探店：CS75 PLUS助力长安扭亏为盈这是真的还是假的？

中国汽车新闻网讯 随着消费升级以及合资品牌的强势进入，自主品牌在SUV领域的市场份额逐年变差。

数据显示，今年1-9月，中国品牌SUV累计销量2万辆，同比下降18.9%，市场份额为52.2%，下降6.2个百分点。

在SUV市场销量前10名榜单中，自主品牌也从巅峰时期的7款增加到4款。

从目前占据前十位置的车型来看，大部分都对产品进行了升级改进，而大部分车型都对产品进行了升级和改进。

那些被排挤的，还处于性价比时代。

生命力旺盛的大型主机厂有针对性地推出了“增强型车型”。

从9月份SUV销量前十榜单中我们可以看到，在CS75 PLUS、RX5 MAX等新车型的刺激下，领先自主品牌的销量也有了明显提升。

尤其是长安CS75 PLUS，据说已经成为市场上现象级的自主SUV产品。

为了一探究竟，我们亲自走访了4S店。

CS75 PLUS：订单拥挤。

预售19天内订单突破1万台，上线35天内订单突破3万台。

长安CS75 PLUS如黑马般爆发。

数据显示，长安CS75系列9月同比大增40%，本月销量突破2万辆，位居9月SUV销量第四位，重新进入自主SUV领先行列。

于是我们的第一站来到了长安汽车4S店——北京新兴快马汽车服务有限公司，看看它到底有什么魅力。

一进门，首先映入眼帘的是一辆安第斯灰CS75 PLUS。

于是，我们就开门见山地找到了销售人员。

经过一番咨询，《七拉八谭》了解到，目前CS75 PLUS没有折扣。

同品牌换机补贴为人民币，但同品牌换机为人民币。

此外，厂家还提供两年四次保养计划、核心部件十年30万元保修、终身免费基础流量计划等。

据销售人员介绍，CS75 PLUS的2.0T车型卖得很快，预售期间就有很多人预订，所以现在没车了：“车到了一定要和订单匹配”首先，还有49个订单。

如果订车的话，需要一个半月的时间才能到车。

“相比2.0T车型，1.5T车型的库存更加丰富。

目前我们有一款白色和一款安第斯灰的1.5T车型，昨天刚刚到货。

”销售人员补充道。

当被问及这款车受欢迎的原因时，销售人员说了两点。

首先，新车配置高，该有的功能都有。

其次，长安的车虽然价格稍贵，但保值。

“买车的人还是更认可长安的国产车。

”此外，《车说》还获悉，CS75提供万元现金优惠，换机补贴与CS75 PLUS相同。

当我质疑优惠力度时，“不是应该再多一点吗？”新车上市后有折扣吗？不然谁会买？”销售人员立即说道：“国五清仓期间优惠只有15000元，以后就不会再优惠了。

两辆车的定位不同，所以没有影响。

CS75 PLUS推出后，我们店每个月可以销售五十、六十台CS75。

“1.5T车型需求量很大，所以我们就来长安。

”到达荣威4S店。

虽然天气不好，但销售人员很热情，给我们详细介绍。

据“七拉八探”了解，荣威RX5 MAX共推出9款配置车型，售价11.88万元-18.98万元。

厂家为购买该系列全系车型提供0元现金大礼，实际售价在10.68万元至17.78万元之间。

同时还有新增基本流量终身免费、24期0利率等优惠政策。

目前没有新车置换补贴。

与长安CS75 PLUS不同的是，荣威RX5 MAX的1.5T车型销量优于2.0T车型。

“我们店里两款车型的比例大概是15：1，之前基本都订的是2.0T，但试驾后就改成了1.5T。

”据销售人员介绍，荣威RX5 MAX的智能配置比较丰富，所以很多年轻人都会购买。

“我们现在每月可以销售 2 至 30 台，预计 11 月和 2 月的销量会更好。

”数据显示，荣威RX5 MAX于8月28日上市后，首月订单就突破2万辆。

博越PRO：裸车优惠1万元。

通过现场走访了解到，吉利博越PRO裸车优惠1万元，景牌补贴1000元，置换补贴1000元。

此外，据销售人员介绍，本月如果订车，还将获得一张价值1万元的加油卡。

作为自主品牌的领头羊，吉利汽车的自主销量一直稳居第一。

随着博越PRO的上市，“博越PRO+博越”家族体系成为吉利9月份销量最高的产品。

9月销量约2.1万辆，同比增长0.5%，1-9月累计销量约16万辆。

一位销售人员告诉《七拉八谈》：“博悦PRO更受年轻人欢迎，10月初有30多台，现在只剩下三四台了。

”此外，博越PRO已正式降价1万元。

价格又下调了1万元，这也是保证销量稳定的重要因素。

“现在博悦每个月能卖十多台，年纪大的人买的比较多，中年人也喜欢这种款式。

”总的来说，虽然这三款新推出的SUV车型的优惠幅度并不大，但这并没有影响其终端市场的受欢迎程度。

因此，我们不难发现，即使在竞争日益激烈的市场环境下，只要及时推出符合消费者需求的产品，永远不会缺少粉丝。