”推出。
极氪ME版售价比顶配YOU版便宜3.7万元，让用户更有针对性地选车。
同时，对于极氪来说，模型定价更具梯度，也更加合理。
极氪ME版标配kW级永磁双电驱动系统、kWh级“极芯”电池组、智能防滑系统、智能座舱计算平台、CLTC综合续航里程等科技配置。
总体来说，姬氪《进化日》的发布消息十足，尤其是智能座舱的免费升级。
估计友商们都坐不住了。
同时，《e车汇》也注意到，极氪每一次行动的最大受益者都是用户，这也践行了一种定位用户品牌的行为准则。
接下来，相信会有更多的用户选择极氪。
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