全在新能源的红旗，上海车展又爆出重磅新闻

汽车信息网4月21日电。

自今年年初向世界宣布品牌第二阶段跨越式发展——All in New Energy的方向和战略以来，一汽红旗红旗新能源先后发布了红旗新能源汽车新标识、两个新平台。

、以及红旗新能源三款新车型。

4月初，在两个新平台的基础上，又增加了一个新的混合平台。

提前发布的大量信息，让很多人相信红旗在今年的上海车展上可能不会有太多惊喜。

但这种情况并非如此。

4月18日，红旗携红旗品牌新架构、新产品矩阵亮相上海车展。

除红旗新能源外，红旗还确定了“红旗金葵花”和“红旗节能车”两个子品牌，并带来了全新一代红旗L5、红旗E、红旗E、红旗H6、新红旗HS5 ，以及红旗HS3和新红旗HS7。

三大子品牌对应三大领域。

红旗对这款新品进行了划分。

全新一代红旗L5隶属于红旗金葵花品牌。

红旗E和红旗E属于红旗新能源。

红旗H6、新红旗HS5、红旗HS3、新红旗HS7对应红旗节能车。

红旗金葵花籽品牌标志为“金葵花”，寓意“和谐、团结、繁荣”。

它代表了红旗顶尖技术工艺与中华千年文明的完美融合。

其产品也是红旗最顶级、最豪华的代表车型。

根据红旗品牌内部的产品规划，全新一代红旗L5定位为红旗品牌车系的“顶级车”。

搭载国内唯一自主V8T发动机。

同时进气格栅加宽加大，使得整个车头看起来更加气势。

此外，品牌标志、轮毂样式等诸多细节也进行了调整，赋予了这款具有特殊意义的汽车新的活力。

新车也在上海车展开启预售。

红旗新能源主要承接红旗“旗”超级架构FME下的纯电动产品。

红旗E是FMEs架构下的首款新产品。

其定位为豪华智能纯电动汽车，配备高性能前后双电机，总功率达kW。

峰值扭矩可达到N·m，0至0-100秒加速仅需3.9秒。

同时，E还提供多个版本的型号，可充电、可更换。

其中，可换电车型续航可达100公里，可在60秒内更换电池。

长续航快充车型采用CTP电池设计方案，续航可达500公里。

目前，其长续航版本已盲订，新车将于今年11月正式上市。

此外，红旗新能源旗下另一款纯电动SUV红旗E将于今年2月正式上市。

红旗节能车也是上海新推出的子品牌。

品牌标志为“Flying to Victory”，寓意“放飞理想，让梦想成真”。

旗下拥有红旗H6、新红旗HS5、红旗HS3、新红旗HS7四款新品。

红旗H6在车展上正式上市，官方指导价为19.28万元-23.98万元。

搭载创新自主研发的2.0T发动机，拥有巴超高压喷射等77项专利技术，匹配8AT变速箱。

最大功率达到kW，峰值扭矩N·m，0-100英里/小时加速仅需6.8秒。

此外，新红旗HS5预计将于今年5月上市，新A+级SUV红旗HS3预计将于7月上市，新红旗HS7是专为多人家庭用户设计的C级SUV ，预计8月正式上线。

技术进步助力新能源转型，助力国内新能源汽车市场整体增长，已是不争的事实。

中汽协公布的销量数据显示，我国新能源市场全年销量接近万辆，占总体销量的25.6%，提前完成《新能源汽车产业发展规划(年)》提出的年度发展目标。

此时，如果用一个词来形容当前的危险信号，科技进步应该是最贴切的。

事实上，近五年来，在红旗潜心研发的过程中，中国新能源汽车市场已经逐步完成了从萌芽到逐渐成长的过程。

最终用户需要什么样的混合动力新能源汽车？消费者真正的痛点在哪里？市场已经就这些核心问题给出了初步反馈。

红旗所做的，其实是依托中国一汽的技术创新优势，将其转化为解决用户核心痛点的最佳解决方案。

这个解决方案最终会在执行层面落地，这也是纯电动和混合动力汽车的发展路径。

今年以来，红旗品牌陆续发布新能源汽车全球战略、新能源品牌技术等核心信息。

在战略层面，红旗品牌以“All in”的新能源姿态推动全领域电动化转型；在技??术层面，以“一架构三平台”，即超级架构FME，以电动平台HME、混合动力平台HMP、智能平台HIS为核心，持续加强自主技术突破，实现技术赋能;在产品层面，未来三年，红旗新能源将频繁密集推出15款新能源智能产品，涵盖A、B、C、D级轿车和SUV。

以及所有 MPV 细分市场。

新能源汽车也将成为红旗未来的销售主力，助力其冲击年度万辆销售目标，实现年度万辆销售目标。

同时，红旗还制定了海外销售目标，即实现海外销量占总销量10%以上，同比增长20倍，海外销量占比25%以上的总销售额。

对于中国汽车市场来说，时间走得有多快，时代变化就有多快。

当前，新能源正以不可逆转的趋势重塑全球汽车市场。

在不可逆转的环境下，似乎只有紧跟时代的脚步才能保持进步，而红旗显然已经做好了准备。