二季度营收不及预期，蔚来努力卖车，阿尔派新车明年交付

汽车信息网8月31日电 今年上半年的价格战引发了大部分国产车的关注企业要脱一层皮。

不少新能源汽车企业销量虽有所增长，但利润却随之下降。

这也是上半年大部分国内车企的真实写照。

作为高端新能源品牌的代表，蔚来今年上半年也因产品换代、在售车型减少而经历了短暂的阵痛期。

近日，蔚来发布了第二季度财报。

数据显示，蔚来第二季度营收87.7亿元，同比下降14.8%，环比一季度下降17.8%。

利润方面，蔚来第二季度净亏损60.56亿元，同比增长0.6%，同比增长27.8%。

营收和利润表现不佳的背后，是蔚来二季度销量下滑。

数据显示，蔚来第二季度销量2.35万辆，同比下降6.1%，环比下降24.2%。

蔚来汽车CEO李斌表示，当前的市场环境充满挑战，智能电动汽车市场竞争日趋激烈。

蔚来在核心技术、产品布局、销售能力、制造供应链等方面都做好了准备，并注重市场销售策略的执行。

推动发货量稳步增长。

蔚来汽车的主要使命是销售更多汽车。

今年第二季度，蔚来汽车交付2.35万辆，同比下降6.1%，环比下降24.2%。

交付量的减少直接导致了收入的下降。

蔚来表示，销售价格下降和交付量下降导致第二季度营收下降。

由于价格下跌，毛利率也受到影响。

蔚来第二季度毛利率为6.2%，去年同期为16.7%，上季度为5.1%。

蔚来表示，随着销量的增加，预计今年第三季度毛利率将升至两位数，第四季度达到15%的目标。

对于毛利率下降，财务副总裁曲宇解释称，蔚来汽车二季度毛利率为6.2%，与一季度数据相近。

主要原因是我们第二季度的销售和产量处于较低水平，导致制造成本和其他成本分配较高。

第二季度，蔚来主力SUV车型ES8、ES6、EC6均处于改款期，交付量受到一定影响。

其中，新款ES6将于5月25日交付，新款ES8将于6月底交付，新款EC6将于9月发布并交付。

随着新产品的陆续推出，蔚来来年第三季度的交付指引为5.5万-5.7万辆，同比增长74.0%-80.3%；收入指引为0.00亿元-2亿元，同比增长4.53%-50.1%。

7月，蔚来汽车销量恢复至2万辆以上，呈现复苏迹象。

但在此过程中，蔚来发现其销售能力暂时无法满足同时销售7-8辆汽车的需求。

因此，销售能力建设刻不容缓。

李斌透露：“从7月份开始，我们更加积极地拓展用户触点和销售渠道，进一步扩大全国销售团队，这些举措将提升我们的销售能力，促进销售增长。

在销售能力建设方面，我们的目标是实现每月3万台的销售能力，计划在9月底前完成这个销售能力的建设，建设成果将从10月份开始逐步显现。

还完成组织架构调整，提升销售能力。

“届时，从总部到各地区都会有专门的团队来做好每辆车的销售工作。

”增加销售人员实现品牌销量增长 李斌指出，在一些下沉市场，比如地级城市或者一些三四线城市，我们希望有更多有经验的销售人员加入。

他们有自己的用户群，可以更好地开展（工作）。

虽然蔚来在一些地方没有门店，但这些经验丰富的人员可以更好地帮助我们执行销售任务。

从7月数据来看，蔚来在30万人以上的沉淀市场中占有59%的份额。

可以说，蔚来在高端沉淀市场的地位还是非常稳固的。

随着高端用户从汽油车转向电动车，蔚来希望通过更多的渠道覆盖和更多的销售能力来加速销售转化。

同时，在渠道方面，今年第二季度，小鹏汽车的门店扩张开始放缓。

实体销售网点仅有14个，较一季度减少14个。

不过，回望蔚来，它仍然保持着快速扩张。

截至二季度末，蔚来蔚来中心新增19个蔚来中心，蔚来空间新增11个蔚来房间，蔚来服务中心新增16个蔚来之家。

，换电站新增10个座位。

目前，蔚来汽车的销售渠道拓展布局已初见成效。

李斌透露，8月份蔚来试驾次数创历史新高，每个周末试驾次数达到1万次。

预计销售能力提升将在10月、11月看到积极成效。

手机和阿尔派品牌都取得了新的进展。

蔚来计划于9月发布并交付全新升级的中型轿跑SUV EC6。

对此，蔚来将完成基于第二代技术平台的所有产品的切换。

到9月，将推出8款第二代车型。

第一代机型全面上市后，将能够覆盖高端市场80%的用户需求。

因此，蔚来明年不会有新产品上市。

虽然蔚来明年不会发布新车，但蔚来正在考虑更新所有NT2平台产品，并发布更多软件功能，例如新推出的辅助驾驶和智能驾驶。

李斌补充道，蔚来品牌明年不会推出新产品，但销售业绩会有所改善。

就像今年，我们没有推出新产品，但销售额、毛利、产品质量等都达到了更好的状态。

除了通过提升销售能力来增加收入外，蔚来还透露了手机和阿尔派品牌的新进展，这将成为蔚来未来新的收入增长点。

在手机方面，蔚来介绍，围绕蔚来用户，尤其是二代车型用户，开发了很多以汽车为中心的移动互联网体验。

虽然手机本质上是基于车辆开发的，但它具有更好的移动性和连接体验。

李斌表示，蔚来并不是想进入手机领域，而是为了满足用户对手机更好匹配汽车的需求。

当前，手机与汽车的协同作用变得越来越重要。

对他来说，蔚来的手机能卖几十万。

台湾，有一半的用户购买后很高兴，觉得自己的目标达到了。

蔚来手机将于9月下旬交付。

至于Alpine品牌，将于明年下半年发布首款产品。

目前该产品的开发进展顺利，该品牌的第二款车也在开发中。

李斌强调，面向大众市场的品牌发展理念与蔚来品牌不同。

会更加追求每辆车的销量。

车型数量不会很多，并且会更加专注于家用市场，而蔚来将通过8款车型来满足需求。

高端市场有更加个性化的需求。

与其他新势力相比，蔚来确实是在售车型最多的品牌。

但与BBA豪华品牌相比，其销售人员存在较大缺口，这在一定程度上限制了其发货量。

现在蔚来发现问题，主动提升销售能力，也是品牌成长的必由之路。

相信随着蔚来新旧车??型的成功换代、销售能力和交付效率的提升，再加上未来新品牌、新手机的交付，蔚来的翅膀也会更加丰满。