贾跃亭“退休”，毕福康接任FF全球董事长

中国汽车新闻网 FF酝酿多日的重大利好终于释放了。

9月3日晚，法拉第未来（FF）正式宣布，公司创始人贾跃亭将辞去CEO职务，由毕福康接任。

贾跃亭将调任FF的CPUO（首席产品和用户官）。

同日，FF还宣布将公开招聘全球董事长。

对于辞去FF CEO一职，贾跃亭在个人微博发文：“感谢毕博士在这个关键时刻加入FF，我们愿意共同努力，实现百年汽车工业转型的梦想！”我之所以放弃一切，只是为了尽快把FF做出来。

”彻底偿还剩余担保债务！为实现梦想全力以赴，不遗余力！”此外，FF还宣布将公开招聘全球董事长一职。

在加入FF之前，毕福康的最后一次大动作是在今年的上海车展期间，当时他宣布了自己的愿景。

从新汽车制造商拜腾辞职，出任ICONIQ品牌CEO 拜腾创立时，毕福康曾担任CEO和联合创始人。

被业内称为“i8之父”的拜腾公司声明称，今年1月拜腾董事会通过了终止毕福康CEO职务的决议，今年4月，毕福康在Iconic展台首次公开担任CEO。

目前上海车展上，Iconic尚未就毕福康的离职发表声明。

据悉，贾跃亭此前曾多次邀请毕福康加盟，但在离开宝马后，他先后选择了到电动汽车初创公司拜腾工作。

和Iconic，而他只担任了Iconic的CEO半年。

FF官方表示，毕福康出任FF全球CEO后，将带领团队冲刺首款超豪华智能互联网“新物种”FF 91电动汽车的量产准备工作，并完成下一步的大规模量产。

-生产豪华车型FF 81 智能电动汽车的研发。

消息称，毕福康接任FF全球CEO后，将全面领导公司核心团队实现战略目标，继续打造行业领先的技术和产品，并重点推动正在进行的融资活动。

在经历了与恒大分手、引入九城新资金后的一系列变化后，FF全面致力于FF 91电动汽车的量产。

然而，长期的诉讼严重损害了FF的活力，技术和生产工艺长期搁置。

今年4月，FF宣布获得美国商业银行Birch Lake 2.25亿美元新一轮融资。

在这笔高达2.25亿美元的融资中，计划中非常重要的一部分就是1.5亿美元的供应商信托，旨在为FF的主要供应商提供信心，并获得他们支持FF 91按计划生产的承诺。

据不完全统计，截至去年，FF记录欠供应商金额达1万美元。

“下周回国”贾跃亭在毕福康担任FF首席执行官。

同时，前CEO贾跃亭担任CPUO（首席产品&用户官），负责互联网生态战略的整体实施，主导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。

这也意味着失去权力的贾跃亭将正式退居二线。

事实上，与毕福康加入造车新势力后的困境相比，FF的造车之路也充满了困难。

这家贾跃亭创办的初创汽车公司起步早于蔚来、小鹏等公司，但尚未向用户交付量产汽车。

自2016年因乐视债务危机逃往美国全职执掌FF以来，电力问题多次酿成灾难。

一开始，因为不愿意放权和筹集资金，首席财务官只留下了一位创始人元老离开，开始了新的业务。

随后，双方还就知识产权问题对簿公堂。

后来因为权力问题，他们与恒大健康分手，所以FF不准出售工厂和土地，并裁员以求生存。

过去几年，FF经历了与地产商融创孙宏斌、恒大许家印的短暂合作，最终分道扬镳。

贾跃亭的造车之路也受到了很多人的质疑，一度陷入巨额债务的状态。

今年3月，再次接洽九城，获得6亿美元融资。

根据《九城与法拉第未来签定合资公司协议》的规定，FF将向合资公司提供相关产权和资源，并授予其新品牌车型V9及其他指定车型在中国的独家生产、营销和销售权。

也就是说，贾跃亭支付了FF未来在中国的独家运营权，才获得了这笔来之不易的融资。

据FF声明称，贾跃亭近两年已通过各种方式陆续偿还了超过30亿美元的内债。

据悉，自2019年11月乐视网爆发金融危机以来，贾跃亭通过资产处置等多种方式持续偿还债务。

自今年7月离开美国以来的两年时间里，贾跃亭已陆续偿还了超过30亿美元（约合人民币1亿元）的国内债务。

FF表示，为了尽快解决债务问题，贾跃亭还设立了偿债信托基金。

设立偿债信托基金是为了尽快解决债务问题。

“我之所以放弃一切，只是为了让FF取得成功，尽快彻底偿还剩余的担保债务，实现我彻底改变汽车行业的梦想。

”贾跃亭说道。

要知道，贾老板之所以一直没有回国，就是因为这笔内债的存在。

此次还清债务也预示着贾跃亭“下周回国”很可能成为现实，但能否实现尚未确定。

可以得知。

法拉第未来的官方公告并未提及贾跃亭将离开法拉第未来，这意味着贾老板很有可能只是换岗继续追梦。

由此看来，贾跃亭的梦想还在路上，还没有到真正“窒息”的地步。

毕福康接手FF就证明了他非凡的勇气。