搜狐汽车年度评选 34个品牌、4家企业获奖

汽车信息网1月6日讯 2020年1月5日，第三届中国汽车与出行未来峰会暨搜狐汽车年度评选颁奖典礼在海南·海口举行。

本次峰会由搜狐汽车、搜狐科技主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车流通协会、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会汽车市场研究会指导下开展分会（客运联合会）。

百余位行业专家、学者和汽车企业精英领导出席了会议。

众多嘉宾分享了各自在各个领域的进步经验和挑战，共同描绘了未来中国汽车和出行行业的宏伟蓝图。

当前，经济社会环境正在发生深刻变化，汽车产业正在经历动荡变革，智能化、电动化浪潮席卷全球。

行业观念亟待重塑。

本次峰会的主题是“融合共进，智链未来”，即通过构建汽车价值链和出行生态，打造企业相互融合、相互促进、构建“智链”体系。

更广阔的舞台，共同赢得未来的发展空间。

峰会主要分为两个部分。

上半年，协会领导、行业专家学者将就汽车产业发展新趋势、关键技术等进行宏观层面的主题演讲；下半年，企业领导者将重点关注电池和能量补充、智能和娱乐。

将从汽车、出行、服务三个方面带来精彩分享，解读行业现状和发展趋势，共同打造“第四次工业革命中的汽车和出行领域”的定义和未来。

与此同时，峰会还发布了“搜狐汽车年度评选”奖项。

此次选举将推陈出新，重点关注整车和产业链两大品类。

将对年度最具影响力的企业、品牌、产品和技术进行总结和表彰，推动行业不断进步。

发展。

大咖齐聚，迎接汽车行业智能化新变革。

本次峰会主办方、行业协会、专家学者——中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长、中国国际商会汽车行业商会副会长王霞搜狐网编辑兼汽车事业部总经理 严成 中国汽车流通协会副秘书长 罗雷 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长助理 柴占祥 综合部主任中国国际贸易促进委员会汽车工业分会机械汽车展览联合会副会长王俊庆同济大学汽车工程学院教授、汽车安全技术研究所所长朱锡婵同济大学教授北京航空航天大学软件学院博士、国家智能网联汽车创新中心云控制技术/计算平台部技术总监 杜小平 北京 徐向阳 航空航天大学交通科学与工程学院教授学术委员会主任、全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树，搜狐汽车首席评论员钟石，搜狐汽车主编张丽月出席会议。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司暨捷豹路虎联合销售服务机构执行副总裁马振山、蓝图汽车技术有限公司CBO雷鑫、一汽集团副总经理张强大众奥迪销售事业部、沙龙智行首席执行官文飞、博世中国副总裁蒋健、法拉利大中华区副总经理韩淼等企业嘉宾，点点帮创始人/CEO程力、车云、车友范儿、CEO吴伟强水滴汽车研究院院长、中德诺哈汽车教育研究院院长孙勇，红点、红点汽车、红点新能源创始人张宏，《证券日报》汽车总监王进等媒体嘉宾应邀出席会议。

依托搜狐5G直播技术，峰会采用线上线下、会场内外嘉宾直播联动的形式，直播无延时。

打开搜狐视频APP，搜索进入“搜狐汽车”直播间，即可在线观看峰会精彩片段。

搜狐汽车微信视频号、搜狐汽车微博同步播出。

峰会大咖云集，主题演讲妙语连珠。

中国贸促会汽车行业分会会长助理柴占祥率先致辞，拉开了演讲环节的序幕。

他现场分享了一个重大抢眼数据——“2020年中国汽车市场总销量预计将达到1万辆，同比增长约3.1%。

这是自2018年以来首次全年销量实现正增长。

”面对芯片紧缺、原材料价格上涨、疫情反复的压力，这一数据对于提振汽车行业信心无疑具有重要意义。

他还提醒与会嘉宾关注两大亮点，“一是新能源汽车需求旺盛，全年产销量将再创历史新高。

二是汽车出口迈向万辆，出口量将创历史新高。

”三是中国品牌不断崛起。

”可见，新能源汽车快速发展，中国汽车出口正走向欧洲，汽车产业面临百年未有之大变局。

搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理严成发表主旨演讲。

他介绍，搜狐始终与行业变化同行，与用户步调一致。

第三届“中国汽车与出行未来峰会”聚焦各行业。

跟踪发展格局和生态融合。

他现场特地公布了《中国智能电动汽车创新公司》名单。

据悉，这份榜单是搜狐汽车从汽车产业链基础和动力电池两个维度对芯片、自动驾驶、智能座舱、传感硬件、动力电池等十余个智能电动汽车产业链创新领域进行的解构和分析。

新力量。

数据分析，寻找产业创新力量和行动形成的价值榜单。

严成认为，“企业使用的好产品和服务会引起用户的共鸣，媒体使用的好的内容会引起用户的共鸣”。

他最后表示：“2020年中国汽车市场的前景充满期待，让我们共同努力，为中国汽车工业助力。

”与旅游业一起达到新的高度。

”《中国智能电动汽车创新公司》 榜单交易所多领域碰撞，构建汽车行业未来新生态。

近两年来，自动驾驶汽车绝对是汽车行业最热门的关键词之一。

经历了质疑、争论、启示、跟随趋势、试错等，经过一系列的准备和积累，中国汽车迎来了智能互联发展的新一年，但整个产业格局尚未形成，还处于起步阶段。

依然充满变数。

自动驾驶汽车的发展趋势和误解有哪些？如何打造安全的自动驾驶汽车？该学院教授、汽车安全技术研究所所长朱锡山认为，汽车产业的变革给汽车产业带来了新的活力。

当前的“智能之战”是围绕L3、L4级自动驾驶展开的，而L3、L4级自动驾驶的实施并不一定要以无事故、零事故为安全界限，而是容忍一定的残余风险。

他表示：“在政府和企业的共同努力下，自动驾驶今年应该能够落地。

未来的智能汽车，准确地说绝对不是一种交通工具，而是可能形成一个智能终端，为人们提供出行服务。

”我们说汽车安全固然重要，但安全不会成为智能汽车技术革命的障碍。

”在布局未来智能赛道时，软件成为绕不开的话题。

上海交通大学汽车研究所副所长尹成良在主题演讲《软件定义汽车的几大误区、常识与趋势》中表示，软件行业的基本思维完全不同，车企要打破“整车”的传统思维“成为国王”。

他说：“我觉得软件平台就四个字，就是从一开始到结束的意思。

”北航软件学院教授、北航云控技术/计算平台部技术总监杜小平国家智能网联汽车创新中心在现场深入讲解了智能网联汽车云控制的相关技术特点和未来发展趋势。

杜小平指出，在数字经济、交通强国、新基建的政策背景下，我国汽车未来发展方向是车联网+智能化，而云控基础平台是智能汽车、智慧交通的“基础设施”和智慧城市。

针对云控基础平台的实施和应用，他提出了三点对策。

一是推进顶层设计，形成统一架构；二是推进国家级云控基础平台建设。

三是注重示范应用和标准推广。

，逐步构建生态系统。

企业嘉宾演讲主要围绕电池与能量补充、智能与娱乐、出行与服务三个维度展开。

在总结沙龙对下一代系统高阶智能驾驶的思考时，沙龙智能出行中心主任杨继峰高层表示：“感知能力需要的是全生命周期的感知能力，而不是某种结构化的感知能力。

”感知能力。

”针对网友对激光雷达作用的质疑，他解释道：“当激光雷达的视觉能力因为物理特性而降低时，很多场景可以提供一些更有效的感知可靠性。

“作为全球最大的汽车技术供应商，博世集团在汽车和智能交通技术、工业技术和消费品领域处于行业领先地位。

在帮助实现‘碳达峰和碳中和’的目标方面，博世副总裁姜健表示中国总裁也分享了博世在实现“双碳”之路上的想法和行动，他认为汽车行业正在向智慧出行、电动化、共享化、互联化、自动化五个方向发展。

作为传统老牌供应商，加速转型，在电动化动力总成方面投资超过50亿欧元，并投入更多精力发展新能源，建立了博世燃料电池中心、博世创新软件开发中心等。

蒋健表示：“博世不仅研发一些技术，还将这些技术转化为可以量产的解决方案。

”地平线智能驾驶产品线产品规划与营销高级总监吕鹏致辞，他认为中国自主智能有三个发展方向，一是依靠智能系统；二是实现生态共赢和生态共赢是自主品牌实现智能化最可行的路径；三是像特斯拉那样做垂直、完整的自研，地平线会坚持Tier 2的沉淀定位，提供多元化。

解决方案，从开发工具到能力平台、IT算法，“我们不仅提供强有力的支持，而且还提供一些算法的开放和深度开发。

自动驾驶时代催生了无数的话题，毫米波”波动雷达作为自动驾驶的核心感知系统，正受到主机厂和资本市场的密切关注。

详细介绍了车载4D毫米波雷达的特点和应用场景。

他提到：“4D雷达。

特别是4D点云成像雷达的主战场是有限场景下的低速自动驾驶（L4）和车载激光雷达，从性能和成本来看。

” ADAS传感器在目标层面的融合，L3以上的应用由于各个传感器的原理和失效机制不同，点云融合策略实际上更具挑战性。

最后，他给楚航科技年初生产的4D雷达样机发来了一条信息——“4D雷达已经早早走进了寻常百姓家。

“我国新能源汽车市场突飞猛进，由此带来的充电需求与充电基础设施不足的矛盾日益凸显。

满电动出行作为新能源出行服务平台，如何为用户提供更好的出行服务？满电动出行如何为用户提供更好的出行服务？”电出行联合创始人兼CEO王瑛表示：“我们不仅将自己视为一家OEM出行公司或行业合作伙伴、解决方案提供商或合作伙伴，我们还将自己视为一个生态服务平台，服务于更多结合多场景及后续营销服务为我们的宏观行业平台提供相应的支持。

”最后，搜狐汽车年度评选颁奖盛典隆重拉开帷幕，将峰会推向高潮。

今年以来，“搜狐汽车年度评选”已成功举办十三届，本次评选全面升级。

奖项设置，有行业链和整车两大类奖项，立足行业宏观视角，盘点行业热点、发展趋势和创新成果，其中整车类奖项由搜狐汽车评选。

、清华大学、同济大学、上海交通大学、北京航空航天大学以及中科院自动化研究所等高校和专业媒体的专家，从设计质量、同时，搜狐汽车评测团队对年度新车进行了全面规范的线下评测。

测试。

经过评选，共有34个品牌和产品获得整车类奖项，4家企业获得产业链类奖项。

未来，“搜狐汽车年度评选”奖项将继续得到专业评审团队和全面数据的支持。

以及网友的高度参与，此次评选将继续成为中国汽车行业最具影响力、权威性和价值的年度车型评选盛会，并将继续以优秀企业和产品为载体，标志着汽车行业的变革。

与时俱进，并继续这样做。

见证中国汽车工业发展的历史进程！以下为“搜狐汽车年度评选”获奖名单。

（1）【产业链奖项】智能电动与出行创新企业：博世中国、地平线、楚航科技、纯电动出行（2）【车型类别奖项】年度十大智能电动汽车：创新宝马iX、奥迪e- tron、上汽大众ID.3、特斯拉Model Y、小鹏P5、比亚迪秦PLUS DM-i、MARVEL R、零跑C11、广汽AION V Plus、丽丽ONE。

年度最受期待电动车：蔚来ET5、揽图梦想家、文杰M5、沙龙机甲龙 年度电动车：新EQS性能车：法拉利Portofino M 年度十佳车：上汽奥迪A7L、传祺影豹、长安二代CS55PLUS、五菱星辰、东风日产新一代奇骏、新一代林肯领航员鹦鹉螺、新路虎揽胜极光L、创世纪GV80、东风本田英狮牌、吉利星越L。