广州车展上，广汽丰田或将推出改款汉兰达
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汽车信息网9月17日电。
如今，购车人群日趋年轻化，主打年轻、运动的车型更受欢迎。
有一款车型自推出以来就受到了年轻消费者的青睐。
历经三代演变，全球累计销量稳居国内运动轿车市场前列。
它就是MG6。
今天我们要聊的就是第三代MG6 PRO，它是MG6家族全新的极限运动车型。
作为一款拥有赛道基因的车型，四门轿跑车加溜背造型+掀背尾门，以及全新原厂改装套件，在外观上可以说是颇具运动气息，那么实际表现如何呢？我还是得把它拔出来，跑来跑去。
既然超级运动模式的一键启动有赛道基因，那么我们先从驾驶层面来了解一下。
MG6 PRO的动力组合搭载“中国心”十佳发动机MEGA Tech 1.5T大功率发动机，最大功率马力和峰值扭矩达N·m。
单从数据来看，它其实和第三代MG6是一样的，但隐藏在数据背后的是上汽动力系统部门针对这款车的赛道基因在动力、燃烧、NVH静音等方面做出的有针对性的做法。
调音。
根据官方数据，调整后的动力性能可实现跟车速度提升2倍，超车峰值扭矩可提升20%。
可以说，在动力输出方面，MG6 PRO挑不出任何毛病。
即使在节能模式下，也足以应对大部分城市驾驶场景。
油门踏板的响应速度比较正，不需要太多适应。
再加上7速双离合变速箱，换挡速度平顺快速，对驾驶者意图的反应速度也相当不错。
特别值得一提的是，MG6 PRO在运动模式之上还拥有SUPER SPORT模式。
按下方向盘上的SUPER SPORT按钮即可切换车辆模式。
直观的变化是车辆仪表盘进入运动模式，中控屏显示“SUPER SPORT”超级运动模式下的冷却液温度、涡轮压力、机油压力。
除了进气温度之外，显示的信息也相当完整。
整车变得更具攻击性，油门响应也明显更加积极。
变速箱会始终保持低挡行驶，结合换挡时运动排气的声音，感觉很运动。
。
当然，在满输出的情况下，它依然展现出了小排量涡轮增压汽车的诸多特点。
动力来得快去得快，体力一般，但偶尔激情一下完全没有问题。
造型突破犹如一头凶猛的野兽。
如果以MG6作为对比，新车的主要变化在于前脸采用了更加运动的布局，并采用了仿生学设计手法。
直观上看，它具有猎豹激进的视野，低洼的车头有一种俯冲的效果。
，非常具有攻击性。
乍一看，他就是一个不好惹的狠角色。
他也更多地迎合了年轻人不断变化的审美需求。
并且首次将车标从中网移至前引擎盖，并采用镂空处理。
这也是高性能超级跑车上的常见做法，赋予新车独特的超级跑车视觉效果和十足的仪式感。
。
引擎盖上的三道凹筋与车头的LOGO完美融合，营造出强烈的力量感。
再加上原厂的红/黄卡钳和泡泡橙配色，确实足够抢眼。
巨大的黑色大风尾翼绝对是吸引眼球的最佳武器，而后保险杠下方的扩散器也起到了减少风阻的作用。
在营造运动感的同时，还可将下压力增加1.42倍，将车辆升力优化42%。
内饰以黑、黄为主色调，打破了以往的常规配色。
这样的内饰配色不仅与外观风格一致，而且还有明显的不同。
新车对方向盘缝线、中控台T区饰板、座椅缝线等诸多细节进行了处理，整体视觉上更具层次感。
赛车级一体式运动座椅、不同颜色的高性能安全带、Alcantara包裹的方向盘、可切换的跑车排气声浪，车内的选项让人眼花缭乱。
再加上12.3英寸交互式全虚拟仪表和10.1英寸高清触控大屏，第三代MG6 PRO的科技风格进一步增强。
从外观上来看，即使是外观协会也很难拒绝第三代MG6 PRO的外观。
低矮宽体的造型、时尚的泡泡橙、战斗力十足的内饰布局，可以直接“落入陷阱”。
而且，MG6 PRO还展现出了良好的运动基础，无论是配置还是动力调校，都交出了合格的答卷。
对于10万元左右的入门价位，MG6 PRO为年轻用户带来了不一样的选择方式。
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