你要多久才能赚到43亿美元(约合人民币1亿元)?成立于2006年的威玛,用了五年时间才走到上市阶段。
7月24日,有媒体报道称,威马汽车将于年内在科创板上市,目标估值为43亿美元(约合人民币1亿元)。
对于上市传闻,威玛官方表示不予置评。
不过,威玛创始人沉晖公开回应:“估值肯定是错误的,和上一轮也不一样。
”威马今年3月首轮融资,百度等机构投资30亿元。
截至本轮,威玛累计融资接近亿元。
相比之下,目前已上市的蔚来,市值已超过1亿美元(约合人民币1亿元)。
如果威马估值43亿,那么意味着蔚来相当于3辆威马。
小鹏、理想、哪吒三大造车新势力近期也传出上市消息,市值分别为40亿美元(约人民币1亿元)、40.5亿美元(约人民币1亿元)、哪吒汽车。
目前估值未知。
综合市场表现以及上述横向比较,WM 43亿美元的估值似乎并不低。
上半年,威马汽车累计销量在造车新势力中排名第三,位于理想和小鹏汽车之间。
7月24日,威马宣布将投资55亿元在成都建设全球研发中心。
规划建设五个主要研究院:新能源汽车研究院、汽车安全研究院、三电系统安全研究院、前瞻技术研究院、汽车创意设计研究院。
现阶段,造车新势力很少进行如此大的投资,而威马似乎确实“不缺钱”。
对比交付量、销量、估值,造车新势力之间不乏类似的“口水战”。
这一年,幸存下来的生力军已经屈指可数,没有人愿意在最后一刻被淘汰。
因此,相互比较也是可以理解的。
但相比估值,产品和研发实力才是决定生力军生死的关键。
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