1 月 19 日，保时捷发布了入门版 Taycan。
新车目前正在接受预订，并将于早春抵达美国经销商。
入门级 Taycan（图片来源：保时捷） 入门级 Taycan 采用后轮驱动设计。
由于取消了前置电动机，车身重量减轻了约90公斤（约90公斤）。
此外，入门级 Taycan 与 4S、Turbo 和 Tubor S 版本相比，动力有所降低。
另外，与其他版本的 Taycan 相比，入门版与入门版最明显的区别是零到零加速时间为 5.1 秒，而入门版的零到零加速时间为 5.1 秒。
几个全轮驱动版本分别为2.6秒。
秒、3.0 秒和 3.8 秒。
除此之外，新车与其他版本的 Taycan 没有什么不同。
在电池容量方面，保时捷为消费者提供了两种选择： 保时捷 Taycan：建议零售价 79 美元，电池容量 79.2kWh，后轮驱动系统，输出功率 kW（马力），扭矩磅英尺，零 100 到 100 公里的加速时间100 公里/小时为 5.1 秒，最高时速为英里/小时（公里/小时）。
充电方面，支持高达kW直流快充，仅需22.5分钟即可从5%充电至80%。
该车还支持19.2kW交流充电。
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车辆支持OTA升级。
高性能Battery Plus版保时捷Taycan：售价85美元、5美元，比前者更贵，电池容量升级到93.4kWh，输出功率增加到kW（马力），扭矩也增加到磅-英尺，从零到零的加速时间相同为5.1秒，最高时速为英里/小时（公里/小时）。
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Taycan 与之前发布的 Taycan 4S 的区别更加明显。
首先，两者的价差达到24000美元（4S的厂商建议零售价为US$，大容量电池版本为US$、US$）。
入门级 Taycan 的 EPA 估计续航里程和能效数据尚未发布。
该公司还表示，后轮驱动 Taycan 是保时捷有史以来生产的最强大的基础车型。
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