据《底特律新闻报》报道，福特汽车公司表示，新型冠状病毒的爆发将对其销售和生产造成重大影响，预计美国将亏损第一季度20亿美元。
为此，公司宣布发行债券，再筹集80亿美元现金，补充资本储备。
福特在向美国证券交易委员会（SEC）提交的报告中表示，计算初步税务费用后，该公司第一季度营收约为6亿美元，调整后税前利润损失为6亿美元，其中“不包括税前特殊项目费用约为 3 亿美元，债务利息费用（不包括福特信贷债务）约为 2 亿美元，税收费用约为 8 亿美元。
”三月份被标准普尔全球评级引用。
被下调至“垃圾级”后，福特宣布启动三批规模80亿美元的无担保债券发行计划。
第一期将于2020年到期，利率为8.5%；第二期利率为9.%，年内到期；第三批，利率为9.，将于年内到期。
尽管存在这些损失，福特还表示：“周五提交的文件中披露的信息与我们本周早些时候所说的有关第一季度初步业绩的信息一致。
我们重申，福特有信心即使不恢复额外的生产，也能够实现其目标。
”生产。
”或者采取进一步的融资行动，目前的现金余额至少足够到第三季度末。
” 截至4月9日，福特手头现金为1亿美元，其中包括上个月从两条现有信贷额度借款。
Mainstay Capital Management 首席执行官兼首席投资策略师戴维·库德拉 (David Kudla) 表示：“由于产量下降，所有汽车制造商都在迅速消耗现金。
他们去债券市场筹集资金，支撑资产负债表，拥有充足的现金，再加上（经济何时复苏）的不确定性，这是有道理的，”IHS Markit 首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）表示。
疫情对整个汽车行业来说是一次外部冲击，对行业供需双方都有影响。
由于影响涉及面广，对于整个行业来说这将是一个艰难的季度，也将是一个艰难的季度。
库德拉表示，“这是艰难的半年，甚至可能是艰难的全年。
”他补充说，他预计许多公司将寻求发行债券来筹集资金。
通用汽车和菲亚特克莱斯勒（FCA）也采取了削减成本的措施。
布林利表示：“我们预计今年甚至今年将会有更多削减成本的措施。
” “如果你赚的钱比你预期的少，你基本上就得花更少的钱。
”一些新车项目可能会被推迟、缩减甚至完全取消。
福特 Bronco SUV 的首次亮相被搁置 通用汽车将其轻型皮卡和几款运动型多用途车 (SUV) 的中期更新推迟到明年。
菲亚特克莱斯勒也表示，预计其产品计划将因疫情影响而推迟。
布林利表示：“每个汽车制造商都必须解决这个问题，并决定这将如何影响他们的报废策略及其在市场中的地位。
未来几年市场上的产品将会感受到这一点。
此外，福特表示，正在“考虑”在本季度的某个时候分阶段重启汽车生产，福特在向美国证券交易委员会提交的文件中概述了重启工厂生产的一些不确定性和挑战，包括加速生产的时间。
供应商和经销商能否恢复营业，以及政府刺激计划对消费者的影响，福特表示，“因此，我们目前无法确定疫情对公司财务状况和经营业绩的最终影响。
不过，由于疫情带来诸多不确定性，我们预计全年业绩将受到不利影响。
”福特汽车还报道称，供应商博格华纳位于南卡罗来纳州的生产设施本周遭受龙卷风破坏，目前尚不清楚该工厂何时恢复生产，这可能会损害福特高利润皮卡和SUV车型的生产。
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