中国汽车新闻网近日，借上海国际车展之际，环球汽车集团联手旗下汽车商务报等全媒体平台与V新闻网共同打造的第二届中国汽车新势力高峰论坛在上海开幕。
今年以来，“新势力”成为中国汽车行业的热门关键词之一。
与中国汽车掀起的两波造车浪潮不同，如今的“新势力”大多都离不开“互联网”和“新能源”。
如今，新势力正用新思维、新方法，从产品研发、制造、营销方式等多个角度，探索中国汽车产业的新方向、新可能性。
今天，第二届中国汽车新势力高峰论坛邀请多位来自政府、行业、机构的权威专家、新势力代表企业、国内主流汽车媒体齐聚一堂，共同探讨“新势力”现象、创新实力和创新能力。
“汽车公司。
双方就汽车产业发展趋势等问题进行了深入探讨。
在本届中国汽车新势力高峰论坛上，由汉腾汽车副总裁、销售公司总经理廖雄辉发起的新势力企业网正式上线。
以下为汉腾汽车副总裁、销售公司总经理廖雄辉演讲实录： 2017年，“新势力”一词开始在汽车行业频繁出现，随之而来的是各种质疑和质疑。
批评来了。
很多人认为，经历了野蛮增长期的中国汽车市场已经高度饱和，根本不需要任何新品牌。
在这些质疑和批评中，不少“新势力”企业在2018年继续勇往直前，一些企业开始用独特的产品和出色的市场表现证明自己。
与此同时，越来越多的“新势力”企业涌现。
尽管质疑依然存在，但也有不少新能源企业获得了行业和市场的认可。
这些事实证明，正在发生变革的中国汽车产业需要新的动力企业，有着各种新需求和要求的消费者也需要新的动力企业。
这是所有新能源企业的信心和勇气的源泉。
但我们也必须看到，中国汽车市场正处于一个前所未有的复杂阶段，无论是对于传统汽车企业，还是新势力企业来说。
一是政府管理由政策驱动向市场驱动转变。
对于新能源企业来说，这是一个以“鲶鱼”形式大展身手的时代，但也意味着一个更加激烈、残酷的竞争时代即将到来。
其次，新技术、新需求和资本的力量正在快速改变传统汽车的生态。
汽车的生产、分销、营销和使用方式正在发生变化。
这是新动力企业的机遇，但汽车行业的高投入和长期性也让新动力企业的发展存在巨大的不确定性。
此外，市场变化瞬息万变，消费者需求快速变化，且呈现明显的多元化特征。
如何正确把握市场趋势和消费者喜好，推出符合市场和消费者需求的产品，也在考验着每一个新进入者的智慧。
对于所有新能源企业来说，机遇虽然巨大，但挑战也同样巨大。
作为一个新的群体，新的电力公司可能各有各的特点：他们的出身不同，定位不同，产品也各有特色。
不过，新势力企业也面临一些共性问题，比如如何快速获得行业、市场和消费者的认可？如何快速、成功地树立品牌形象并赢得人心……这些都是新企业首先需要克服的问题。
俗话说“一人思短处，众人思长处”。
本着平等、自愿、互利、公平、公正的原则，我代表汉腾汽车提议以“第二届中国汽车新动力高峰论坛”为契机，成立“中国汽车新动力企业协会” ”，通过定期和不定期、线上和线下的交流，共同维护新电力企业的利益，共同发出代表新电力企业的声音，同时探讨和解决新电力企业发展中面临的问题。
问题。
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