18.98万起售价的福特翼虎让探岳和CR-V都紧张

中国汽车新闻网报道，12月19日，长安福特全新中型SUV——锐际翼虎正式上市，共有3款车型，售价为18.98-21.88万元。

自今年4月在福特中国2.0战略发布会上国内首发以来，全新福特翼虎就备受业界关注。

作为今年的压轴车型，也是福特中国2.0战略下的重磅车型，锐际自然承载着长安福特今年的希望。

从福克斯到锐际等重磅新车型的发布，将助力长安福特加速重返巅峰。

值得一提的是，锐际不仅定位略高于翼虎，而且还是同级唯一售价20万以下的四驱车型，让消费者大大受益。

在推出之前就已经拥有了良好的市场基础。

虽然今年整体车市依然下滑，但SUV细分市场实际却发生了微妙的变化。

统计数据显示，20万元左右的中型SUV市场今年增长了19%，成为“冬天的一把火”。

此外，除了老款途观、探岳、CR-V等车型外，新荣放、皓影相继入市，这也反映出20万级SUV细分市场依然拥有巨大的市场潜力。

另一方面，随着85、90年代年轻一代作为购车主力的消费理念升级，他们需要一辆更好看、更智能、更易驾驶的汽车来满足他们日益多元化的用车需求。

因此，不难发现，家庭四驱SUV的市场需求正在逐年增加。

不过，目前市场上的四驱SUV售价普遍偏高。

探岳、CR-V等虽然也配备了四驱系统，但只出现在高端或者混动车型上，价格基本都在25万左右。

多于。

显然，这对于预算20万想要购买四驱SUV的消费者来说是一个难题。

他们想要有更好的驾驶体验，但多花4万、5万元对他们来说并不是“硬着头皮”那么简单。

可见，目前市场上确实缺乏一款20万价位的靠谱四驱SUV。

作为同级中唯一配备全轮驱动的SUV，18.98万起的锐际正好可以填补这个空白。

这也让锐际在推出之前就打下了良好的市场基础。

目标是在细分领域定义新的价值标准。

任何事情要想成功，都需要天、地、人和的配合。

目前，瑞吉已经具备了天时地利人和。

至于能否达到和谐，还得靠自己的真本事去争取。

虽然20万级中型SUV市场依然有不错的市场潜力，但从前11个月的销量排名来看，排名前20万级的合资SUV包括途观、奇骏、CR-V、探岳、昂科。

实力差距其实并不算太明显。

这也从侧面说明，这个细分市场的竞争也是相当激烈的。

那么对于锐吉，长安府自然是寄予厚望。

很多人将长安福特的停滞归咎于产品更新速度过慢，以及未能及时跟进中国消费者需求的变化。

但也正因为如此，经过多次调整和反思，现在或许没有哪个品牌比长安福特更明白“站在用户角度思考”的重要性。

可以说，新锐际与中国消费者的关系是一种相互成就的关系。

从设计和制造方面我们可以看到它强调遵循“用户思维”，并针对中国市场进行了许多定制改进。

左：2.0T四驱嘉翔车型，右：2.0T四驱嘉翔车型ST-LINE。

外观方面，锐际采用“沉默的蓝水滴”造型，将风阻系数降低至0.33，并提供四驱嘉翔车型。

前脸有两个版本供消费者选择：翔车型和四驱豪华车型ST-LINE。

与CR-V以及已经出现太久的“辣眼”大众家族相比，它凸显了迎合年轻人的诉求。

充满活力和个性的气质。

另外，在车身尺寸数据上，锐际保留了海外版Escape的原汁原味。

但天生内置的毫米轴距比CR-V、途观、全新荣放要长很多。

它几乎成为同级车型中轴距最长的玩家，甚至与定位稍高的探索者相比。

岳、昂科威等人亦是如此。

当然，锐际的优势还远不止于此。

3A四驱先进性能、AI智能技术，以及同级最轻的铝合金悬架、同级最快的百公里加速以及同级最强的马氏体钢车身，这些都对当下来说非常具有诱惑力。

中国消费者。

力量。

毫不夸张地说，锐际的目标是重新定义中型SUV价值新标准。

您有能力开拓悦和CR-V的市场吗？如果说内外装饰的设计终究是“见仁见智”的事情，那么车辆的动力性能、配置和价格才是决定消费者是否等待下单的硬指标。

。

之前说过，20万级中型SUV市场一直竞争激烈，大家的产品力相差不大。

作为后来者的锐际既然想要在这个细分市场抢到“蛋糕”，就必须拿出远远超过对手或者别人没有的技能。

说实话，之前我们对锐际还是有些紧张的，但通过对比我们不难发现，锐际实现“后来居上”的核心优势恰恰就在于刚才提到的几项硬指标。

首先在动力方面，搭载福特第四代EcoBoost?2.0升双涡流涡轮增压发动机。

最高功率为马力/rpm，峰值扭矩达到N·m，最宽的强扭矩输出转速范围为N·m/rpm。

同时，在新一代8AT变速箱的配合下，不仅实现了全系列最快的7.5秒百公里加速，还兼顾了低至7.6L的百公里综合油耗。

相比之下，同样以动力着称的途岳2.0T高功率发动机的最大功率和峰值扭矩分别只有马力和牛米；甚至CR-V的2.0L混动车型的最大综合功率也只是马力。

更重要的是，锐际全系均配备了适用于所有路况的可拆卸式智能四驱系统，并提供标准/经济/运动/防滑/雪地沙地5种驾驶模式，可在很短的时间内使用时间根据车辆的行驶状态而定。

及时将扭矩精确分配到所有四个车轮。

或许人们一直觉得家用SUV没有必要配备四驱。

四驱应该是硬派越野才需要的东西。

事实上，事实并非如此。

给家用SUV配备四轮驱动系统，并不一定是为了让车辆拥有强大的越野能力，而是为了让你操控更稳定，在湿滑路面过弯时更自信，脱困能力更强。

至于四驱会不会增加油耗的问题。

探岳搭载的全时四驱系统或许会带来更好的通过性能，但同时油耗确实更高一些。

再加上其入门四驱版本23.39万的起售价，确实会让很多人对四驱的使用价值犹豫不决。

锐际的优势在于，充分结合了城市道路的实际路况和主销用户的经济承受能力，采用了适用场景更广泛的适时四驱系统。

在四轮驱动状态下，可以保证大多数复杂路况下的行驶稳定性，而在两轮驱动状态下，可以完全切断后轮驱动，防止传动轴空转，从而保持车辆的行驶稳定性。

处于最节能的状态。

不仅如此，锐际还配备了同级最轻的铝合金悬架，这也是50万元价位SUV中的首发。

不仅可以带来更加舒适灵活的驾驶品质，还可以进一步提高燃油经济性。

在今年8月的“FUN DAY福特品牌日”上，长安福特将全面普及L2级自动驾驶。

因此，锐际自然配备了副驾驶智能导航系统。

再加上全车7个安全气囊，包括标配的前后排头部气帘和膝部安全气囊，以及强度高达MPa的马氏体钢车身结构，安全性达到了同级领先水平。

更值得一提的是，相比于该细分市场主流合资SUV在智能网联配置上的“脱轨”，锐际还搭载了福特根据中国消费者需求、结合百度打造的SYNC+智行。

人工智能技术。

信息娱乐系统。

该系统具有离线/在线语音识别和自然语义理解能力，在弱网络或无网络条件下也能实现精准定位和导航。

同时，考虑到年轻消费者对娱乐和出行服务的多元化需求，SYNC+不仅整合了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等小度车载操作系统版本等热门娱乐内容，还提供酒店、酒店等语音预订服务。

外卖、机票查询等一站式出行服务，并通过OTA持续进行软件和功能更新。

写在最后：不得不说，如果从产品力和售价结合来看，锐际已经成功为自己树立了“品质卓越、同级价格”或者“四驱性能、两驱性能”的差异化定位。

-轮驱动价格”位置。

事实上，这样的“套路”在如今的汽车市场上并不少见。

典型的例子就是近年来在豪华车市场上大受欢迎的凯迪拉克。

目前，长安福特也急需一款现象级车型来开拓市场。

可以说，同级车中价值属性较高的锐际来得正是时候，也有这样的潜力。

同时，锐际也是长安福特“更多福特、更多中国”理念的又一次践行，必将为长安福特的“逆袭”提供又一助力。

前进的道路或许还存在很多不确定性，但这一次，锐际至少用自己的实力，让外界对其前景有了更多的期待。