北京年底发布分区域-分时段限行政策
05-18
“汽车零售市场在3月份已经全面复苏。
几个月前,我无法想象自己会说出这样的话。
”考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克(Jonathan Smoak)在接受采访时表示,未来几个月,我们可能会看到比目前更严重的库存短缺问题。
美国汽车制造商协会警告称,全球半导体供应短缺可能导致美国汽车全年产量减少1万辆,并在未来六个月内造成生产中断,呼吁政府帮助解决这一问题。
汽车创新联盟首席执行官约翰·博泽拉(John Bozzella)指出,“应该用一些资金建设新的产能,以支持汽车行业,缓解当前芯片短缺给汽车供应链带来的风险。
”经济日报-中国经济网综合外电报道 美国汽车行业已开始从疫情中复苏,3月份销量创20多年来最高水平。
J.D. Power数据显示,今年第一季度,美国汽车零售额增长26%,轻型车销量同比增长12%。
“3月份汽车零售市场已经全面复苏。
几个月前,我无法想象自己会说出这样的话。
”考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克(Jonathan Smoke)在接受采访时表示,施表示,未来几个月,我们可能会看到比目前更严重的库存短缺问题。
汽车制造商目前正试图重新调整有限的微芯片供应,以生产他们最重要和最快的车型。
据了解,一些汽车企业已经开始提前制造没有芯片的汽车。
他们将不完整的车辆停放在工厂的一个角落里,直到足够的芯片到达。
“今年美国汽车市场的主题将是库存、生产和供应,”大众美国公司首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)表示。
考克斯汽车公司的数据显示,自 3 月中旬以来,美国汽车库存有所下降。
2万辆,跌至1月中旬以来的最低点,行业库存同比下降21%。
“如果第二季度芯片短缺得到控制,我们仍然可以恢复很多潜在的生产。
但如果这种情况持续到第三季度,那么部分产量将无法恢复,这将对新车销售。
” CarGurus行业洞察与分析总监Kevin Roberts表示:“下行压力较大。
”美国汽车制造商协会警告称,全球半导体供应短缺可能导致美国全年汽车产量减少1万辆,并在未来六个月内扰乱生产,呼吁政府帮助解决这个问题。
汽车创新联盟在对政府发起的审查的书面回应中表示,商务部应在扩大半导体生产的提案中分配部分资金,以满足汽车行业的需求。
该组织代表了几乎所有在美国设有工厂的汽车制造商,包括通用汽车、福特汽车、大众汽车、丰田汽车和现代汽车公司。
今年 2 月,美国政府命令多个联邦机构采取行动解决芯片危机,并寻求 1 亿美元资金资助促进美国芯片制造业的立法。
汽车创新联盟首席执行官约翰·博泽拉(John Bozzella)指出,“应该用一些资金建设新的产能,以支持汽车行业,缓解当前芯片短缺给汽车供应链带来的风险。
”该组织还表示,美国政府可以根据汽车行业预期需求的合理分配,指定具体比例来支持生产汽车级芯片的设施。
“全球芯片短缺对汽车制造商的打击尤其严重。
由于冠状病毒大流行期间汽车工厂关闭,许多制造商取消了芯片订单。
然而,当汽车制造商准备重新启动生产时,他们发现芯片制造商正忙着填补消费电子行业的订单随着人们呆在家里的时间越来越长,对高端电子设备的需求激增,值得一提的是,大多数汽车制造商都受到了芯片短缺的打击,最近的公告表明,起亚也将削减北美的七个组装工厂的产量。
乔治亚州减产两天;通用汽车也停产了一些热门车型。
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