吉利进军B端运营市场，加入蔚来换电联盟

汽车信息网11月30日讯 面对日益庞大的新能源市场，车企单打独斗已无法更好支撑品牌新能源转型战略。

所以最近汽车行业流行了组队的趋势。

先是华为建立鸿蒙智行生态，后是长安携手蔚来进军换电市场。

如今，蔚来换电网络又迎来了一位重量级玩家。

继长安汽车之后，吉利成为第二家与蔚来汽车在换电领域合作的企业。

11月29日，吉利控股集团与蔚来汽车在杭州签署换电战略合作协议。

双方将在换电标准、换电技术、换电服务网络建设与运营、换电模型开发与定制、电池资产管理等方面开展合作。

运营、运营等各领域全面合作。

根据协议，双方将通过“共投、共建、共享、合作”的模式，共同打造“私家车”和“商用车”两大电池交换标准体系，加快推进车辆端、车站端、电池端、运营端互联互通、协同发展，扩大换电网络规模，为不同需求的用户提供更便捷、更安全、更完善的服务。

双方还将建立高效的电池资产管理体系，建立统一的换电运营管理系统，合作研发适应双方换电系统的换电乘用车。

值得注意的是，本次合作由吉利控股集团旗下依依互联网科技有限公司CEO刘金良与蔚来汽车高级副总裁沉飞代表双方签署。

据了解，依依互联网科技有限公司成立于2009年，主要从事B端运营市场的换电业务。

建设两套换电系统与此前与长安换电合作共享V快换平台不同。

蔚来汽车与吉利控股旗下专门从事换电业务的子公司易易互联合作，主要聚焦B端运营市场。

据官方介绍，NIO Power的主要合作伙伴是吉利旗下的易易互联。

蔚来与吉利将共同打造“私家车”和“运营车”两大换电系统，分别为B端和C端提供服务。

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目前，吉利控股旗下拥有极氪、领克、沃尔沃、极星、路特斯等品牌。

高端新能源的发展离不开配套的能源补给服务。

与蔚来合作换电后，吉利控股旗下这些品牌都可以开发新车型接入换电网络。

届时，这些产品的竞争力将直接提升一个台阶，吉利也走了一条捷径。

今年10月，吉利控股集团总销量27.78万辆，同比增长19%，其中新能源汽车销量10.67万辆，同比增长65%。

单月新能源渗透率高达38%。

在新能源转型方面，吉利控股可谓是大踏步前进。

此次与蔚来在换电业务方面的合作，无疑将加快向新能源全面转型的步伐。

同时，除了与吉利控股的私家车产品提供对接服务外，依依互联网还将代表吉利向蔚来汽车下单。

蔚来将打造B端运营换电产品，利用自身丰富的换电系统建设、运营经验，支持依依互联换电网络的拓展。

当然，未来蔚来用户不会再通过吉利换电网络预约乘车，在同一个站点换电。

蔚来将通过换电平台、换电系统和技术的对外输出，帮助吉利打造B端运营市场。

换电网络也让蔚来又多了一个赚钱的渠道。

吉利控股旗下瑞兰汽车也向Auto Talk表示，与蔚来在换电方面的合作不会影响瑞兰现有的换电系统，瑞兰的换电仍在正常进行。

未来蔚来换电技术的引入，将增强吉利自身的换电服务能力，进一步扩大吉利在B端运营市场的竞争力。

抢占运营市场“换电风口”。

与长安汽车不同，吉利控股在换电领域并不是新手。

早在2010年就开始布局换电业务。

目前，“易易互联网科技有限公司”吉利汽车集团旗下主要负责电池更换业务。

电力技术和电池交换站运营，而此次合作的主体是吉利控股旗下的亿亿互联网。

其品牌愿景是打造运营市场换电补能第一品牌。

目前，一一互联网换电站可换电的车型有“曹操60、枫叶80v、枫叶60s、锐蓝9、锐蓝7、英伦TX5”等，更多汽车品牌正在开发换电车型并将陆续加入他们的行列。

轻松互连的电力交换系统。

截至目前，亿亿互联网已在重庆、杭州、广州、成都、天津、济南、西安、沉阳等30多个城市部署并运营30多个换电站；日换电次数超过2万次，日换电次数超过60万度，运营数据稳步增长。

预计到2020年，将在全球运营10个智能换电站，为电动汽车提供全套充电、更换、补充服务，服务40万辆汽车。

相比之下，蔚来在换电网络方面更胜一筹。

截至11月29日，蔚来已在全国累计部署10座换电站，其中高速换电站10座，年底将建成3座换电站。

值得注意的是，长安汽车与蔚来汽车达成换电业务合作时（11月21日），蔚来汽车在全国共部署了10个换电站和3个充电站。

短短一周多的时间，换电站和充电站分别新增了50个和40个座位，建设进程比以往更快。

因此，与蔚来合作换电能够更好地实现打造运营市场换电补能第一品牌的企业愿景。

不过，目前蔚来汽车和一一互联的电池更换标准有所不同。

蔚来搭载的是水冷电池，需要用螺栓固定，而一一互联则采用风冷电池，需要用卡扣固定。

，因此两种型号不能使用同一个电池交换站进行电池交换。

两种换电机构虽然不能互联，但可以共享同一电网，减少换电站建设前期建设工作，加快换电站建设。

同时，蔚来不仅将帮助依依互联拓展换电网络，还将协助依依互联升级换电技术，让换电运营的电动汽车配备性能更强、可靠性更高的可换电电池。

吉利控股集团董事长李书福表示，吉利依依换电业务在全国多个城市取得了良好效果，并持续发展。

通过本次换电战略合作，双方将加强换电产业链合作，加快换电模式标准化和普及化，共同构建换电补能新生态，共同助力低碳转型汽车产业高质量发展，为用户创造新机遇。

更大的价值。

目前，长安汽车和吉利控股都选择与蔚来汽车在换电业务上进行合作。

他们都对换电的可行性和可持续性感兴趣。

毕竟，吉利在自己的换电业务上选择了与蔚来合作。

这表明其对蔚来感兴趣。

高度肯定换电发展。

此前，李斌也表示，目前还有几家公司正在洽谈中。

他相信未来会有更多品牌加入蔚来的电池交换朋友圈。

一方面可以加速电动产品的普及。

另一方面，随着后续车企加入的不断增多，More也将使未来的“电池更换统一标准”更加明确。