汽车资讯网，3月20日，在近日举办的电动汽车100人论坛上，各车企老总面临极度卷入的新能源汽车市场全是说辞，谈论对现有市场的看法和自己公司的计划，赢得了足够的关注。
不过，立志成为车市前五的小米汽车掌门人雷总却没有去。
不去的原因也很简单。
一方面，小米汽车目前没有新车上市。
雷先生可能觉得自己的话没有说服力。
一方面，雷总正忙着为即将上市的SU7造势。
日前，天津高速公路公司集团运营的账号“高速之声”发表文章，提到打击非法上牌车辆逃税行为，证实有14辆无牌车辆“长期从事逃税行为”。
“远近短报”共54次。
涉案金额为0.96元。
其中，小米汽车参与其中。
这件事也迅速成为热搜话题。
小米也迅速回应，否认恶意逃费、非法调头等行为，并表示“我们的测试车辆在京沪高速路段存在路径交通数据异常”。
最后，确实，所有过路费都还清了。
.96元买热搜，值得！高速公路逃税是我们日常生活中经常遇到的事情，但在小米这里并不常见。
毕竟是大公司，逃税实在是不应该发生的事情。
从小米给出的回应来看，是路线流量数据异常导致了少付。
只要支付了应付的金额，就没什么大不了的。
最终，小米也支付了全部路费。
逃费的关键是不逃费。
如果你知道自己少付了费用而恶意拒绝支付，那就叫逃费。
小米补款后，天津高速也删除了该文章。
从传播的角度来看，这么快的公关事件并不算负面新闻。
反而给小米新车打了一波宣传。
正是在小米汽车即将上市的关头，它成为了几千元的热搜。
不得不说，小米的营销能力在行业里确实是一流的，而华为也迎来了一位强手。
频频热搜，为新车造势。
如果你打开一个资讯平台APP，你可以发现所有的热搜事件都是关于小米的。
虽然说不是什么大事，但是对于吃瓜群众来说，小米SU7拥有如此高的人气，也证明了小米的人气如此之高，这是其他车企推出新车时从未出现过的现象。
除了这起高速逃费事件外，最近还有人对小米SU7的空间提出质疑。
当晚，小米卢伟冰专门录制了一段视频，向大家展示和介绍SU7车内的空间，并向大家讲解。
从现场播放的视频来看，当小米SU7的前排拉到底时，后排的腿部空间并没有之前网上说的那么糟糕。
同时，雷军还通过微博表示：“SU7是C级轿车，第二排腿部空间比Model S和宝马5都大，不用担心。
”据悉，小米汽车首款产品SU7将于本月上市，28日正式宣布，全国59家门店同步开启预订，一上市就发货，一到就增加数量它已交付。
对于为何选择3月28日上市，雷军同时发微博表示，“这是我们三年的约定”。
2020年3月30日，小米集团正式宣布成立智能电动汽车业务项目，距离第一款汽车推出整整三年。
对于小米汽车来说，首款产品SU7确实是一款只能成功的产品。
截至目前，小米汽车一期研发资金已投入超亿元，拥有多人研发团队。
三年的心血能否实现？ ，就看小米SU7的市场表现了，所以小米汽车频频上热搜也就不足为奇了。
不过，能否成为爆款，还得看小米SU7的最终定价。
在小米汽车的定价考虑中，车市价格战的影响不容忽视。
不过，作为一款普通产品，小米SU7的定价最终取决于它的定位以及小米为其设定的产品投资回报周期。
而其主打20万元价位段已经拥有不少实力玩家，如吉利的极氪、银河E8，以及华为智捷S7等新玩家。
因此，小米推出后想要真正做到爆款，除了疯狂的宣传之外，还需要在价格方面拿出诚意。
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