长安深蓝S7首发，助力品牌冲破40万KPI

汽车信息网3月6日讯 去年12月，在工信部发布的新车申报信息中，长安深蓝首款SUV车型——长安深蓝S7，首次亮相。

引起了广泛关注。

随后有消息称这款新车将在2018年的广州车展上亮相，但未能成真。

不过，经过三个多月的等待，长安深蓝S7终于在3月5日迎来了正式亮相的重要时刻。

据了解，此次亮相的长安深蓝S7定位为中型SUV。

仍将基于长安的Force技术，推出增程版和纯电动版两种动力版本。

同时，它的上市也将肩负起未来拉动长安深蓝销量的重任。

那么这款新车型到底有哪些突出亮点呢？共生美学造就高颜值。

随着长安深蓝S7的亮相，长安深蓝品牌也正式发布了全新的设计理念——共生美学。

基于这一设计理念打造的长安深蓝S7，在科技、人文、自然三大方面进行了深入探索。

具体来说，长安深蓝S7延续了家族式设计风格，增程式车型在外观上与纯电动车型保持一致。

整体下压的车头赋予整车低趴的造型，无格栅前脸搭配互动灯更是一种独特的共生美学图形语言。

在传统雾灯区域，长安深蓝S7打造了光语互动平台，拥有多种位置光效供用户选择，目前已实现行人礼让、驾驶状态提醒、特殊场景等效果动画。

同时，智能交互大灯与整体车身造型采用扁平化设计手法，不仅凸显运动气息，也进一步提升了科技感。

车身侧面，前低后高的姿态呈现出俯冲的加速感。

再加上溜背式的设计风格，不仅增强了整车的高端感，也增强了视觉冲击力。

无框车门和隐藏式门把手的加入也让长安深蓝S7实现了设计与功能的巧妙结合。

尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高均为mm×mm×mm，轴距与深蓝SL03相同，单位均为mm。

尾部设计方面，长安深蓝S7依然采用了与深蓝SL03类似的贯穿式尾灯、分体式尾翼、扩散器，有效增强了车辆的辨识度。

进入车内，在共生美学的理念下，长安深蓝S7营造出更加简洁的座舱空间。

与深蓝色SL03相比，新车取消了液晶仪表，取而代之的是大型AR-HUD。

实用性应该不成问题，但能否被更多用户接受还有待时间验证。

深蓝色SL03上的14.6英寸“向日葵”中控屏也没有缺席。

而且，在显示界面中，因为取消了仪表，所以增加了车速、档位、转向灯驾驶信息。

此外，续航、剩余电量、行驶里程、功率输出等常用信息也将集成在大屏上。

座椅方面，长安深蓝S7凸显舒适性和豪华感。

绗缝座垫采用整体抽拉式设计，填充高密度、高支撑、高回弹、高延展性材料，提供更充足的支撑。

值得一提的是，前排安全带也集成在座椅中，颇有敞篷跑车的感觉。

由于这只是新车首发，配置方面的信心尚未透露。

不过参考深蓝SL03，预计长安深蓝S7也将保持品牌的高性价比风格。

最后，在动力方面，长安深蓝S7增程式版将采用最大功率70kW的1.5L发动机作为增程器，搭配峰值功率75kW的电机。

动力电池类型为磷酸铁锂，容量为31.73kWh。

纯电动续航里程在km左右，略低于深蓝SL03。

纯电动版本将提供kW或kW两个功率级别的电机版本，电池规格有68.8和79.97kWh版本，对应的续航里程为100和100公里。

与同样配备容量79.97kWh电池的深蓝SL03相比，续航时间有所缩短。

增程版或将成为“量”的关键。

目前，在新能源SUV市场，与长安深蓝S7同级别的车型有文杰M5，以及刚刚以低价进入市场的零跑C11。

未来，长安深蓝S7推出后，一定会与这两款车型正面竞争。

在纯电动领域，包括特斯拉Model Y、比亚迪唐、大众ID.4/ID.6等车型也是其潜在竞争对手。

此前，长安新能源CEO邓成浩在接受采访时预测，在Force技术的支持下，增程式车型将成为长安深蓝的重要销售来源。

未来，长安深蓝增程式和纯电动车型的销量将占据轿车的最大份额。

产品销量比例可能达到6：4，SUV产品销量比例将达到7：3。

可见，未来，长安深蓝S7增程式车型无疑将担负起提升品牌销量的重任。

目前市场上，文杰M5去年以5辆累计销量进入年度新能源SUV销量前十。

作为主力卖品的增程式车型自然功不可没。

前不久刚刚推出的Leapmo C11增程式车型，以15万-20万的价格区间为切入点，成功实现了油电同价的新局面。

此前，中国汽车工业协会会同相关单位整理发布文件称，随着新能源汽车的发展以及增程式技术路线的优势逐渐显现，越来越多的国内车企开始布局增程式。

产品。

预计到今年，增程式电动汽车销量有望突破50万辆。

数据显示，2018年中国新能源市场插电式混合动力汽车销量达到8000辆，同比增长1.5倍。

增速明显高于纯电动汽车，增程式车型也成为插电式混合动力汽车销量最大的车型。

快速增长的重要贡献者。

在此背景下，长安汽车去年发布的原力技术希望通过增程技术实现电动驱动的最终目标，在保留电动驱动优势的同时避免续航焦虑。

根据长安汽车规划，长安深蓝品牌将交付40万辆。

今年前两个月，依靠深蓝SL03车型，长安深蓝仅完成了0辆的交付。

如果想要实现既定目标，长安深蓝S7无疑将承受更大的压力。

此次正式亮相后，长安深蓝S7将在4月份的上海车展上进行展示，并于6月份正式上市。

届时，其也将凭借深蓝SL03向年销40万辆的目标发起冲刺。

至于未来长安深蓝S7上市的价格，我们将持续关注。