汽车信息网1月11日报道，大众集团（中国）及合资企业在中国大陆累计交付汽车1万辆及香港市场（同比下降14.1%）。
量产品牌受全球芯片供应短缺影响显着；保时捷、宾利和兰博基尼表现出色，创下年度销量新纪录，同比分别增长7.5%、40.0%和54.8%。
大众品牌及其子品牌捷达全年交付超过1万辆（同比下降14.8%）。
但以11.7%*的市场份额，继续成为中国消费者购车的首选。
2019年，大众品牌及其子品牌捷达在中国大陆和香港地区销量超过1万辆（同比下降14.8%）。
尽管过去的一年充满挑战，大众品牌依然是中国消费者购车的首选，并进一步丰富了产品线，推出了7款新车型和6款改款车型。
SUV车型全年交付量超过71.8万辆，占品牌总销量的31.8%（2018年该比例为29.9%）。
与此同时，新能源汽车累计销量突破11.9万辆，同比猛增%，创下历史最高增速纪录。
如此出色的表现主要得益于纯电动ID的推出。
系列车型并持续稳定增长，包括两款 ID.4 车型、两款 ID.6 车型和 ID.3 车型。
虽然生产ID。
系列机型自10月份以来持续受到芯片缺货的影响，截至年底仍交付7万台。
捷达子品牌累计交付近17万辆，销量同比强劲增长8.9%，市场份额占比0.8%。
奥迪品牌在中国每年交付701,300辆汽车。
进口车型销量增长53.9%，其中S、RS车型需求分别增长0.1%和0.7%。
奥迪Q2L、奥迪A3 Sportback、奥迪A4 Avant、奥迪A6 Allroad等多款车型在各自细分市场处于领先地位，奥迪Q8、奥迪RS 7、奥迪RS 6、Q5 L Sportback、Q3 Sportback、Q2L e-tron等车型创下历史最佳销售记录。
随着上汽奥迪车型的交付以及下一阶段的电动化攻势，奥迪品牌有望在2020年实现进一步增长。
随着Q4 e-tron、Q5 e-tron等首批MEB车型的发布，奥迪品牌首款“Roadjet”和e-tron GT，奥迪品牌的新能源车型也将全面加强。
得益于明锐PRO和柯珞克MY车型分别于5月和11月上市，斯柯达品牌全年向中国消费者交付了71,200辆汽车。
这两款车型今年都得到了业界的广泛认可。
在中国质量协会发布的中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）中，明锐PRO位居细分市场用户满意度排名第一。
在J.D. Power发布的2019年中国汽车产品魅力指数研究中，科洛克位居紧凑型SUV第一名。
中国是保时捷品牌最大的单一市场。
2018年，保时捷在中国表现出色，在2018年历史销量的基础上再增长7.5%。
尽管面临供应瓶颈的挑战，保时捷仍然向中国客户交付了95,700辆汽车。
标志性车型保时捷继续保持强劲表现，销量同比增长67%，累计交付10万辆。
Taycan 的市场需求持续强劲，已交付超过一台。
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