比亚迪三百亿十城“围攻”计划！投资换订单
05-27
汽车信息网9月5日电，广汽艾安以1台交付量连续6个月占据“第一”位置，领跑新生代动力其次是哪吒汽车交付7辆，零跑汽车交付5辆，排名第三。
“韦小莉”再次无缘前三名。
蔚来汽车交付7辆，排名第四。
AITO文杰紧随其后，交付了5辆车。
龙头企业“蔚小利”中，只有蔚来汽车月销量突破万辆。
蔚来汽车8月份开始卷土重来，小鹏汽车和理想汽车跌出前三，被文杰超越。
尤其是理想汽车销量环比大幅下滑，车辆销量下滑。
各公司公布的销量可以反映整体趋势，也能反映各公司的真实现状。
卫小礼根本无法阻止身后的追击者。
事实上，严格来说，广汽艾安并不是造车新势力。
它、北汽蓝谷、上汽智际等都是传统车企中崛起的“新品牌”。
正是因为广汽Aion的销量表现如此出色。
它并不是8月份才开始突破20,000。
早在今年3月就突破2万辆，随后5月至8月保持破2万辆的销量。
等级。
广汽艾安也是国内为数不多的“以产量决定销量”的车企之一。
和比亚迪一样，一切都以工厂产能为中心。
在8月销量排行榜上，哪吒和雷跑分别以1.6万和1.2万超越了韦小丽。
事实上，在7月销量排行榜上，哪吒和雷跑也以这种方式反超了“韦小礼”。
与“维小利”等定位中高端新能源品牌不同，哪吒、乐跑的车型最初定位为普惠车型，价格在10万元左右，这样的定位避免了围剿。
维小利、特斯拉、比亚迪等企业的崛起，同时让企业快速下沉至中小城市，这样哪吒、猎豹就有了“充电”的机会，而现在正是。
反击的时候到了，华为支持的AITO文杰是8月份新势力销量榜单中最抢眼的存在，赛力斯发布的产销量公告显示，8月份新能源汽车销量为1.46万辆。
台，同比增长0.77%；其中，AITO世界系列交付量达到10,000台，这也是AITO首次实现单月销量超过10,000台。
自推出以来已取得数千项成就。
此外，AITO的第二款机型文杰M7已于8月24日正式交付。
从目前的情况来看，依托华为强大的品牌影响力，AITO下半年的销量很可能会继续上涨。
押注新车的最后一战，看“韦小礼”。
在经历了产线升级、供应链问题引发的产能“动荡”后，蔚来8月交付车辆7辆，同比增速高达81.6%。
重回“韦小礼”三大家族之巅。
近几个月来，蔚来汽车的销量首次超过小鹏汽车和理想汽车。
刚刚过去的8月，ES8、ES6、EC6、ES7车型陆续交付； ET5将于9月30日交付，这意味着蔚来今年的产品更新基本结束。
如果未来几个月没有疫情等影响产能的外部因素，蔚来的交付量或将进入持续增长期。
此外，后续推出代号“阿尔卑斯”的蔚来品牌后，蔚来的销量或将迎来新的增长期。
小鹏汽车8月整体销量表现中规中矩，总交付量达3万辆。
这是近三个月来小鹏汽车交付量首次未能突破万辆。
小鹏汽车的武器是即将上市的G9，现已开放预购。
官方数据显示，该车24小时内订单量达到2.2万辆，远超G3、P7、P5同期水平。
有业内人士猜测，G9可能影响了小鹏汽车其他几款产品的订单。
曾经依靠一款车型一统天下的理想在第二款车型L9推出后陷入被动局面，甚至直接“减半”。
新车共交付4辆，同比下降51.7%。
由于L9产能难以保证，加上立达L8即将上市，车主观望，预计未来一段时间理想汽车的销量不会太好。
尤其是，加上近期有消息称理想ONE初期将优惠2万元，然后停产，理想L8将于11月交付，这引起了很多刚提车的车主的不满。
这种负面舆论可能会进一步影响9月份的销售。
从8月份的销售数据来看，虽然有人欢喜有人忧，但这也揭示了整个行业距离完全成熟和固化还有很长的路要走，大家都有机会。
对内，韦小礼阵营已被哪吒、猎豹反超；对外，也面临广汽艾安、比亚迪的威胁，不确定因素越来越多。
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