2023广州车展：皇冠家族全新车型亮相
05-18
新车永远是对抗车市最有效的武器。
上半年，受疫情影响，车市阴云密布，整体销量大幅下滑。
其中，节奏迅速调整，推出大量新车的公司和品牌成功跑赢大盘。
通用汽车近日公布了第二季度财报。
中国市场经营业绩较一季度显着改善，投资收益达2亿美元。
其中，别克品牌二季度在华销量超过300辆，同比增长7.8%。
别克品牌上半年表现亮眼，相继推出英朗1.5L、GL8阿维亚家族、GL8 ES、GL8系列产品。
“今年上半年受疫情影响，整个汽车行业或者说整个中国经济都受到了一定的影响。
上半年，别克品牌依靠密集的产品推出、持续的技术升级和总体而言，上汽通用汽车别克营销部总监顾业斌近日接受蓝鲸汽车记者采访时总结道，别克品牌终端零售表现优于市场。
上半年，特别是二季度，批发零售销量连续三个月同比正增长。
”下半年，别克将继续以新车为武器。
追求胜利。
从研发生产到营销部门，顾业斌到任新岗位已经一年多了。
他现在面临的棘手问题是如何扩大别克品牌的新能源市场份额。
近日，别克旗下两款新能源产品纯电动SUV蔚蓝7和蔚蓝6插电式混合动力车型同时上市。
在新能源汽车市场整体下滑的背景下，别克正在加速在该领域的布局。
什么目的？ “去年以来新能源市场出现一定程度的下滑，其中TO B是主要因素。
但别克品牌认为新能源是大势所趋，特斯拉的表现也从侧面证明有需求面向新能源市场。
”顾业斌解释道，“消费升级趋势下，部分中产或高端家庭收入增加，加上新能源互联、环保、节能、日常使用等优势，市场潜力巨大”。
“规模非常大。
”顾业斌介绍，别克在这样的时间点推出了大量的新能源汽车。
能源汽车主要考虑三个方面：一是对大环境和趋势的信心；第二，别克品牌本身的技术优势；三是品牌影响力、品质、创新营销体系、经销商服务能力等体系优势。
事实上，基于市场需求的产品研发一直是别克研发的出发点。
目前，消费者对新能源汽车的基本要求是续航里程长。
别克最近推出的蔚蓝7续航里程达到100公里。
随着两款别克微蓝产品的推出，上汽通用汽车不仅覆盖了新能源领域几乎所有主流技术路线，还全面覆盖了SUV、轿车、跨界车等多个细分市场。
探索营销新模式 尽管别克上半年交出了合格答卷，但下半年面临的挑战也不容小觑。
自主品牌不断向上发力，新的黑马随时可能出现，给合资品牌留下了可看的空间。
看来别克越来越小了。
别克只是在原有的市场里摸爬滚打，还是不断突破、尝试新的细分市场？顾业斌表示，下半年别克品牌将继续通过Avenir和GS提升品牌形象；产品方面将持续推出新车，进军三个不同的细分市场；服务不断优化；而其技术也将在“双引擎战略”中不断得到强化。
以上是常规的做法。
此外，别克在下半年还做出了创新突破的尝试。
例如蔚蓝7就采用了线上直销模式。
“别克将继续探索新的营销模式：包括一些新的售后服务模式，与客户建立更紧密、更直接的联系。
”从传统能源到新能源，改变的不仅仅是能源。
汽车销售从线下转向现场，改变的不仅仅是渠道。
“在线上直销模式中，经销商更多地承担着服务角色，为客户提供试驾和售后维护。
对于经销商来说，在这种新模式下，他们可以收取一定的服务费，而且不必承担库存和维护费用。
”资金压力大，这种模式其实对经销商来说是非常有利的。
”同时，顾业斌强调，别克任何新的营销模式肯定都会综合考虑，一方面实现共赢，另一方面各方将提高业务效率以进一步提高。
更好地服务终端客户，蔚蓝7的线上直销模式正是基于这个出发点，无论是直销还是直播，流量和用户需求在哪里，别克就在哪里。
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