今年年初，对造车新势力这一年的销售表现进行了详细的分析和解读。
以下是各车型的销量分析： 下面，我们根据今年1-2月交强险数据，继续盘点各造车新势力的终端销售表现。
1-2月有销售记录的新造车厂商车型名单如下：蔚来ES8、云度π1、哪吒N01、点卡EV10、威马EX5、新特DEV 1、小鹏G3、云度π3。
这些车型的具体销量如下。
销量前五名的车型分别是：蔚来ES8（）、威马EX5（）、小鹏G3（）、哪吒（N01）和点卡EV10（）。
下面，我们重点对排名前三的车型进行解读，这也是最受欢迎的三大造车新势力。
NIO-ES8 1 月份累计交付 ES8 辆。
受春节影响，2月份仅交付单位，前两个月共交付单位。
近几个月来，蔚来确实负面消息：上海工厂停工、财报亏损96亿、特斯拉国产对其销量影响、公司裁员、年度交付未达预期等等，这些负面信息，这篇文章就不要读太多了。
对于ES8终端销量表现不达预期??，小编认为主要有以下几个原因：1、产品综合实力与价格不对等，即性价比不高（续航里程是硬伤） ; 2、江淮代工对ES8质量带来负面影响的担忧； 3、特斯拉正在上海建厂并生产国产Model 3和Model Y的消息引起用户观望，这将对ES8销量产生影响； 4、比亚迪唐EV的预计上市将对ES8销量产生影响。
5、季节性因素导致的上述1-4原因应该会继续困扰ES8甚至ES6的终端销售。
蔚来确实应该拿出有效的对策。
威马汽车-EX5 与ES8相比，威马EX5的销量差距只有一台。
在各大造车新势力中，我感觉沉晖的威马汽车比较务实。
自建工厂，并在渠道实施“智慧出行伙伴”计划，引入更多优质合作伙伴，共同追求新能源汽车销售大业。
。
目前融资进展也十分顺利。
关键是负面新闻控制得很好。
今年冲击10万辆或许有些困难，但夺得造车新势力的冠军还是很有可能的。
小鹏G3 3月26日，小鹏汽车上海、北京、广州、深圳、南京、东莞六城市服务中心同时开业，正式拉开小鹏G3大规模交付的序幕。
同时，小鹏汽车也真诚地向媒体朋友表示：“我以为造车会很难，甚至比造互联网还难，但没想到这么难，交付比造车还要晚”。
预料之中，所以我必须向大家道歉。
那么小鹏G3这两个月的交付量是多少呢？今年1月份交付了单位，但2月份仅交付了55个单位。
这个出货量确实有点小了。
目前，小鹏汽车官方宣布，现有客户订单1万辆，预计今年7月前陆续交付。
小编在之前的文章中也分析过：G3之前的涨价很有可能是因为产能问题，导致无法交付。
目前，小鹏汽车的首要任务是留住已经预订的用户，并通过提价来回应之前的保价政策。
当然是要往上走。
的政策。
从目前2月份小鹏G3的交付量来看，我们之前的判断已经完全实现了。
总结 从前两个月的销量来看，造车新势力的市场表现并不理想。
后补贴时代，实力玩家纷纷进入市场，新势力的压力也会加大。
洗牌期将会提前到来。
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