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05-27
中国汽车新闻网“我认为中国不需要害怕国外品牌的竞争。
每一天、每一年，我们都聚集了一些吉利汽车集团副总裁兼销售公司总经理林杰在联合开幕仪式后接受《七拉八谭》等媒体采访时表示。
吉利汽车西南十八店继成都车展大获全胜后，吉利汽车再次向西南地区发起强势进攻。
9月9日，吉利汽车西南十八店联合开业仪式在远卓4S店举行。
吉利汽车在贵州的开业，贵州、四川、云南等西南地区十八家经销商和投资者的联合开业，不仅意味着经销商对吉利汽车良好的发展前景充满信心。
也将开启吉利汽车在西南地区渠道布局和发展的新格局，加快吉利汽车百万辆营销体系建设。
西南市场再增18家门店 吉利汽车西南地区经销商参与联合开业的18家门店包括贵州省9家店、四川省7家店、云南省2家店。
其中，新增加盟店13家，异地新店3家，现有升级店2家。
可以说，西南地区是继江浙、广州沿海地区之后吉利汽车的重要发展基地。
也是吉利汽车3.0时代经销商、4S店建设的基础和新模式。
“目前整个装修还不是吉利3.0豪华车型的标准，我们通过试点建设学到了很多经验，我们会逐步跟上新的3.0标准。
我们必须让我们的门店和我们的人员必须匹配3.0产品、3.0需求、3.0用户需求。
”林杰认为，吉利的3.0时代不仅体现在产品上，也体现在经销商和销售人员的精神面貌上。
它不惧怕合资品牌与以吉利汽车为首的中国品牌竞争。
直到最近几年，他们才真正开始发力。
但经过十几年的积累和沉淀，自主品牌的崛起已经顺利很多。
“现在中国的汽车制造业，包括设计、技术、零部件供应，都享有和合资品牌同等的权利，所以我认为中国品牌有后发优势，因为我们可以对标优秀产品，在别人产品的基础上发展。
”林杰认为，起步较晚的自主品牌具有先天的后发优势，同时，林杰也向《七拉八谈》等媒体表达了自己对自主品牌上升趋势的看法：“中国不需要。
害怕来自国外品牌的竞争。
对于吉利汽车目标和架构的裂变，他认为：“中国车企目前的生产线可以孵化出世界一流的汽车工厂，所以我们认为，如果中国不能生产出跻身汽车前十的世界级车型，世界，这是中国汽车工业人的悲剧，所以我们的目标、我们的架构一定不是和中国品牌竞争，我们认为我们的目标一定是和国际前十的车企竞争，所以我。
刚才说，我们要有万的格局、万的做事方式。
”确实，经历过积累和弯路的自主品牌，在这个崛起和向上的征程中，有着外资品牌所不具备的优势。
无论是生产技术还是本土优势，中国人都要更了解中国人。
“根据我们过去20年走过的路，我们觉得我们决心坚定，必须向上走。
”林杰坚信，“0战略”已经做好了充分准备。
吉利汽车官方数据显示，今年8月销量5辆，同比增长80%。
1-8月累计销售36辆，同比增长88%，完成全年万辆销售目标的65%。
今年西南地区整体发展也不错，1-8月增长90%以上。
“事实上，吉利今年的主要任务就是以‘攻坚克难、夯实基础、搭建平台’为最终目标。
”年底我们就能销售一万辆，所以今年我们的首要任务是在快速发展的同时夯实基础。
林杰再次强调“0策略”。
要实现销售增长，必须加强渠道建设。
根据林杰对吉利渠道建设的解读，吉利汽车的渠道总是动态的，有增有减。
平衡的渠道生态。
他认为，即使受到销售压力的影响，也要健康拓展渠道，切勿盲目发展。
同时，林杰透露：“今年会是家庭渠道，渠道数量会很好。
我们把品牌分为G组和L组，每一组都有多个渠道，这是我们的整个渠道规划。
”他说。
他还表示，吉利汽车今年将推出30款产品，其中20款为吉利品牌，其余包括领克等品牌，产品将布局A0到B等细分市场。
在实现“零战略”、逼近全球汽车品牌前十的过程中，西南地区18家门店的联合开业是一个重要节点。
不仅宣告了吉利汽车在渠道方面的布局和建设，也是吉利汽车3.0时代的一大亮点。
一击。
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