中国汽车新闻网 近年来，随着汽车保有量的快速增加，汽车尾气污染日益严重。
受此影响，制定更高的排放标准势在必行。
。
因此，2020年6月28日，国家相关机构联合发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》公告称：自2020年7月1日起，所有燃气汽车排放均应符合本标准要求；自2017年7月1日起，所有重型柴油车均应符合本标准要求。
不过，北京、天津、广州、深圳、杭州等地已将国六日期提前至今年7月1日。
作为我国首家重型卡车合资企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）凭借与依维柯的合资优势，精准掌控欧洲排放标准。
借鉴欧洲每3-6年发布新标准的发展趋势，上汽红岩为升级国内排放标准做好了更充分的准备。
早在年初国六标准修订之际，上汽红岩就率先成立了独立的国六研发项目团队，紧锣密鼓地进行产品布局，希望在国六正式实施时当重卡行业面临重大转折时，前辈们站出来了。
国六排放标准正式实施后，上汽红岩积极响应国家法规政策，推出红岩杰士煤炭/砂石运输牵引车、红岩杰士危化品运输车、红岩杰士智能渣土车。
、红岩捷石港口牵引车等国六系列车型在各个细分市场，面临重卡行业国六时代的新竞争。
据了解，上汽红岩国六系列车型均搭载上汽蓝芯动力LNG发动机。
该系列发动机是上汽动力结合国内重卡细分工况使用特点，联合国际知名品牌供应商为用户量身定制的。
最大马力PS、最大扭矩N·m，动力强劲，轻松满足各种工况。
此外，该发动机采用EGR控制模块，精确控制EGR流量，同时提供更高的气体混合效果，从而使燃烧更完全，排放更低。
上汽红岩始终积极响应国家政策，严格按照国家政策法规开发产品。
未来，上汽红岩将继续聚焦市场，根据用户需求，为用户提供高品质的重卡产品。
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