前往上海车展：看汽车供应商秀出“智能肌肉”

近两年，传统车企纷纷进行战略调整，造车“新势力”也纷纷涌入市场，这一切都在加速推进我国汽车产业迈入智能科技新时代。

时代。

在今年首个A级国际车展上海车展上，智能再次牢牢确立了自己的“C位”。

据了解，本届车展的主题是“拥抱变革”。

博世、采埃孚、华为、大疆、地平线等供应商竞相展示其在智能网联、自动驾驶等领域的最新技术成果。

·华为上海国际车展上，华为展台产品涵盖集成传感解决方案、智能驾驶计算平台、智能汽车云服务、智能座舱、智能电动汽车等，设计的ADS高端自动驾驶全栈解决方案针对中国道路和交通环境、以用户驾驶体验为目标的系统也首次亮相。

据了解，硬件方面，ADS搭载了华为自主研发的毫米波雷达和96线中远程激光雷达，以及超级中央超级计算机ADCSC，可实现TOPS/TOPS两个级别的计算力量。

基于架构预留，未来算力还可以不断升级；在软件层面，ADS也实现了通过全栈算法将Robotaxi高端自动驾驶能力落地到量产车上的意图。

未来，将通过不断积累驾驶习惯和道路信息来实现系统的迭代优化。

华为也会有足够的数据来支持更高水平的自动驾驶能力。

此外，华为还展示了首款搭载ADS系统的量产车型——Polar Fox Alpha S华为HI版。

该车型也是首款搭载三颗激光雷达的量产车。

· 大疆创新旗下智能驾驶业务品牌大疆汽车在上海国际车展上正式亮相。

提出“为每个人提供安全、轻松的出行体验”的理念，并展示了智能驾驶解决方案和核心零部件。

智能驾驶解决方案：针对城市快速路和高速公路场景，大疆汽车带来了D80/D80+和D/D+智能驾驶解决方案，分别覆盖0-80公里/小时和0-公里/小时速度范围，并且均具有城市辅助驾驶功能，涵盖自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、盲点监测与提醒、前方碰撞预警、路口驾驶辅助等功能。

智能停车系统：大疆智能停车系统包括辅助停车、记忆停车、自主停车、智能召唤等应用场景。

可实现室内外、露天、封闭停车场的全景影像、辅助停车、退出等。

停车辅助、室外召唤辅助等基础功能，以及中长距离全自动泊车、召唤、追尾预警、紧急制动等高级功能。

该系统还可以与智能驾驶系统共享域控制器，并复用大部分传感器，有效降低硬件成本。

· 百度Apollo 上海车展上，百度Apollo召开主题为“用心驾驭，随智而行”的新闻发布会。

会上，百度Apollo乐高式汽车智能解决方案全面亮相，智能驾驶、智能云两大产品迎来重大升级。

ANP+AVP：智能驾驶产品升级版ANP+AVP“双A方案”，让用户在城市道路场景、停车场景中实现驾驶自由。

目前，Apollo已在北京、上海、广州启动ANP+AVP量产自动驾驶实景体验“城市让我走”活动，挑战中国复杂的城市道路场景。

“三云”模式：包括自动驾驶云、大数据云、汽车安全云。

通过智云产品，Apollo可以支持车企快速构建智能化能力。

原本至少需要7年才能完成的自动驾驶研发周期缩短至6个月，推动自动驾驶技术进入量产的高速通道。

·滴滴出行 4月19日，滴滴自动驾驶在上海车展上发布了全新硬件平台——滴滴Gemini。

据了解，滴滴Gemini自动驾驶硬件平台在传感器数量和类型、性能和计算能力等方面较上一代都有显着提升。

车内传感器数量增加至50个，其中包括7个激光雷达、6个毫米波雷达、23个摄像头、1个红外摄像头、12个超声波雷达和高精度组合导航系统；使用NVIDIA自动驾驶芯片，计算能力可以达到TOPS，同时整体成本保持不变。

为了实现更高的安全性和可靠性，在系统设计层面，滴滴双子座拥有核心传感器冗余、车载自动驾驶系统冗余、远程协助冗余、预装量产车型冗余、车路协同道路五大冗余包括终端冗余在内的系统将成为未来滴滴新一代自动驾驶车队的主要配置。

·瞄准电动化、自动化、互联化、个性化四大领域，博世将携多元化智能交通解决方案亮相上海车展。

其中，在智能化领域，博世展出了先进的驾驶辅助解决方案、汽车行业芯片和传感器解决方案等。

在自动驾驶技术领域，从单个部件到系统，博世展出了其第五代毫米波雷达、第三代多功能摄像头、第六代超声波传感器、环视摄像头以及用于辅助和自动驾驶的车载计算机DASy。

、博世停车辅助功能等其中，基于博世超声波传感器、环视摄像系统和角度雷达的产品组合，博世停车辅助功能可包括低速紧急制动、倒车自动紧急制动、倒车辅助、3D环视、自动/远程控制停车及家居区自动泊车辅助等各种停车及低速驾驶辅助功能。

在互联解决方案领域，博世还展出了智能座舱域控制器、自动代客泊车解决方案AVP、车载计算平台、网关及远程刷新系统解决方案、车身控制器、车载计算平台等。

智能座舱域控制器搭载高通芯片，可支持仪表、中控、乘客娱乐、抬头显示、空调、后排等多种显示，集行车监控、环视、人脸识别于一体。

、多麦克风输入、主动降噪等功能，实现多种操作系统的融合。

在保证行车安全的同时，也提升了驾驶舱内的用户体验。

·大陆集团以“智行·感动心”为主题，展示一系列面向未来的最新创新产品和技术。

如首款第六代远程雷达、环绕雷达、裸眼3D曲面液晶仪表、接触式传感系统CoSSy、电子高速旋翼位置传感器、首个端到端车联网等解决方案，以及车身高性能计算单元、5G通信模块等。

其中，新推出的第六代远程雷达和环绕雷达传感器提高了探测范围和精度。

它们不仅可以支持最新的NCAP相关功能的实现，还可以将包含高度信息的目标加点云输出到域控制器进行测量。

雷达环境建设。

两款雷达传感器还共享软硬件平台，不仅降低了操作复杂性和成本，还节省了客户的测试和开发投资。

此外，其接触式传感器系统CoSSy可以通过车身结构和空气传播的声音形成信号，提供车辆周围的实时状态信息。

可用于检测车辆的划痕和损坏，帮助制止故意破坏行为并避免肇事逃逸事故。

·采埃孚 在软件定义汽车时代，采埃孚也在努力打造高性能计算机和智能软件功能。

此次，采埃孚展出了已实现全球量产的ProAI、自动代客泊车解决方案、商用车驾驶辅助系统等产品。

专为满足新型电子电气架构的需求而设计，全球首款ProAI是一款具有人工智能的高性能计算机，可为域、区域或中央控制器提供服务。

它不仅拥有比上一代高66%的teraOPS计算能力，而且能耗降低了70%。

它更小并且更具成本效益。

它适用于任何车型，支持从L2到L5的各个级别的自主或自动驾驶。

该产品将于年内量产。

此外，基于视觉同步定位与建图技术（vSLAM），中国研发的自动代客泊车解决方案可以使车辆仅依靠车辆传感器组实现无人驾驶泊车。

计划年底在中国汽车制造上市。

首次安装在经销商车型上。

·佛吉亚携其在“智能未来座舱”和“共创绿色未来”两大领域的创新技术亮相上海车展。

其中，在智能座舱方面，佛吉亚发布了一款智能沉浸式座舱——Smart Cockpit。

该产品专注于改善驾驶体验，融合了集团在座椅系统、内饰系统和歌乐汽车电子方面的专业知识，为中国汽车制造商带来高度集成的解决方案。

其中，多模态人机交互解决方案由佛吉亚与地平线联合开发，而集成在座舱内的“光影动态座椅（LUMI）”则是佛吉亚与上海某大学联合开发的专利技术。

·法雷奥法雷奥携创新技术亮相上海车展，包括车内健康管理、照明解决方案、智能出行套餐等，实现更智能、减少对全球变暖的影响、低能耗、高助力等安全出行的目的是保障行车安全、保护用户健康、造福大众。

疫情期间，法雷奥推出车内健康管理，将汽车变成隐形健康防护盾。

这些技术可以检测污染物，并通过高效过滤器保护人们免受细菌、过敏原和病毒的侵害；他们的照明解决方案还可以使汽车周围的光束实时投射清晰简洁的指示，以提醒其他道路使用者。

此外，还展示了由传感器、电控单元和算法组成的智能出行套件，可适应无人物流车等车辆的使用。

·安波福在今年上海车展期间向中国市场推出了最新一代ADAS平台和区域控制器。

这些先进技术基于Aptiv智能车辆架构?（SVA）的设计理念，有助于实现软件定义汽车，并将帮助OEM加速打造面向未来的软件定义电动汽车。

新一代ADAS平台：可扩展性高，支持从入门级安全合规到高级驾驶辅助、自动驾驶巡航、自动泊车等多种功能，适合各细分市场，具有巨大的成本优势。

该平台采用工业5.0解决方案，确保驾驶员和车辆能够完美协作。

该系统还可以集成未来开发的技术和功能，为升级实现更高水平的自动驾驶做好准备。

此外，该平台完全兼容新兴的区域控制架构，帮助整车制造商开发可远程迭代升级的新功能和服务，从而创造新的商业模式。

区域控制器：它是 Aptiv 智能车辆架构 (SVA?) 的组成部分。

它将复杂的车辆架构划分为不同的区域，并进一步集成各种电子控制单元，使架构更易于管理并减轻车辆的重量。

并降低整车成本。

首个基于区域控制器解决方案的系统将于2018年投产。

·舍弗勒上海车展上，在智能驾驶和未来城市出行领域，舍弗勒展示了智能线控一体化底盘、智能线控一体化底盘等创新成果。

可控转向角模块、智能后轮转向系统和电液助力转向系统。

解决方案。

其中，线控一体式底盘搭载基于舍弗勒轮毂驱动的智能线控转向角度模块，可满足不同自动驾驶场景的需求。

此外，针对商用车开发的电液助力转向系统，将传统液压助力转向系统与高度集成的智能驱动模块相结合。

在实现传统电子助力转向功能的基础上，具备完整的线控转向能力。

，支持ADAS/AD功能，可帮助商用车实现自动化。

·奥托立夫奥托立夫将携最新产品和技术亮相车展，如自动驾驶约束系统解决方案、移动出行安全解决方案、新能源汽车安全防护解决方案等前沿产品，展示更全面的出行安全解决方案，为安全出行提供保障为各类群体在移??动出行过程中提供保护，挽救更多生命。

其中，自动驾驶约束系统的安全产品配置包括安全气囊、安全带、方向盘等，能够在发生碰撞时提供全方位保护，降低伤亡率。

特别是单区/多区方向盘脱手检测技术，可以实时监测驾驶员是否安全控制方向盘、驾驶员是否离开或双手握住方向盘，以及可以给驾驶员提供安全提醒或者其他人机交互需求。

。

此外，在新能源汽车安全保护解决方案中，奥托立夫还推出了断电保护开关等适合出行安全的新能源电池安全产品。

·海拉海拉聚焦自动驾驶、互联与数字化、个性化等主流市场趋势，重点展示未来出行的关键技术。

其中，基于蓝牙技术，海拉打造了一系列智能车辆进入解决方案，特别是针对中国市场开发的解决方案，可以替代传统的遥控车钥匙，解放双手。

该系统可以通过移动设备感知车主的位置，当车主接近或离开3米距离内时，实现免提车辆解锁和上锁功能。

凭借智能车门系统，海拉已获得多家中国知名汽车制造商的订单，并于去年开始量产。

另据了解，海拉目前正准备在上海量产其77GHz雷达传感器；作为轻度混合动力汽车必备的关键技术，新一代48V转换器也已在上海开始生产。

· 全球汽车内饰技术解决方案供应商安通林在上海车展上带来了其三大关键战略领域的颠覆性技术：座舱系统、电子、照明和人机界面（HMI），包括音频节奏控制的车内环境照明、功能性透光吊顶、集成SMART BAR技术的顶部中央控制模块。

其中，首个配备多功能显示模块的智能座舱系统，展示了其在照明和人机界面（HMI）、动态表面和电子系统方面的先进技术，为不同的驾驶场景创造动态照明，并使用透明的透明玻璃独特的材料。

光泽表面、显示装饰模块、缝制光导、智能面板、天然材料动态表面、光投影和驾驶员监控系统都无缝集成到独特的演示产品中。

·伟巴斯特以“开启未来新视野”为主题，在上海国际车展上首次展示了自动驾驶车顶模块和智能轻量化前端模块。

其中，自动驾驶智能车顶模块配备工作雷达和摄像头，集成智能清洁和热管理功能，可去除污渍、融冰雪、降温，为自动驾驶提供有力支撑。

车顶还采用了聚碳酸酯等顶级3D塑料材料，可以无缝整合各个部件，有利于车身结构和空气动力学。

智能轻量化前端模块搭载真激光雷达，可实现现场交互，适合未来智能出行。

该产品采用轻质材料，具有极高的可塑性，集成了自动驾驶所需的照明和部件。

·德赛西威 德赛西威推出全球首个“Smart Solution”（智慧出行解决方案），融合了智能座舱、智能驾驶、互联服务三大领域的技术，包括智能家居、智能出行、智能出行。

从与生活密切相关的场景出发，为用户提供“安全可信”、“个性化配置”、“升级成长”、“多模式交互”、“智能场景”、“健康舒适”的优质出行保障”，打造智慧城市生活。

新生态。

·华阳ADAYO华阳集团以“创新引领，智慧驾驭未来”为展会主题，携旗下汽车电子业务的多款新产品、多项新技术进行“智慧”呈现。

涵盖座舱域控制器、信息娱乐、液晶仪表、多形座舱显示屏、流媒体后视镜、环视、自动泊车、HUD、车载无线充电、“御眼”科技摄像头以及多种关键精密零部件产品。

其中，首款“一核多屏”座舱域控制器，利用虚拟化技术，将不同操作系统、不同安全级别的功能集成到一个平台，实现仪表、信息娱乐、乘客屏、AR的多屏互联。

-HUD等以及跨屏显示，其高性能、高集成度、高扩展性等特点满足客户定制需求，大大提升用户体验和行车安全。

预计年内将量产HUD系列产品、第三代流媒体后视镜、车载无线充电产品。

·瑞思华创 在本届上海车展上，瑞思华创发布了全新HUD解决方案，主要包括广角视角的Tri-Lane AR-HUD、Mono-Lane Plus AR-HUD以及已量产的Superior W。

-平视显示器。

其中，得益于瑞思华创的专利技术OpticalCore?光芯引擎和取光微晶格，其广角视场Tri-Lane AR-HUD达到FOV 23°*5°（@mm视距）、VID 15m~无穷远。

同时，端到端的AR-HUD软件平台AR Generator? SDK包含核心数据融合、图形渲染引擎和导航地图API接口。

算法和UX的有机结合可以为驾驶员提供HMI信息的多层次布局。

·诺博汽车诺博汽车携全球首发iNest 2.0智能座舱高调亮相上海车展，正式宣布迈向“国际化、数字化企业双转型”。

iNest 2.0：整体技术架构分为终端和云端两层。

端与云通过高速、低时延的4G/5G网络连接，实现实时协同工作。

iNest 2.0采用智能光语言、三区驾驶、屏幕跟随等45项创新技术，可融合座舱显示五屏布局和座舱场景化交互模式，提供灵活、个性化的未来生活新空间。

其中，“三区驾驶模式”还可以根据用户需求调整布局。

方向盘和仪表可向左、中、右移动，从而衍生出出行、办公、娱乐三大模式。

·地平线正式发布全系列自动驾驶解决方案，包括Horizo??n Matrix? Mono辅助驾驶解决方案、Horizo??n Matrix? Pilot自动驾驶解决方案、Horizo??n Matrix? FSD全自动驾驶解决方案以及支持全方位感官交互的Horizo??n Halo? -车辆智能交互解决方案。

在自动驾驶解决方案领域，基于征程3，地平线分别针对前瞻的ADAS市场和L2+级自动驾驶推出了Horizo??n Matrix? Mono辅助驾驶解决方案和Horizo??n Matrix? Pilot无人驾驶解决方案。

此外，在今年推出的征途5基础上，地平线还将进一步推出Horizo??n Matrix? FSD全自动驾驶解决方案，可支持12路摄像头方案和选装激光雷达，实现点对点无人监管自动驾驶、城市停车等自动叫车，自动驾驶覆盖全场景。

车内外联动解决方案：该方案融合了车内外、车内语音的三重感知能力，使汽车能够基于场景语义理解，识别用户意图，了解人的行为习惯。

，从而主动干预驾驶决策，突破原来机器发起或人发起驾驶的单一性，实现自然流畅的人机协同驾驶。

·新驰科技 新驰科技的三大SoC产品X9、G9、V9精准覆盖智能座舱、中央网关、自动驾驶三大领域，为“软件定义汽车”提供坚实的车规级硬件基础。

在本届上海车展上，新驰科技还发布了四款全新升级的车规级处理器芯片：X9U、V9T、G9Q/G9V。

其中，高性能智能座舱芯片X9U拥有1.2 TOPS的AI计算性能，可实现未来智能座舱所有功能的集成，并支持最多10个独立全高清显示屏之间的共享和交互；高性能ADAS和自动驾驶芯片V9T采用两组四核Cortex-A55和四组双核锁步Cortex-R5作为安全处理器，保证高实时性和高功能安全性，并可支持自动驾驶各种传感器的接入。

此外，汽车级高可靠性MCU E3正在研发中，该产品未来将进一步丰富新驰科技的产品矩阵。

·黑芝麻智能车展上，自动驾驶计算平台公司黑芝麻智能召开“核心创新进化，强者愈强”发布会，正式发布新一代高性能车规级自动驾驶计算芯片- 华山二号APro、山海?人工智能开发工具平台和车路协同路侧感知计算平台FAD Edge。

华山2号APro：采用异构多核架构，具有高性能、低功耗、安全可靠的特点。

可支持高级别自动驾驶功能，从停车、城市室内到高速场景无缝连接。

结合华山系列自动驾驶芯片，黑芝麻智能还推出了山海?人工智能开发平台，向客户开放算法、软件架构和产品快速迭代能力。

车路协同路边计算平台FAD Edge：基于华山2A号自动驾驶芯片，具有高耐用性，可提供40~TOPS的强大算力。

它支持多通道传感数据接入和多种类型的传感器，并且可以集成来自云端的数据。

计算下沉到边缘层，满足车路协同超低时延要求。

未来将升级至APro计算平台，计算能力将不断增强。

目前，该平台已在多个城市部署，今年还将在更多城市落地。

·四维图新 4月19日，四维图新首次亮相“拥抱变革”上海车展，展示了地图云服务综合生态系统、自动驾驶整体解决方案、智慧出行行业系列解决方案和最新成果。

据了解，四维图新集成了覆盖地下停车场、城市道路、高速公路的高精度地图。

结合高精度卫星定位、融合定位等技术，可以预测并分发进入车辆控制系统的交通参与者的行为。

优化传感器资源，实现预传感器融合，为用户提供全场景自动驾驶解决方案。

此外，其全资子公司捷发科技AutoChips拥有四大产品线：片上系统SoC、汽车级微控制器MCU芯片、汽车级微机电系统MEMS芯片、汽车功率模拟IC。

完整亮相。

· 在千寻定位去年量产高精度定位解决方案的基础上，千寻定位今年进一步建立了“汽车高精度定位产业化体系”，明确了量产的方案内容、产品性能、服务流程和标准的高精度定位。

并首次参加该展会。

高精度定位解决方案：提供汽车行业专属厘米级定位服务，具有星地一体化、云一体化、功能安全完整性等超强性能，并可根据用户需求私有化部署；通过丰富的场景提供虚拟化 经过专业仿真平台验证的智能算法，确保复杂场景下定位精度等指标的可用性；提供涵盖卫星信号接收天线、卫星定位芯片、通信网络的一整套硬件解决方案，提高用户融合效率。

汽车高精度定位产业化“五维”体系：建立产品标准，从精度、可靠性、安全性、效率、质量五个方面衡量产品质量。

据悉，千寻定位已获得IEC8和ISO2两项功能安全认证，是全球唯一一家通过两项认证并符合功能安全标准的定位服务提供商。

· Velodyne 在上海国际车展上，Velodyne展示了其在激光雷达传感器和软件方面的突破性成果，包括用于机器人出租车的Velodyne Alpha Prime?、功能强大的Velarray H和用于无人配送的Velarray M。

基于定向视图 Vella? 和最小的传感器 Velabit?。

这些产品支持自动驾驶解决方案，促进安全、可持续和无障碍的交通和智能社区。

其中，Velodyne Alpha Prime?利用Velodyne的环视传感技术，专为复杂条件下的自动驾驶达到高速公路速度而设计。

该设计将米范围、分辨率和视野结合到单个传感器中，旨在成为汽车和自动驾驶出租车公司自动驾驶战略的催化剂。

Velarray H 采用 Velodyne 专有的微型激光雷达阵列架构，专为汽车级性能而设计。

该传感器集成了远距离传感和宽视场。

它专为ADAS和自动驾驶交通应用中的安全导航和防撞而设计，可实现ACC、LKA、PAEB等高级驾驶辅助功能。

其紧凑的嵌入式形式使其成为无缝集成到车辆内部和外部安装位置的理想选择。

·速腾Jutron 此次上海车展，速腾Jutron携多款产品亮相。

其中最引人注目的车规级智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1被嵌入到多款新车型和传感解决方案中，并出现在各大OEM和Tier1展位上。

速腾炬创全系列车规级固态激光雷达传感解决方案也在展位上首次亮相。

包括固态激光雷达融合传感解决方案、RS系列机械激光雷达（16/32/80/线&BP）、RoboTaxi激光雷达融合传感解决方案、RS-Reference传感真值及评估系统解决方案、RS-V2R车路协同激光雷达雷达传感方案。

此外，速腾炬创还与多家合作伙伴合作，展示了德赛西威IPU03智能驾驶域控制器、中信大唐移动5G车路协同一体化网关、伟巴斯特智能车顶解决方案等多款针对激光雷达应用的解决方案产品。

·雷神智能继率先量产CH系列高线束混合固态激光雷达产品后，雷神智能在上海车展上推出了最新技术突破——线型混合固态激光雷达CHX。

据了解，CHX具有激光抗干扰功能，可对30余项核心项目进行自检和监控，满足ASIL-B和SIL-2功能安全等级，可为自主感知稳定可靠提供最强保障驾驶。

这次推出的CHX系列都非常紧凑。

有两种型号：即将量产的CHX1和计划明年推出的CHX2。

其中，CHX1在测距性能方面可以在10%反射率条件下检测m。

检测视野覆盖°x25°。

关键传感区域的分辨率高达0.18°x0.°。

单个回波可以获取每秒的点云数量。

85万积分。

发布会上，雷神智能还展示了其下一款产品——LS21G混合固态激光雷达。

该产品采用纳米光纤激光器，在测距性能方面远远超过纳米激光雷达。

它可以检测米处反射率5%的目标。

由于其核心光纤激光器和核心部件都是自主研发生产的，所以性价比比较高。

·一景科技 在上海车展上，一景科技带来了远距离激光雷达和补盲激光雷达两款产品。

其中，远距离激光雷达具有米级、等效线的超长探测距离，角分辨率达到0.1度，兼顾高速前向远距离和中/低速大角度应用场景。

此外，它不怕阳光直射，超薄光学窗口使ID设计和集成变得更加容易。

填盲激光雷达产品具有°X70°大视场覆盖、垂直扫描线、超高分辨率。

两款产品均按照车规开发，安全可靠。

· 亮道智能亮道智能在上海车展上展示了LDTelescope?路侧传感融合系统。

据了解，整个系统硬件由高分辨率激光雷达、网络摄像机等路边传感器以及边缘计算单元组成。

LDTelescope?基于城市、高速公路等应用场景，提供多种硬件配置方案，通过传感器融合达到最佳效果。

多个激光雷达和摄像头之间完成时空同步，并通过以太网或5G网络在边缘计算单元、传感器和RSU之间传输数据。

LDTelescope?系统包括部署在边缘计算单元上的感知融合算法，可以对点云和图像进行拼接、融合和聚类，以实现目标检测、跟踪和识别。

通过将目标输出传输至RSU或上层功能开发平台，LDTelescope?系统将有利于智能基础设施的建设和智能交通的实施。

· 和多科技 和多科技在自动驾驶量产实施和技术研发方面带来了一系列突破，打造了覆盖高速公路、城市道路、停车场（最后一公里）的全场景自动驾驶量产解决方案。

HoloPilot自动驾驶：HoloPilot自动驾驶功能ODD已从高速公路场景扩展到城市道路场景。

目前覆盖城市路况，支持城市路口、人行道区域、环岛等，支持高速公路和最后一公里。

场景无缝切换。

HoloParking智能停车：提供HPP（记忆停车）和AVP产品。

利用单车智能记录和学习用户常用停车路线的路径，从而实现固定上下车点与停车位之间的自动驾驶、进出车位、避障等功能。

用户下车后即可使用。

手机APP可以激活HPP功能。